Fafrees F20 Mate – Triporteur électrique pliable
Réf. : C22073En Stock
VITESSE25 km/h
AUTONOMIE60 km
MOTEUR250W
BATTERIE18.2 Ah
RECHARGE6 Heures
POIDS40 kg
Ce Modèle est Conforme à la Réglementation Française sur les Vélos Électriques
Ce vélo est conçu pour être conforme à la réglementation française sur les cycles à pédalage assisté électrique (EAPC), ce qui permet son utilisation sur les voies publiques et les pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. L'assistance du moteur est limitée à 250 W et se coupe au-delà de 25 km/h.
Voir la réglementation françaiseCe vélo est conçu pour des cyclistes de 160-200 cm.
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Chiffres du fabricant, pas les nôtres.
Ce vélo embarque 874 Wh de batterie. Le fabricant annonce 60 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 45 km. Une charge complète coûte environ 0,25 €. Sur un an, cela fait environ 1 210,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 20 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 60 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 45 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 33 km |
| Temps de route par charge | 2 h 24 min |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,25 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,42 € |
| Électricité pour un an | 15,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 210,00 € |
| Rentabilisé en | 20 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 874 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 14,6 Wh |
| Débit du chargeur | 3,0 A |
| Rapport poids-puissance | 6,3 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 180 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Cent quatre-vingts kilos de charge, en règle sur la voie publique
Le FAFREES F20 Mate porte 180 kg, est certifié EN15194, CE et marquage E, et se plie, à 1 949 €.
250 W et 25 km/h : c'est un vélo cargo à assistance électrique, donc ni permis, ni carte grise, ni immatriculation.
Cent quatre-vingts kilos, sur un cadre qui se plie
Plus que ce que porte 83 % de notre catalogue, et sur un cadre à charnière c'est le chiffre remarquable.
- Une charnière est le point faible d'un pliant
- Cent quatre-vingts kilos veut dire qu'elle a été dimensionnée sérieusement
- C'est le conducteur et le chargement, ensemble
- Le cadre et le guidon se plient tous les deux
EN15194, CE et marquage E
EN15194 est la norme européenne des vélos à assistance électrique. Le marquage E atteste d'une réception européenne.
Trois références écrites sur la fiche du fabricant. Sur un vélo cargo, qui transporte parfois un enfant, c'est la ligne qui devrait décider l'achat avant n'importe quel chiffre de puissance.
Une transmission à une seule vitesse, et c'est voulu
Pas de dérailleur, pas de manette : un plateau de 36 dents et un pignon de 16.
Sur un vélo réglé à 25 km/h avec un moteur qui fait le travail en côte, un dérailleur n'apporte rien et ajoute une pièce d'usure exposée. La chaîne est la seule transmission, et elle est plus simple à entretenir.
Deux suspensions discrètes
Une fourche de 35 mm verrouillable, et une tige de selle suspendue de 15 mm.
Ce sont de petits débattements : ils gomment le pavé et les raccords de bitume, pas un chemin défoncé. Sur une machine de transport urbain, c'est le bon dimensionnement. Verrouillée, la fourche ne plonge pas à chaque coup de pédale.
Des freins hydrauliques de 180 mm
Hydrauliques aux deux roues, sur un vélo de 40 kg chargé jusqu'à 180.
Un doigt suffit, ils ne s'évanouissent pas dans une longue descente, et ils gardent leur mordant sous la pluie. Les pneus Chaoyang de 20 × 3 pouces sont anti-crevaison.
Neuf cent soixante wattheures, et un écran IP65
Dix-huit ampères-heures et deux dixièmes en 48 V dans une batterie amovible de 5 kg, pour 60 à 80 km annoncés.
Six heures pour une charge complète. L'écran est un IPS couleur de 3,5 pouces rétroéclairé, coté IP65 à lui seul, et la machine entière est donnée pour IPX5.
Avant la première sortie, et pour qui
FAFREES le dimensionne pour des conducteurs de 1,60 m à 2,00 m, avec une selle de 82 à 106 cm, un enjambement de 40 cm, et un porte-bagages et des garde-boue inclus.
- Dépliez et verrouillez le cadre et le guidon, puis revérifiez après la première heure
- Rodez les freins hydrauliques au pas avant de rouler chargé
- Verrouillez la fourche pour le bitume
- Apprenez la machine à vide avant d'y mettre du poids
- Comptez six heures pour la première charge
Achetez-le si vous transportez du poids en ville et que vous voulez rester parfaitement dans le cadre légal. La certification et les 180 kg sont ce qui explique le prix.
- MARQUE
- FAFREES
- CATEGORIE
- Cargo
- PUISSANCE MOTEUR
- 250W
- AUTONOMIE
- 60 km
- VITESSE MAX.
- 25 km/h
- BATTERIE
- 18.2 Ah
- POIDS
- 40 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 6 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Hydraulic disc brakes
- MATERIAU CADRE
- 6061 Aluminum Alloy
- CHARGE MAXIMALE
- 180 kg
- TENSION
- 48V
- TAILLE PNEU
- 20 pouces
- COUPLE
- 65 Nm
Le Fafrees F20 Mate – Triporteur électrique pliable annonce 250W, 60 km et 25 km/h, et il est comparé ci-dessous au Vipcoo ET1 Tricycle Électrique Cargo Tout-Terrain. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
11 spécifications sur 14 diffèrent. Voir Vipcoo ET1 Tricycle Électrique Cargo Tout-Terrain
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
- Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
- La livraison express peut être disponible sur demande
- Suivi complet inclus pour chaque commande
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Avant de commander :
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- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
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- 30 jours pour retourner — si le vélo ne vous convient pas, renvoyez-le nous
- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
À noter :
- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
- Si nous avons envoyé un mauvais article ou s'il est arrivé défectueux, nous prenons en charge les frais de retour intégralement
- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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