Fafrees F1 Vélo Électrique de Ville
Réf. : E24544En Stock
VITESSE25 km/h
AUTONOMIE35 km
MOTEUR250W
BATTERIE10 Ah
RECHARGE5 Heures
POIDS20.7 kg
Ce Modèle est Conforme à la Réglementation Française sur les Vélos Électriques
Ce vélo est conçu pour être conforme à la réglementation française sur les cycles à pédalage assisté électrique (EAPC), ce qui permet son utilisation sur les voies publiques et les pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. L'assistance du moteur est limitée à 250 W et se coupe au-delà de 25 km/h.
Voir la réglementation françaiseCe vélo est conçu pour des cyclistes de 175-200 cm.
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Chiffres du fabricant, pas les nôtres.
Ce vélo embarque 360 Wh de batterie. Le fabricant annonce 35 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 26 km. Une charge complète coûte environ 0,10 €. Sur un an, cela fait environ 1 215,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 10 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 35 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 26 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 19 km |
| Temps de route par charge | 1 h 24 min |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,10 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,29 € |
| Électricité pour un an | 10,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 215,00 € |
| Rentabilisé en | 10 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 360 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 10,3 Wh |
| Débit du chargeur | 2,0 A |
| Rapport poids-puissance | 12,1 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 110 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Vingt kilos et sept cents, sur des roues de 28 pouces
Le Fafrees F1 pèse 20,7 kg, soit plus léger que 90 % de notre catalogue, sur des roues de 28 pouces, à 939 €.
250 W et 25 km/h : c'est un vélo à assistance électrique, donc ni permis, ni carte grise, ni immatriculation.
Léger et en grande taille de roue
La légèreté vient presque toujours de petites roues et d'un cadre court. Celui-ci garde des 700C et y arrive quand même.
- On le monte dans un escalier
- Il se met sur un porte-vélos sans stratégie
- Il roule comme un vélo normal batterie vide, ce qui à ce poids est agréable
- Et la taille de roue d'un vrai vélo de route
Ce que vingt kilos coûtent
Une petite batterie de 10 Ah, un moteur modeste, et aucune suspension. Fafrees écrit d'ailleurs « n/a » en face de suspension et de transmission plutôt que d'inventer quelque chose.
Toutes ces absences relèvent de la même décision, prise avec cohérence : chaque pièce qui aurait ajouté du poids a été laissée de côté. C'est un vélo cohérent, pas un vélo bon marché.
Trente-cinq à cinquante-cinq kilomètres
Environ 360 Wh en 36 V, avec un moteur donné pour 250 W en continu et 350 W en pointe.
Notre tableau retient 35 km, le bas de la fourchette. Cinq à six heures pour une charge complète. Le tableau plus bas convertit la capacité en énergie par kilomètre et donne trois estimations calculées.
De l'acier à haute résistance, pas de l'aluminium
Sur un vélo aussi léger, c'est un choix inhabituel et délibéré : l'acier à haute résistance permet des tubes fins qui restent solides.
Il filtre les vibrations de la route bien mieux que l'aluminium, ce qui compte ici parce qu'il n'y a aucune suspension pour le faire à sa place.
Des pneus CST en 700 × 38C
Une roue de route avec un pneu assez large pour un chemin de halage ou une piste gravillonnée, sur des jantes aluminium à double paroi.
C'est la taille la plus courante du pays : un pneu de remplacement se trouve dans n'importe quel magasin.
Avant la première sortie
Il arrive quasiment monté. Prévoyez la place d'un vélo taille réelle.
- Montez la roue avant, le guidon et les pédales
- Réglez la selle pour que la jambe se tende presque en bas de course
- Gonflez : la pression compte plus sur un pneu de 38 mm que sur un pneu large
- Vérifiez les deux disques avant d'utiliser l'assistance
- Chargez à fond une fois avant la première longue sortie
Deux limites à connaître
La charge maximale est de 110 kg, plus basse que 97 % de notre catalogue : c'est le cycliste et tout ce qui est sur le vélo.
Fafrees le dimensionne pour des cyclistes de 1,75 m à 2,00 m. C'est un vélo de grande personne, et en dessous d'1,75 m la position sera longue pour vous.
Pour qui
Routes, pistes cyclables et chemins de halage, pour vous et un sac, sur des distances où 360 Wh suffisent.
Achetez-le si vous êtes grand, léger, et que vous voulez un vélo que vous porterez réellement plutôt qu'une grosse batterie sur un cadre lourd.
- MARQUE
- FAFREES
- CATEGORIE
- City
- PUISSANCE MOTEUR
- 250W
- AUTONOMIE
- 35 km
- VITESSE MAX.
- 25 km/h
- BATTERIE
- 10 Ah
- POIDS
- 20.7 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 5 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Mechanical disc brakes
- MATERIAU CADRE
- High-tensile steel
- CHARGE MAXIMALE
- 110 kg
- TENSION
- 36V
- TAILLE PNEU
- 28 pouces
- COUPLE
- 40 Nm
Le Fafrees F1 Vélo Électrique de Ville annonce 250W, 35 km et 25 km/h, et il est comparé ci-dessous au VELOPRO C1 vélo électrique urbain à cadre ouvert. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
10 spécifications sur 14 diffèrent. Voir VELOPRO C1 vélo électrique urbain à cadre ouvert
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
- Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
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- Suivi complet inclus pour chaque commande
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- Paiement en plusieurs fois disponible à la validation de la commande
Avant de commander :
- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
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- 30 jours pour retourner — si le vélo ne vous convient pas, renvoyez-le nous
- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
À noter :
- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
- Si nous avons envoyé un mauvais article ou s'il est arrivé défectueux, nous prenons en charge les frais de retour intégralement
- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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