Coswheel R6000 Vélo tout-terrain électrique
Réf. : W11108En Stock
VITESSE88 km/h
AUTONOMIE90 km
MOTEUR7000W
BATTERIE30Ah
RECHARGE6-7 Heures
POIDS55 kg
Usage sur Terrain Privé Uniquement.
Interdit sur les voies publiques, trottoirs et pistes cyclables. Sa puissance moteur et sa vitesse assistée dépassent les limites européennes de 250 W et 25 km/h, ce qui en fait légalement un véhicule à moteur : immatriculation, assurance et permis seraient exigés. À utiliser sur terrain privé.
Voir la réglementation françaiseCe vélo est conçu pour des cyclistes de 155-196 cm.
Conservé uniquement dans ce navigateur.
Chiffres du fabricant, pas les nôtres.
Ce vélo embarque 1 800 Wh de batterie. Le fabricant annonce 90 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 68 km. Une charge complète coûte environ 0,51 €. Sur un an, cela fait environ 1 205,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 18 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 90 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 68 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 50 km |
| Temps de route par charge | 1 h 1 min |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,51 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,57 € |
| Électricité pour un an | 20,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 205,00 € |
| Rentabilisé en | 18 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 1 800 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 20,0 Wh |
| Débit du chargeur | 5,0 A |
| Rapport poids-puissance | 127,3 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 150 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Sept mille watts, soixante volts, quatre-vingt-huit kilomètres-heure
Le COSWHEEL R6000 développe 7 000 W en crête et 180 Nm, sur une fourche inversée à double té et des pneus de moto de 19 pouces, à 1 739 €.
C'est la machine la plus puissante de ce catalogue. Nous la vendons pour un usage en terrain privé exclusivement. Lisez le bandeau au-dessus avant de commander.
Où vous pouvez rouler, et nulle part ailleurs
Un vélo à assistance électrique est limité à 250 W en continu et à une assistance coupée à 25 km/h. Celui-ci fait vingt-huit fois cette puissance et plus de trois fois cette vitesse.
Il n'existe aucune catégorie de la route française dans laquelle il puisse entrer. Il est vendu pour votre propriété, ou pour un terrain dont le propriétaire vous a donné l'autorisation par écrit. COSWHEEL le verrouille d'ailleurs par carte NFC, ce qui dit ce qu'il est.
Ce sont des pneus et une fourche de moto
Du 70/100-19 à l'avant et du 80/100-19 à l'arrière, montés sur une fourche inversée à double té avec 180 mm de débattement.
- La désignation des pneus est celle d'une moto tout-terrain, pas d'un vélo
- Une fourche à double té est bien plus rigide qu'une fourche classique
- Cent quatre-vingts millimètres de débattement à l'avant, quarante à l'arrière
- Et des disques de 203 mm pour arrêter tout cela
Mille huit cents wattheures et un BMS de 100 ampères
Trente ampères-heures en 60 V, avec un système de gestion de batterie dimensionné pour cent ampères.
Le BMS est la pièce qui empêche la batterie de se détruire quand on lui demande sept mille watts. Cent ampères, c'est ce qu'il faut pour ce moteur, et COSWHEEL a publié le chiffre.
Quatre-vingt-dix kilomètres à la poignée, cent trente en assistance
Une autonomie meilleure que celle de la moitié de notre catalogue, avec un chargeur de 5 A pour six à sept heures de charge.
Menée à quatre-vingt-huit kilomètres-heure, cette autonomie s'effondre. Le tableau plus bas convertit la capacité en énergie par kilomètre pour que vous voyiez ce que coûtent sept mille watts.
Cinquante-cinq kilos, et un cadre en acier
Plus lourd que 98 % de notre catalogue. Le cadre est en acier au carbone plutôt qu'en aluminium, ce qui est le choix des machines de cross : il plie avant de rompre et se ressoude.
Charge maximale et charge de sécurité sont toutes deux données à 150 kg, ce qui est rare sur cette marque et veut dire que le chiffre est tenu.
Avant la première sortie, et ce n'est pas une formalité
Elle arrive quasiment montée, dans un carton de 144 × 28 × 86 cm.
- Montez la roue avant et le guidon à deux : la machine fait cinquante-cinq kilos
- Rodez les freins au pas, longuement, avant de toucher à la puissance
- Réglez les deux suspensions selon votre poids
- Casque intégral, dorsale, bottes, protections rigides aux articulations
- Apprenez-la en niveau 1 sur un terrain que vous connaissez par cœur
Pour qui, et pour qui pas
Écran couleur de 3,5 pouces haute luminosité, contrôleur 60 V et 70 A, transmission Shimano 7 vitesses, conducteurs de 1,55 m à 2,00 m.
Ce n'est pas un vélo. C'est une moto de cross électrique avec des pédales, et elle demande l'expérience et l'équipement d'une moto de cross.
Achetez-la si vous avez du terrain fermé et que vous savez déjà ce que vous faites. Si c'est votre première machine électrique, ce n'est pas celle-ci : écrivez-nous et nous vous en montrerons une qui vous laissera apprendre.
- MARQUE
- COSWHEEL
- CATEGORIE
- Mountain
- PUISSANCE MOTEUR
- 7000W
- AUTONOMIE
- 90 km
- VITESSE MAX.
- 88 km/h
- BATTERIE
- 30Ah
- POIDS
- 55 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 6-7 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Double Piston Hydraulic Oil Brake
- MATERIAU CADRE
- High-Carbon Steel
- CHARGE MAXIMALE
- 150 kg
- TENSION
- 60V
- TAILLE PNEU
- 19 pouces
- COUPLE
- 180 Nm
Le Coswheel R6000 Vélo tout-terrain électrique annonce 7000W, 90 km et 88 km/h, et il est comparé ci-dessous au Vitilan I7 Pro Vélo Électrique Pliable Tout-Terrain (Pack de 2). Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
11 spécifications sur 12 diffèrent. Voir Vitilan I7 Pro Vélo Électrique Pliable Tout-Terrain (Pack de 2)
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
- Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
- La livraison express peut être disponible sur demande
- Suivi complet inclus pour chaque commande
- Payez en toute sécurité avec Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay ou Google Pay
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Avant de commander :
- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
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Des conditions claires et équitables pour acheter en toute confiance.
- 30 jours pour retourner — si le vélo ne vous convient pas, renvoyez-le nous
- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
À noter :
- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
- Si nous avons envoyé un mauvais article ou s'il est arrivé défectueux, nous prenons en charge les frais de retour intégralement
- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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