Fafrees F20 X-Max Vélo Cargo Électrique
Réf. : N65709En Stock

VITESSE25 km/h
AUTONOMIE120 km
MOTEUR750W
BATTERIE30Ah
RECHARGE9 Heures
POIDS49 kg
Usage sur Terrain Privé Uniquement.
Interdit sur les voies publiques, trottoirs et pistes cyclables. Sa puissance moteur et sa vitesse assistée dépassent les limites européennes de 250 W et 25 km/h, ce qui en fait légalement un véhicule à moteur : immatriculation, assurance et permis seraient exigés. À utiliser sur terrain privé.
Voir la réglementation françaiseCe vélo est conçu pour des cyclistes de 165-210 cm.
Conservé uniquement dans ce navigateur.
Chiffres du fabricant, pas les nôtres.
Ce vélo embarque 1 440 Wh de batterie. Le fabricant annonce 120 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 90 km. Une charge complète coûte environ 0,41 €. Sur un an, cela fait environ 1 213,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 16 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 120 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 90 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 66 km |
| Temps de route par charge | 4 h 48 min |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,41 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,34 € |
| Électricité pour un an | 12,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 213,00 € |
| Rentabilisé en | 16 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 1 440 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 12,0 Wh |
| Débit du chargeur | 3,3 A |
| Rapport poids-puissance | 15,3 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 150 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Mille quatre cent quarante wattheures en cellules Samsung, et des clignotants
Le FAFREES F20 X Max embarque 1 440 Wh en cellules Samsung, a des clignotants intégrés au feu stop et se plie en trois endroits, à 1 539 €.
Il est donné pour 750 W nominaux. Nous le vendons pour un usage en terrain privé. Lisez le bandeau au-dessus avant de commander.

Où vous pouvez rouler et où vous ne pouvez pas
Un vélo à assistance électrique est limité à 250 W en continu. Celui-ci est donné pour trois fois cette puissance, même si sa vitesse par défaut est bien réglée à 25 km/h.
C'est la puissance nominale qui le sort de la catégorie, pas la vitesse. Il est vendu pour votre propriété, ou pour un terrain dont le propriétaire vous a donné l'autorisation.


Trente ampères-heures, en cellules Samsung nommées
Une capacité plus grande que celle de 92 % de notre catalogue, pour 120 à 140 km annoncés.
- La plupart des fiches de cette gamme disent seulement « lithium-ion »
- Nommer le fabricant des cellules est une information vérifiable
- Neuf heures pour une charge complète, ce qui est le prix de la capacité
- Et c'est une journée entière de transport sans penser à la prise


Trois suspensions, pas deux
Une fourche à ressort de 50 mm, un amortisseur arrière, et une tige de selle suspendue en acier.
Sur un vélo cargo de 49 kg chargé jusqu'à 150, les trois travaillent à des endroits différents : la fourche pour les mains, l'amortisseur pour le chargement, la tige pour le dos. Selle en silicone par-dessus.


Des clignotants dans le feu stop
Le feu arrière intègre le stop et les clignotants dans le même bloc.
Vous indiquez une direction sans lâcher le guidon. Sur une machine de 49 kg chargée, garder les deux mains compte davantage que sur un vélo ordinaire.


Trois points de pliage
Le cadre, le guidon et les pédales se replient séparément, pour un encombrement de 105 × 45 × 76 cm.
Les pédales repliées ne dépassent plus du gabarit, ce qui est ce qui coince habituellement dans un coffre. Quarante-neuf kilos veut dire que le pliage sert au transport et au rangement, pas au portage.

Un cadre en acier à haute résistance
Plutôt qu'en aluminium, ce qui est cohérent avec 150 kg de charge utile sur un cadre à charnière.
L'acier plie avant de rompre et se ressoude. Il faut en revanche le garder au sec. Freins hydrauliques aux deux roues, jantes aluminium à 36 rayons, pneus CST de 20 × 4 pouces.

Avant la première sortie, et pour qui
FAFREES le dimensionne pour des conducteurs de 1,65 m à 2,10 m, avec une selle de 86 à 106 cm et un guidon de 116 à 132 cm : deux réglages indépendants et très larges.
- Dépliez et verrouillez les trois points, puis revérifiez après la première heure
- Rodez les freins hydrauliques au pas avant de rouler chargé
- Réglez les trois suspensions selon la charge que vous transportez
- Vérifiez que les clignotants fonctionnent avant de sortir
- Comptez neuf heures pour la première charge
Achetez-le pour la batterie et l'équipement. Mille quatre cent quarante wattheures sur un cargo pliant, avec clignotants et trois suspensions, est ce qui explique le prix.
- MARQUE
- FAFREES
- CATEGORIE
- Cargo
- PUISSANCE MOTEUR
- 750W
- AUTONOMIE
- 120 km
- VITESSE MAX.
- 25 km/h
- BATTERIE
- 30Ah
- POIDS
- 49 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 9 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Hydraulic Disc Brakes
- MATERIAU CADRE
- High-tensile Steel
- CHARGE MAXIMALE
- 150 kg
- TENSION
- 48V
- TAILLE PNEU
- 20 pouces
- COUPLE
- 65 Nm
Le Fafrees F20 X-Max Vélo Cargo Électrique annonce 750W, 120 km et 25 km/h, et il est comparé ci-dessous au Vipcoo ET1 Tricycle Électrique Cargo Tout-Terrain. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.

9 spécifications sur 14 diffèrent. Voir Vipcoo ET1 Tricycle Électrique Cargo Tout-Terrain
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
- Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
- La livraison express peut être disponible sur demande
- Suivi complet inclus pour chaque commande
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Avant de commander :
- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
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- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
À noter :
- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
- Si nous avons envoyé un mauvais article ou s'il est arrivé défectueux, nous prenons en charge les frais de retour intégralement
- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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