PIXAR C1 vélo électrique de ville à cadre bas
Réf. : J46699En Stock
VITESSE25 km/h
AUTONOMIE120 km
MOTEUR250W
BATTERIE13Ah
RECHARGE5.2 Heures
POIDS30.4 kg
Ce Modèle est Conforme à la Réglementation Française sur les Vélos Électriques
Ce vélo est conçu pour être conforme à la réglementation française sur les cycles à pédalage assisté électrique (EAPC), ce qui permet son utilisation sur les voies publiques et les pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. L'assistance du moteur est limitée à 250 W et se coupe au-delà de 25 km/h.
Voir la réglementation françaiseCe vélo est conçu pour des cyclistes de 150-200 cm.
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Chiffres du fabricant, pas les nôtres.
Ce vélo embarque 468 Wh de batterie. Le fabricant annonce 120 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 90 km. Une charge complète coûte environ 0,13 €. Sur un an, cela fait environ 1 221,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 9 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 120 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 90 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 66 km |
| Temps de route par charge | 4 h 48 min |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,13 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,11 € |
| Électricité pour un an | 4,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 221,00 € |
| Rentabilisé en | 9 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 468 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 3,9 Wh |
| Débit du chargeur | 2,5 A |
| Rapport poids-puissance | 8,2 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 250 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Le C1 des trajets quotidiens en ville
Le PIXAR C1 convient à qui va au travail, à la gare ou au marché à vélo et préfère enjamber un cadre bas plutôt qu'une barre haute. Sa vraie force : un vélo de ville déjà équipé pour le quotidien, avec porte-bagages, garde-boue, éclairage avant et arrière, carter de chaîne et béquille. Sa batterie Samsung de 468 Wh annonce jusqu'à 120 km dans le mode le plus économe, sur terrain plat.
Moteur BAFANG arrière et freinage à disque mécanique
Le moteur BAFANG logé dans le moyeu arrière se met en route dès que les pédales tournent, car il répond à un capteur de vitesse : la poussée est franche et régulière plutôt que dosée selon votre effort. Le niveau d'assistance se règle au pouce sans lâcher la poignée, et la transmission Shimano indexée aide à garder une cadence souple dans les faux plats. Comme sur tout VAE conforme à la réglementation européenne, l'assistance s'efface quand vous atteignez la vitesse maximale autorisée.
Les freins à disque mécaniques, commandés par câble, coupent le moteur à chaque pression sur un levier, ce qui rend les arrêts aux feux nets. Sur les pavés ou une chaussée fatiguée, la fourche suspendue réglable et les pneus Kenda filtrent les petites secousses, sans faire du C1 un vélo de chemin.
Batterie à clé et quelques pièces à monter
La batterie se retire du tube diagonal avec sa clé, ce qui permet de la recharger au bureau ou à la maison pendant que le vélo reste au local. Une journée de travail suffit largement pour faire le plein, et la béquille en aluminium tient le vélo droit même avec un sac sur le porte-bagages.
- La batterie Samsung, son chargeur et les clés
- La roue avant, la selle et les pédales à fixer
- Une trousse à outils pour l'assemblage
- Le manuel d'utilisation pour les réglages
Moins adapté aux côtes raides et aux étages
Le C1 est un vélo en acier, et il le fait sentir dès qu'il faut le porter : si vous habitez un immeuble sans ascenseur ni local à vélos, il deviendra vite une corvée. Ceux qui descendent chaque jour de longues pentes en ville gagneront à choisir le PIXAR C1 Pro, dont les freins hydrauliques demandent moins de force aux doigts. Enfin, son cintre est fixe en hauteur : si vous tenez à ajuster finement votre position, regardez un autre modèle.
- MARQUE
- PIXAR
- CATEGORIE
- City
- PUISSANCE MOTEUR
- 250W
- AUTONOMIE
- 120 km
- VITESSE MAX.
- 25 km/h
- BATTERIE
- 13Ah
- POIDS
- 30.4 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 5.2 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Freins à disque mécaniques
- MATERIAU CADRE
- Acier
- CHARGE MAXIMALE
- 250 kg
- TENSION
- 36V
- TAILLE PNEU
- 27.5 x 1.95 pouces
- COUPLE
- 45 Nm
Le PIXAR C1 vélo électrique de ville à cadre bas annonce 250W, 120 km et 25 km/h, et il est comparé ci-dessous au VELOPRO C1 vélo électrique urbain à cadre ouvert. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
1 spécifications sur 14 diffèrent. Voir VELOPRO C1 vélo électrique urbain à cadre ouvert
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
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- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
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À noter :
- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
- Si nous avons envoyé un mauvais article ou s'il est arrivé défectueux, nous prenons en charge les frais de retour intégralement
- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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