Coswheel HQ20 Vélo Cargo Électrique
Réf. : S78461En Stock
VITESSE45 km/h
AUTONOMIE175 km
MOTEUR250W
BATTERIE19.2Ah
RECHARGE7.5-10 Heures
POIDS38 kg
Usage sur Terrain Privé Uniquement.
Interdit sur les voies publiques, trottoirs et pistes cyclables. Sa puissance moteur et sa vitesse assistée dépassent les limites européennes de 250 W et 25 km/h, ce qui en fait légalement un véhicule à moteur : immatriculation, assurance et permis seraient exigés. À utiliser sur terrain privé.
Voir la réglementation françaiseCe vélo est conçu pour des cyclistes de 155-200 cm.
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Chiffres du fabricant, pas les nôtres.
Ce vélo embarque 922 Wh de batterie. Le fabricant annonce 175 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 131 km. Une charge complète coûte environ 0,26 €. Sur un an, cela fait environ 1 220,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 16 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 175 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 131 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 96 km |
| Temps de route par charge | 3 h 53 min |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,26 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,15 € |
| Électricité pour un an | 5,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 220,00 € |
| Rentabilisé en | 16 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 922 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 5,3 Wh |
| Débit du chargeur | 2,6 A |
| Rapport poids-puissance | 6,6 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 200 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Deux cents kilos de charge, et un capteur de couple
Le COSWHEEL HQ20 est un vélo cargo qui porte 200 kg, piloté par un capteur de couple, avec 175 km annoncés, à 1 589 €.
Il atteint 45 km/h, donc au-delà de ce qu'autorise la voie publique pour un vélo à assistance. Nous le vendons pour un usage en terrain privé. Lisez le bandeau au-dessus avant de commander.
Où vous pouvez rouler et où vous ne pouvez pas
Le moteur ne fait que 250 W, ce qui est parfaitement en règle. C'est la vitesse qui ne l'est pas : un vélo à assistance électrique doit voir son moteur se couper à 25 km/h, et celui-ci monte à 45.
Il est vendu pour votre propriété, ou pour un terrain dont le propriétaire vous a donné l'autorisation. Si la conformité routière est ce que vous cherchez, écrivez-nous : notre gamme compte des cargos coupés à 25 km/h.
Un capteur de couple plutôt qu'un capteur de cadence
Un capteur de cadence lit si vous pédalez. Un capteur de couple lit la force que vous appliquez.
- L'assistance suit votre effort au lieu de s'enclencher en bloc
- Sur un cargo chargé, la différence est immédiate au démarrage
- Elle est aussi plus économe : le moteur ne donne que ce qu'il faut
- C'est ce qui explique les 175 km annoncés
COSWHEEL publie deux charges différentes, et nous vous disons laquelle utiliser
La fiche annonce une charge maximale de 200 kg et, deux lignes plus bas, une charge de sécurité de 150 kg.
Le premier chiffre est ce que la structure supporte, le second celui sur lequel COSWHEEL s'engage à l'usage. Prenez le second pour la charge de tous les jours, et gardez le premier comme marge.
Cent soixante-quinze kilomètres, et la condition est écrite
COSWHEEL précise les hypothèses : assistance niveau 1, conducteur de 75 kg, aucune charge supplémentaire.
C'est exactement ce qu'il faut publier, et presque personne ne le fait. Chargé, en niveau 3, ce chiffre sera bien plus bas. Le tableau plus bas convertit les 922 wattheures en énergie par kilomètre pour que vous voyiez la base du calcul.
Des freins hydrauliques et une fourche verrouillable
Hydrauliques sur disques inox de 180 mm, sur un vélo chargé jusqu'à 200 kg.
La fourche a 80 mm de débattement et se verrouille : ouverte pour le chemin, bloquée pour le bitume, où une suspension qui plonge à chaque coup de pédale coûte de l'énergie.
Un cadre hydroformé à triple épaisseur
Mis en forme sous pression d'eau plutôt que soudé à partir de tubes droits, avec le métal épais aux jonctions et mince au milieu.
Sur un cargo, c'est là que la technique sert : les contraintes d'un chargement arrivent aux jonctions. Trente-huit kilos avec la batterie, transmission Shimano 6 vitesses.
Avant la première sortie
Il arrive quasiment monté, dans un carton de 152 × 28 × 74 cm.
- Montez la roue avant, le guidon et les pédales
- Rodez les freins hydrauliques au pas avant de rouler chargé
- Apprenez la machine à vide avant d'y mettre du poids
- Verrouillez la fourche pour le bitume, ouvrez-la pour le chemin
- Comptez sept heures et demie à dix heures pour la première charge
Pour qui
COSWHEEL le dimensionne pour des conducteurs de 1,55 m à 2,00 m, avec une selle réglable de 79 à 91 cm et des pneus Chaoyang de 20 × 2,4 pouces.
Achetez-le si vous avez du terrain et du poids à déplacer dessus. Le capteur de couple et les 200 kg sont ce qui le distingue : c'est un outil de transport, pas un vélo de loisir avec un porte-bagages.
- MARQUE
- COSWHEEL
- CATEGORIE
- Cargo
- PUISSANCE MOTEUR
- 250W
- AUTONOMIE
- 175 km
- VITESSE MAX.
- 45 km/h
- BATTERIE
- 19.2Ah
- POIDS
- 38 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 7.5-10 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Hydraulic Brakes
- MATERIAU CADRE
- Aluminum Alloy
- CHARGE MAXIMALE
- 200 kg
- TENSION
- 48V
- TAILLE PNEU
- 20 pouces
- COUPLE
- 75 Nm
Le Coswheel HQ20 Vélo Cargo Électrique annonce 250W, 175 km et 45 km/h, et il est comparé ci-dessous au Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
10 spécifications sur 13 diffèrent. Voir Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
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- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
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- 30 jours pour retourner — si le vélo ne vous convient pas, renvoyez-le nous
- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
À noter :
- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
- Si nous avons envoyé un mauvais article ou s'il est arrivé défectueux, nous prenons en charge les frais de retour intégralement
- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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