Coswheel Y20L Vélo électrique pliant
Réf. : V37474En Stock
VITESSE25 km/h
AUTONOMIE150 km
MOTEUR250W
BATTERIE15Ah
RECHARGE7.5 Heures
POIDS36 kg
Ce Modèle est Conforme à la Réglementation Française sur les Vélos Électriques
Ce vélo est conçu pour être conforme à la réglementation française sur les cycles à pédalage assisté électrique (EAPC), ce qui permet son utilisation sur les voies publiques et les pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. L'assistance du moteur est limitée à 250 W et se coupe au-delà de 25 km/h.
Voir la réglementation françaiseCe vélo est conçu pour des cyclistes de 155-200 cm.
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Chiffres du fabricant, pas les nôtres.
Ce vélo embarque 720 Wh de batterie. Le fabricant annonce 150 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 113 km. Une charge complète coûte environ 0,21 €. Sur un an, cela fait environ 1 220,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 11 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 150 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 113 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 83 km |
| Temps de route par charge | 6 h |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,21 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,14 € |
| Électricité pour un an | 5,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 220,00 € |
| Rentabilisé en | 11 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 720 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 4,8 Wh |
| Débit du chargeur | 2,0 A |
| Rapport poids-puissance | 6,9 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 120 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Cent cinquante kilomètres, avec un capteur de couple
Le COSWHEEL Y20L annonce 150 km par charge depuis 720 Wh, grâce à un capteur de couple, et il se plie, à 1 039 €.
250 W et 25 km/h : c'est un vélo à assistance électrique, donc ni permis, ni carte grise, ni immatriculation.
Un capteur de couple plutôt qu'un capteur de cadence
Un capteur de cadence lit si vous pédalez. Un capteur de couple lit la force que vous appliquez.
- L'assistance suit votre effort au lieu de s'enclencher en bloc
- Le moteur ne donne que ce qu'il faut, donc consomme moins
- C'est ce qui explique 150 km depuis une batterie de 15 Ah
- Et c'est rare à ce prix sur un pliant
Sept cent vingt wattheures, et sept heures et demie de charge
Quinze ampères-heures en 48 V en cellules 18650, avec un chargeur de 2 A.
La charge est longue parce que le chargeur est modeste, pas parce que la batterie est énorme. Le tableau plus bas convertit la capacité en énergie par kilomètre : c'est là que se voit ce que le capteur de couple économise.
Trente-six kilos, et nous avons corrigé notre fiche
COSWHEEL annonce environ 36 kg avec la batterie. Notre tableau portait 28 kg : c'était une erreur de saisie à l'import et elle est corrigée.
Trente-six kilos veut dire que le pliage sert au coffre et au local, pas au portage dans un escalier. Nous préférons l'écrire ici plutôt que vous laisser le découvrir au déballage.
COSWHEEL publie deux charges différentes
La fiche annonce une charge maximale de 150 kg et une charge de sécurité de 120 kg.
Notre tableau retient le second chiffre, celui sur lequel le fabricant s'engage à l'usage. Il compte le conducteur et tout ce qui est sur le vélo.
Une fourche verrouillable, et des pneus de trois pouces
Quatre-vingts millimètres de débattement, verrouillables : ouverte pour le chemin, bloquée pour le bitume où une suspension qui plonge coûte de l'énergie.
Des Chaoyang de 20 × 3 pouces, plus larges qu'un pneu de ville et moins qu'un vrai pneu large. C'est le compromis qui garde l'autonomie tout en absorbant un pavé.
Un cadre hydroformé à triple épaisseur
Mis en forme sous pression d'eau plutôt que soudé à partir de tubes droits, avec le métal épais aux jonctions et mince au milieu.
Sur un cadre pliant, c'est aux jonctions que les contraintes arrivent. Le carton ne fait que 95 × 44 × 76 cm, ce qui est petit pour un vélo entier.
Avant la première sortie
Il arrive plié et quasiment monté.
- Dépliez et verrouillez le cadre et la potence, puis revérifiez après la première heure
- Rodez les deux freins à disque au pas
- Réglez la selle : 82 à 101 cm est une plage très large
- Verrouillez la fourche pour le bitume, ouvrez-la pour le chemin
- Comptez sept heures et demie pour la première charge
Pour qui
COSWHEEL le dimensionne pour des cyclistes de 1,55 m à 2,00 m, avec un phare de 120 lux et une transmission Shimano 7 vitesses.
Achetez-le pour le capteur de couple et l'autonomie qu'il rend possible. C'est un vélo de longues distances en règle, qui se range entre deux sorties, et c'est la combinaison peu courante à mille euros.
- MARQUE
- COSWHEEL
- CATEGORIE
- Folding
- PUISSANCE MOTEUR
- 250W
- AUTONOMIE
- 150 km
- VITESSE MAX.
- 25 km/h
- BATTERIE
- 15Ah
- POIDS
- 36 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 7.5 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Disc Brakes
- MATERIAU CADRE
- Aluminium Alloy
- CHARGE MAXIMALE
- 120 kg
- TENSION
- 48V
- TAILLE PNEU
- 20 pouces
- COUPLE
- 75 Nm
Le Coswheel Y20L Vélo électrique pliant annonce 250W, 150 km et 25 km/h, et il est comparé ci-dessous au Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
9 spécifications sur 13 diffèrent. Voir Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
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- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
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- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
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- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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