Engwe EP-2 Boost Vélo électrique pliant tout-terrain
Réf. : M22864En Stock
VITESSE25 km/h
AUTONOMIE120 km
MOTEUR250W
BATTERIE13 Ah
RECHARGE6.5 Heures
POIDS30 kg
Ce Modèle est Conforme à la Réglementation Française sur les Vélos Électriques
Ce vélo est conçu pour être conforme à la réglementation française sur les cycles à pédalage assisté électrique (EAPC), ce qui permet son utilisation sur les voies publiques et les pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. L'assistance du moteur est limitée à 250 W et se coupe au-delà de 25 km/h.
Voir la réglementation françaiseCe vélo embarque 624 Wh de batterie. Le fabricant annonce 120 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 90 km. Une charge complète coûte environ 0,18 €. Sur un an, cela fait environ 1 220,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 10 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 120 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 90 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 66 km |
| Temps de route par charge | 4 h 48 min |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,18 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,15 € |
| Électricité pour un an | 5,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 220,00 € |
| Rentabilisé en | 10 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 624 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 5,2 Wh |
| Débit du chargeur | 2,0 A |
| Rapport poids-puissance | 8,3 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 150 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Des disques de 180 mm sur un pliant à pneus larges
L'ENGWE EP-2 Boost se plie, développe 55 Nm, annonce 120 km et monte des disques de 180 mm aux deux roues, à 989 €.
250 W et 25 km/h : c'est un vélo à assistance électrique, donc ni permis, ni carte grise, ni immatriculation.
Des grands disques sur un pliant
Cent quatre-vingts millimètres aux deux roues, là où la plupart des pliants montent du 160 mm et parfois seulement à l'avant.
- Plus de levier et plus de surface pour dissiper la chaleur
- Ils tiennent dans une longue descente au lieu de s'évanouir
- Utile sur 30 kg chargés jusqu'à 150 kg
- Mais ils sont mécaniques, à câble, pas hydrauliques
Cent vingt kilomètres au niveau 1
ENGWE précise le niveau d'assistance auquel le chiffre est mesuré, ce que peu de fabricants font.
Treize ampères-heures en 48 V, soit environ 620 Wh, dans une batterie intégrée au cadre et amovible. Six heures et demie pour une charge complète.
Le tableau plus bas convertit la capacité en énergie par kilomètre et vous donne trois estimations : c'est la mixte qu'il faut retenir, pas le chiffre du niveau 1.
Dix degrés de pente, et nous n'allons pas l'enjoliver
ENGWE annonce une capacité d'ascension de 10 degrés, soit environ 18 %.
C'est modeste, et nettement en dessous de ce qu'annoncent d'autres vélos de notre catalogue à puissance égale. Si votre parcours monte sérieusement, dites-le-nous et nous vous orienterons vers autre chose.
Cent cinquante kilos sur un cadre pliant
Plus que 38 % de notre catalogue, ce qui est beaucoup pour une charnière : la plupart des pliants que nous vendons plafonnent à 120 kg.
Trente kilos à vide, 37,8 kg avec l'emballage. Le pliage sert au coffre et au local, pas à porter le vélo.
Des pneus larges de 20 × 4 pouces
Gonflés souples, ils flottent sur le gravier, l'herbe et le bitume défoncé au lieu de s'y enfoncer, et ils amortissent le nid-de-poule que vous n'avez pas vu.
Sur une petite roue, c'est le volume du pneu qui fait le travail d'une suspension.
Avant la première sortie
Il arrive plié et quasiment monté.
- Dépliez et verrouillez le cadre et la potence, puis vérifiez les deux
- Montez les pédales et réglez la selle à hauteur de hanche
- Rodez les deux disques au pas avant d'utiliser l'assistance
- Gonflez : souple pour l'adhérence, plus ferme pour l'autonomie
- Chargez à fond une fois avant la première longue sortie
Ce que la fiche ne dit pas
Il n'y a pas de matériau de cadre publié pour ce modèle, et le tableau plus bas laisse la ligne vide plutôt que de la remplir au jugé.
ENGWE le dimensionne pour des cyclistes de 1,65 m à 1,90 m.
Pour qui
Quelqu'un qui veut un pliant à pneus larges qui porte du poids, pour du terrain plat ou peu vallonné, et qui a un coffre ou un local plutôt qu'un escalier.
Achetez-le pour les freins et la charge utile. Si les côtes comptent dans votre quotidien, ce n'est pas le bon vélo et nous vous le disons maintenant.
- MARQUE
- ENGWE
- CATEGORIE
- Folding
- PUISSANCE MOTEUR
- 250W
- AUTONOMIE
- 120 km
- VITESSE MAX.
- 25 km/h
- BATTERIE
- 13 Ah
- POIDS
- 30 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 6.5 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Disc brake
- MATERIAU CADRE
- N/A
- CHARGE MAXIMALE
- 150 kg
- TENSION
- 48V
- TAILLE PNEU
- 20 pouces
- COUPLE
- 55 Nm
Le Engwe EP-2 Boost Vélo électrique pliant tout-terrain annonce 250W, 120 km et 25 km/h, et il est comparé ci-dessous au VELOPRO M9 fat bike électrique rétro tout suspendu. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
10 spécifications sur 13 diffèrent. Voir VELOPRO M9 fat bike électrique rétro tout suspendu
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
- Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
- La livraison express peut être disponible sur demande
- Suivi complet inclus pour chaque commande
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Avant de commander :
- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
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- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
À noter :
- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
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- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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