Fafrees F700M Vélo de Ville Électrique
Réf. : I96150En Stock
VITESSE25 km/h
AUTONOMIE100 km
MOTEUR250W
BATTERIE10 Ah
RECHARGE4 Heures
POIDS19.5 kg
Ce Modèle est Conforme à la Réglementation Française sur les Vélos Électriques
Ce vélo est conçu pour être conforme à la réglementation française sur les cycles à pédalage assisté électrique (EAPC), ce qui permet son utilisation sur les voies publiques et les pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. L'assistance du moteur est limitée à 250 W et se coupe au-delà de 25 km/h.
Voir la réglementation françaiseCe vélo est conçu pour des cyclistes de 175-210 cm.
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Chiffres du fabricant, pas les nôtres.
Ce vélo embarque 360 Wh de batterie. Le fabricant annonce 100 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 75 km. Une charge complète coûte environ 0,10 €. Sur un an, cela fait environ 1 221,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 10 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 100 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 75 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 55 km |
| Temps de route par charge | 4 h |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,10 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,10 € |
| Électricité pour un an | 4,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 221,00 € |
| Rentabilisé en | 10 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 360 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 3,6 Wh |
| Débit du chargeur | 2,5 A |
| Rapport poids-puissance | 12,8 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 150 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Un cadre haut, neuf vitesses Shimano CUES, dix-neuf kilos et demi
Le FAFREES F700M monte une transmission Shimano CUES 9 vitesses et un capteur de couple, pour 19,5 kg, à 969 €.
250 W et 25 km/h : c'est un vélo à assistance électrique, donc ni permis, ni carte grise, ni immatriculation.
La différence avec le F700W, et elle est dans le cadre
FAFREES vend le F700 en deux cadres au même prix, et c'est l'enjambement qui les sépare.
- Celui-ci enjambe à 85 cm : c'est un cadre haut, classique, à barre horizontale
- Le F700W enjambe à 63 cm : on monte dessus en levant moins la jambe
- Le reste est identique : moteur, batterie, transmission, freins, poids
- Un cadre haut est plus rigide ; un cadre bas est plus facile à enfourcher
Si vous hésitez, c'est la seule question à vous poser.
Un capteur de couple plutôt qu'un capteur de cadence
Un capteur de cadence lit si vous pédalez. Un capteur de couple lit la force que vous appliquez.
L'assistance suit votre effort au lieu de s'enclencher en bloc, et le moteur ne donne que ce qu'il faut. C'est ce qui explique 90 à 100 km annoncés depuis une batterie de seulement 360 wattheures.
Shimano CUES, et c'est une vraie transmission
Neuf rapports de la gamme CUES, la série que Shimano a créée pour remplacer ses entrées de gamme.
Neuf vitesses sur un vélo de ville veut dire qu'on trouve toujours le bon rapport, ce qui compte davantage quand l'assistance suit votre effort : le moteur donne plus quand vous pédalez efficacement.
Quatre heures de charge
Trois cent soixante wattheures et un chargeur de 3 A, ce qui est court.
C'est le genre de vélo qu'on recharge pendant une matinée de travail plutôt que pendant la nuit. Le moteur est donné pour 250 W nominaux et 580 W en crête, et c'est la valeur nominale qui compte pour la réglementation.
Des pneus de 700 × 42C et des freins hydrauliques
Quarante-deux millimètres de large sur des roues de 28 pouces : plus large qu'un pneu de route, plus fin qu'un pneu de VTT.
C'est la largeur qui absorbe un pavé sans coûter d'autonomie. Les freins sont hydrauliques, pas à câble, ce qui est généreux sur un vélo de ce poids et de ce prix.
Pas de suspension, et c'est un choix
Ni fourche suspendue, ni tige de selle suspendue.
Sur un vélo de ville à pneus de 42 mm, la suspension pèse et le pneu fait le travail : c'est une des raisons des 19,5 kg. Sachez-le avant de commander si vos rues sont pavées. La selle est une VELO de type vintage, l'écran est intégré dans le cadre.
Avant la première sortie, et pour qui
FAFREES le dimensionne pour des cyclistes de 1,75 m à 2,10 m, avec une selle de 94 à 110 cm, un cadre de taille 58 et une charge maximale de 150 kg.
- Montez la roue avant, le guidon et les pédales
- Rodez les freins hydrauliques au pas
- Réglez le dérailleur avant la première sortie : neuf vitesses demandent un réglage juste
- Gonflez ferme : un pneu de 42 mm n'est pas un pneu large
- Comptez quatre heures pour la première charge
C'est un grand vélo, et cette plage de taille est la limite réelle : en dessous d'1,75 m vous ne serez pas bien dessus. Achetez-le pour la transmission et le capteur de couple, si le cadre haut est ce que vous cherchez.
- MARQUE
- FAFREES
- CATEGORIE
- City
- PUISSANCE MOTEUR
- 250W
- AUTONOMIE
- 100 km
- VITESSE MAX.
- 25 km/h
- BATTERIE
- 10 Ah
- POIDS
- 19.5 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 4 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Hydraulic Disc Brakes
- MATERIAU CADRE
- Aluminum Alloy
- CHARGE MAXIMALE
- 150 kg
- TENSION
- 36V
- TAILLE PNEU
- 28 pouces
- COUPLE
- 40 Nm
Le Fafrees F700M Vélo de Ville Électrique annonce 250W, 100 km et 25 km/h, et il est comparé ci-dessous au Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
10 spécifications sur 13 diffèrent. Voir Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
- Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
- La livraison express peut être disponible sur demande
- Suivi complet inclus pour chaque commande
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Avant de commander :
- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
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- 30 jours pour retourner — si le vélo ne vous convient pas, renvoyez-le nous
- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
À noter :
- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
- Si nous avons envoyé un mauvais article ou s'il est arrivé défectueux, nous prenons en charge les frais de retour intégralement
- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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