Engwe P20 Vélo électrique pliant
Réf. : F24501En Stock

VITESSE25 km/h
AUTONOMIE100 km
MOTEUR250W
BATTERIE9.6Ah
RECHARGE5 Heures
POIDS18.5 kg
Ce Modèle est Conforme à la Réglementation Française sur les Vélos Électriques
Ce vélo est conçu pour être conforme à la réglementation française sur les cycles à pédalage assisté électrique (EAPC), ce qui permet son utilisation sur les voies publiques et les pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. L'assistance du moteur est limitée à 250 W et se coupe au-delà de 25 km/h.
Voir la réglementation françaiseCe vélo est conçu pour des cyclistes de 155-190 cm.
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Chiffres du fabricant, pas les nôtres.
Ce vélo embarque 346 Wh de batterie. Le fabricant annonce 100 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 75 km. Une charge complète coûte environ 0,10 €. Sur un an, cela fait environ 1 222,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 9 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 100 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 75 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 55 km |
| Temps de route par charge | 4 h |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,10 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,10 € |
| Électricité pour un an | 3,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 222,00 € |
| Rentabilisé en | 9 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 346 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 3,5 Wh |
| Débit du chargeur | 1,9 A |
| Rapport poids-puissance | 13,5 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 120 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Dix-huit kilos et demi, avec des freins hydrauliques
L'ENGWE P20 pèse 18,5 kg, soit plus léger que 97 % de notre catalogue, et monte pourtant des freins hydrauliques, à 889 € au lieu de 1 299 €.
250 W et 25 km/h : c'est un vélo à assistance électrique, donc ni permis, ni carte grise, ni immatriculation.

Dix-huit kilos et demi sur un pliant, c'est l'argument
C'est le seuil à partir duquel un vélo pliant cesse d'être une corvée et devient quelque chose qu'on emmène vraiment.
- On le monte dans un escalier d'une main
- Il se hisse dans un train ou un coffre sans réfléchir
- Il roule comme un vélo normal batterie vide, ce qui à ce poids est agréable
- Et il se plie dans un coin de bureau

Des freins hydrauliques sur un vélo aussi léger
La plupart des pliants légers montent des freins à câble, parce que l'hydraulique ajoute du poids.
ENGWE a fait l'inverse : un doigt suffit, ils ne s'évanouissent pas, ils gardent leur mordant sous la pluie, et ils ne demandent aucun réglage quand les plaquettes s'usent. Sur 18,5 kg, c'est plus de frein qu'il n'en faudra jamais, ce qui est le bon sens des choses.


Cent kilomètres annoncés, et comment les lire
Une batterie de 9,6 Ah en 36 V, soit environ 345 Wh, ce qui est petit.
Cent kilomètres depuis 345 Wh est une annonce très ambitieuse, mesurée au niveau d'assistance le plus faible sur du plat avec un cycliste léger. C'est un plafond, pas une promesse.
Le tableau plus bas convertit la capacité en énergie par kilomètre et vous donne trois estimations calculées. Retenez la mixte, et non l'annonce.

Quarante-deux newtons-mètres
C'est modeste, et sur un vélo de 18,5 kg il n'y a pas besoin de plus. Il n'y a presque rien à déplacer avant de vous déplacer, vous.
Sur le plat et dans des côtes douces, c'est exactement ce qu'il faut. Dans une montée raide au démarrage, vous l'aiderez.


Cinq heures de charge
Rapide, et c'est la petite batterie qui le permet. Vous pouvez en remettre une bonne partie pendant une pause déjeuner, ce qui change beaucoup de choses sur un vélo à autonomie modeste.

Un cadre en aluminium 6061
Notre fiche indique de l'aluminium 6061, et c'est ce que nous écrivons ici. Il ne rouillera pas si le vélo dort dehors, ce qui compte davantage sur un pliant : une charnière corrodée finit par ne plus s'ouvrir.
Des roues de 20 pouces, qui sont ce qui rend le pliage compact.


Avant la première sortie
Il arrive plié et quasiment monté.
- Dépliez et verrouillez le cadre et la potence, puis vérifiez les deux
- Montez les pédales et réglez la selle à hauteur de hanche
- Rodez les freins hydrauliques au pas
- Gonflez les deux roues de 20 pouces
- Chargez à fond une fois avant la première longue sortie

Pour qui
ENGWE le dimensionne pour 1,55 m à 1,90 m, avec 120 kg de charge utile, ce qui est plus bas que 96 % de notre catalogue : c'est le cycliste et tout ce qui est sur le vélo.
Achetez-le pour le poids et les freins. Un pliant de 18,5 kg avec de l'hydraulique, à 889 euros, fait une chose précise et la fait très bien : il vous suit partout.
- MARQUE
- ENGWE
- CATEGORIE
- Folding
- PUISSANCE MOTEUR
- 250W
- AUTONOMIE
- 100 km
- VITESSE MAX.
- 25 km/h
- BATTERIE
- 9.6Ah
- POIDS
- 18.5 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 5 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Hydraulic Disc Brakes
- MATERIAU CADRE
- 6061 Aluminum Alloy
- CHARGE MAXIMALE
- 120 kg
- TENSION
- 36V
- TAILLE PNEU
- 20 pouces
- COUPLE
- 42 Nm
Le Engwe P20 Vélo électrique pliant annonce 250W, 100 km et 25 km/h, et il est comparé ci-dessous au VELOPRO C1 vélo électrique urbain à cadre ouvert. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.

11 spécifications sur 14 diffèrent. Voir VELOPRO C1 vélo électrique urbain à cadre ouvert
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
- Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
- La livraison express peut être disponible sur demande
- Suivi complet inclus pour chaque commande
- Payez en toute sécurité avec Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay ou Google Pay
- Paiement en plusieurs fois disponible à la validation de la commande
Avant de commander :
- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
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- 30 jours pour retourner — si le vélo ne vous convient pas, renvoyez-le nous
- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
À noter :
- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
- Si nous avons envoyé un mauvais article ou s'il est arrivé défectueux, nous prenons en charge les frais de retour intégralement
- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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