Vipcoo ET1 Tricycle Électrique Cargo Tout-Terrain
Réf. : L82295En Stock
VITESSE25-40 km/h
AUTONOMIE40-65 km
MOTEUR750W
BATTERIE20Ah
RECHARGE6-8 Heures
POIDS50 kg
Usage sur Terrain Privé Uniquement.
Interdit sur les voies publiques, trottoirs et pistes cyclables. Sa puissance moteur et sa vitesse assistée dépassent les limites européennes de 250 W et 25 km/h, ce qui en fait légalement un véhicule à moteur : immatriculation, assurance et permis seraient exigés. À utiliser sur terrain privé.
Voir la réglementation françaiseCe vélo embarque 960 Wh de batterie. Le fabricant annonce 40 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 30 km. Une charge complète coûte environ 0,27 €. Sur un an, cela fait environ 1 201,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 25 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 40 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 30 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 22 km |
| Temps de route par charge | 1 h 36 min |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,27 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,69 € |
| Électricité pour un an | 24,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 201,00 € |
| Rentabilisé en | 25 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 960 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 24,0 Wh |
| Débit du chargeur | 3,3 A |
| Rapport poids-puissance | 15,0 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 150 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Trois roues, trois freins à disque, 150 kg de charge
Le VIPCOO ET1 est un tricycle cargo avec trois freins à disque, 85 Nm de couple et 150 kg de charge utile, à 2 489 €.
Il atteint 40 km/h, donc au-delà du cadre du vélo à assistance électrique. Nous le vendons pour un usage en terrain privé. Lisez le bandeau au-dessus avant de commander.
Où vous pouvez rouler et où vous ne pouvez pas
Un vélo à assistance électrique est limité à 250 W en continu et à une assistance coupée à 25 km/h. Celui-ci fait trois fois la puissance.
Il est vendu pour votre propriété, ou pour un terrain dont le propriétaire vous a donné l'autorisation. Sur la voie publique il relèverait du cyclomoteur : immatriculation, assurance et permis.
Un frein par roue
Trois disques, un sur chaque roue, plutôt que deux comme sur la plupart des tricycles.
- Les deux roues arrière freinent toutes les deux
- Sur une machine chargée, le freinage reste symétrique
- Un tricycle qui freine d'un seul côté à l'arrière se met en travers
- Et 50 kg de machine plus 150 kg de charge, c'est beaucoup à arrêter
Trois roues changent qui peut conduire
Il ne tombe pas, et c'est l'argument principal d'un tricycle.
Stable à l'arrêt avec du chargement, aucun équilibre à tenir pour partir ou s'arrêter, et sûr sur l'herbe mouillée ou le gravier là où deux roues glissent.
Quarante à soixante-cinq kilomètres
Une batterie de 20 Ah en 48 V, plus grosse que celle de 66 % de notre catalogue, pour six à huit heures de charge.
L'autonomie est courte pour cette capacité, et c'est normal : un tricycle traîne trois pneus au lieu de deux, et la machine pèse 50 kg à vide. Le tableau plus bas fait le calcul pour que vous le voyiez.
Une vitesse réglable de 25 à 40 km/h
VIPCOO donne une plage plutôt qu'une valeur unique, ce qui veut dire que la machine se règle.
Vingt-cinq kilomètres-heure est le réglage à laisser en place tant qu'elle ne vous est pas familière. Sur un tricycle chargé, quarante demande de l'anticipation dans les virages.
Des feux sur trois côtés
Des phares LED à l'avant, des feux latéraux et des feux arrière, avec un écran LCD.
L'éclairage latéral est la partie que presque toutes les machines omettent, et sur un véhicule large c'est ce qui vous rend visible de biais plutôt que seulement de face et de dos.
Avant la première sortie
Elle arrive quasiment montée, et à 50 kg le déballage se fait à deux.
- Montez la roue avant, le guidon et les pédales
- Rodez les trois freins au pas et vérifiez qu'ils mordent également
- Gonflez les trois pneus tout-terrain à la même pression
- Réglez la vitesse sur 25 km/h pour les premières heures
- Chargez à fond avant la première longue sortie
Pour qui
Quelqu'un pour qui l'équilibre est l'obstacle, et qui a du terrain plus une largeur de passage suffisante.
Cinquante kilos et trois roues : mesurez votre portail avant de commander. Achetez-le si vous devez transporter du poids sans jamais craindre de poser la machine au sol.
- MARQUE
- VIPCOO
- CATEGORIE
- Cargo
- PUISSANCE MOTEUR
- 750W
- AUTONOMIE
- 40-65 km
- VITESSE MAX.
- 25-40 km/h
- BATTERIE
- 20Ah
- POIDS
- 50 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 6-8 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Trois freins à disque
- MATERIAU CADRE
- Aluminium
- CHARGE MAXIMALE
- 150 kg
- TENSION
- 48V
- TAILLE PNEU
- 20 pouces
- COUPLE
- 85 Nm
Le Vipcoo ET1 Tricycle Électrique Cargo Tout-Terrain annonce 750W, 40-65 km et 25-40 km/h, et il est comparé ci-dessous au Vitilan I7 Pro Vélo Électrique Pliable Tout-Terrain (Pack de 2). Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
7 spécifications sur 12 diffèrent. Voir Vitilan I7 Pro Vélo Électrique Pliable Tout-Terrain (Pack de 2)
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
- Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
- La livraison express peut être disponible sur demande
- Suivi complet inclus pour chaque commande
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Avant de commander :
- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
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Des conditions claires et équitables pour acheter en toute confiance.
- 30 jours pour retourner — si le vélo ne vous convient pas, renvoyez-le nous
- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
À noter :
- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
- Si nous avons envoyé un mauvais article ou s'il est arrivé défectueux, nous prenons en charge les frais de retour intégralement
- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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