Engwe N1 PRO Vélo de Ville Électrique en Fibre de Carbone
Réf. : K60364
VITESSE25 km/h
AUTONOMIE100 km
MOTEUR250W
BATTERIE10 Ah
RECHARGE1.5-2 Heures
POIDS19 kg
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Ce Modèle est Conforme à la Réglementation Française sur les Vélos Électriques
Ce vélo est conçu pour être conforme à la réglementation française sur les cycles à pédalage assisté électrique (EAPC), ce qui permet son utilisation sur les voies publiques et les pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. L'assistance du moteur est limitée à 250 W et se coupe au-delà de 25 km/h.
Voir la réglementation françaiseCe vélo est conçu pour des cyclistes de 165-200 cm.
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Chiffres du fabricant, pas les nôtres.
Ce vélo embarque 360 Wh de batterie. Le fabricant annonce 100 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 75 km. Une charge complète coûte environ 0,10 €. Sur un an, cela fait environ 1 221,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 22 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 100 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 75 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 55 km |
| Temps de route par charge | 4 h |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,10 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,10 € |
| Électricité pour un an | 4,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 221,00 € |
| Rentabilisé en | 22 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 360 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 3,6 Wh |
| Débit du chargeur | 6,7 A |
| Rapport poids-puissance | 13,2 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 120 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Un cadre en carbone, un moteur pédalier, et une charge en deux heures
L'ENGWE N1 PRO a un cadre en fibre de carbone, un moteur pédalier Ananda de 80 Nm, et se charge en une heure et demie à deux heures, à 2 189 €.
250 W et 25 km/h : c'est un vélo à assistance électrique, donc ni permis, ni carte grise, ni immatriculation.
Un moteur au pédalier, pas dans la roue
Presque tout ce catalogue monte le moteur dans le moyeu arrière. Celui-ci l'a au centre du vélo.
- Le moteur passe par vos vitesses, donc démultiplie comme vous
- En côte, il tire beaucoup mieux à puissance égale
- Le poids est bas et centré, donc le vélo reste équilibré
- Et Ananda est un motoriste nommé, pas une pièce anonyme
La fibre de carbone, et dix-neuf kilos
Le carbone est le matériau des cadres de compétition, choisi pour sa masse et pour sa façon d'absorber les vibrations que le métal transmet.
Dix-neuf kilos, plus léger que 96 % de notre catalogue : une personne le charge seule sur un porte-vélos, et il se pédale sans moteur sans que ce soit une épreuve.
Une charge en une heure et demie
C'est le temps de charge le plus court de ce catalogue, et il vient de la petite batterie plutôt que d'un gros chargeur.
Un vélo qu'on recharge pendant une pause déjeuner est autre chose qu'un vélo qu'on planifie sur une nuit. ENGWE ajoute que la durée dépend de l'usage qu'a eu la batterie, ce que la plupart des fiches omettent.
Quatre-vingts newton-mètres et un capteur de couple
Le capteur de couple lit la force que vous appliquez, là où un capteur de cadence lit seulement si vous pédalez.
Sur un moteur pédalier, les deux vont ensemble : l'assistance suit votre jambe au lieu de s'enclencher en bloc. C'est aussi pourquoi ENGWE annonce 100 km depuis une batterie de seulement 360 wattheures.
Un feu arrière solaire
ENGWE monte un feu arrière qui se recharge à la lumière du jour plutôt que sur la batterie principale ou sur une pile.
C'est un détail, et c'est le genre de détail qui fonctionne toujours au moment où on en a besoin. Le phare avant est séparé, et l'écran est un LED couleur.
Avant la première sortie, et pour qui
ENGWE le dimensionne pour des cyclistes de 1,65 m à 2,00 m, avec une selle de 87,6 à 93,5 cm et un enjambement de 78,5 cm. Charge maximale 120 kg, pente annoncée 10 degrés, freins hydrauliques de 160 mm, pneus 700 × 42C, transmission Shimano 7 vitesses.
- Montez la roue avant, le guidon et les pédales
- Serrez les pièces en carbone avec précaution : le carbone ne pardonne pas le surserrage
- Rodez les freins hydrauliques au pas
- Relâchez la pédale au moment de changer de vitesse, comme sur tout moteur pédalier
- Comptez jusqu'à deux heures pour la première charge
Achetez-le pour le cadre et le moteur pédalier. Un vélo à moteur central en carbone à dix-neuf kilos se trouve d'ordinaire bien plus haut dans les prix.
- MARQUE
- ENGWE
- CATEGORIE
- City
- PUISSANCE MOTEUR
- 250W
- AUTONOMIE
- 100 km
- VITESSE MAX.
- 25 km/h
- BATTERIE
- 10 Ah
- POIDS
- 19 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 1.5-2 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Hydraulic Disc Brakes
- MATERIAU CADRE
- Carbon Fiber
- CHARGE MAXIMALE
- 120 kg
- TENSION
- 36V
- TAILLE PNEU
- 700C
- COUPLE
- 80 Nm
Le Engwe N1 PRO Vélo de Ville Électrique en Fibre de Carbone annonce 250W, 100 km et 25 km/h, et il est comparé ci-dessous au Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
10 spécifications sur 13 diffèrent. Voir Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
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- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
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- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
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