Fafrees FF20 Polar Vélo électrique pliant Fat Tire
Réf. : V49124En Stock
VITESSE45 km/h
AUTONOMIE120 km
MOTEUR500W
BATTERIE24Ah
RECHARGE8 Heures
POIDS35 kg
Usage sur Terrain Privé Uniquement.
Interdit sur les voies publiques, trottoirs et pistes cyclables. Sa puissance moteur et sa vitesse assistée dépassent les limites européennes de 250 W et 25 km/h, ce qui en fait légalement un véhicule à moteur : immatriculation, assurance et permis seraient exigés. À utiliser sur terrain privé.
Voir la réglementation françaiseCe vélo est conçu pour des cyclistes de 160-200 cm.
Conservé uniquement dans ce navigateur.
Chiffres du fabricant, pas les nôtres.
Ce vélo embarque 1 152 Wh de batterie. Le fabricant annonce 120 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 90 km. Une charge complète coûte environ 0,33 €. Sur un an, cela fait environ 1 215,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 15 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 120 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 90 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 66 km |
| Temps de route par charge | 2 h 40 min |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,33 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,27 € |
| Électricité pour un an | 10,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 215,00 € |
| Rentabilisé en | 15 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 1 152 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 9,6 Wh |
| Débit du chargeur | 3,0 A |
| Rapport poids-puissance | 14,3 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 150 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Vingt-quatre ampères-heures sur un cadre pliant
Le Fafrees FF20 Polar embarque 24 Ah, plus que 86 % de notre catalogue, pour 120 km annoncés, et il se plie, à 1 429 €.
Il atteint 45 km/h, donc au-delà du cadre du vélo à assistance électrique. Nous le vendons pour un usage en terrain privé. Lisez le bandeau au-dessus avant de commander.
Où vous pouvez rouler et où vous ne pouvez pas
Un vélo à assistance électrique est limité à 250 W en continu et à une assistance coupée à 25 km/h. Celui-ci fait le double de la puissance et presque le double de la vitesse.
Il est vendu pour votre propriété, ou pour un terrain dont le propriétaire vous a donné l'autorisation. Sur la voie publique il relèverait du cyclomoteur : immatriculation, assurance et permis.
Fafrees publie quatre autonomies, pas une
Cent vingt à cent cinquante kilomètres en mode assisté, quatre-vingt-dix à cent vingt en électrique pur, avec une fourchette haute différente selon la version.
- Le chiffre assisté suppose que vous pédalez
- Le chiffre électrique pur est celui à retenir si vous utilisez la poignée
- Le tableau plus bas calcule les deux depuis les 24 Ah
- C'est l'estimation mixte qu'il faut garder pour organiser une semaine
Vingt-quatre ampères-heures, et ce que ça pèse
Une batterie de cette taille représente à elle seule plusieurs kilos, et c'est une partie des 35 kg de la machine.
Sur des pneus de quatre pouces, atteindre 120 km demande exactement cette capacité, parce que des pneus larges ne sont pas efficaces. Huit heures pour une charge complète, donc une nuit.
Il se plie, et les cotes sont publiées
Quatre-vingt-treize sur soixante-quatre sur soixante-quinze centimètres une fois plié.
Mesurez le coffre ou le local avant de commander : c'est à cela que sert une cote de pliage publiée, et beaucoup de fabricants n'en donnent aucune. À 35 kg, le pliage sert au rangement et au transport, pas à porter la machine.
Une hauteur d'enjambement de 42 centimètres
Très basse pour un vélo à pneus larges, où la roue et la batterie poussent d'habitude le cadre vers le haut.
Vous montez dessus au lieu de passer la jambe par-dessus un porte-bagages chargé. La selle va de 81 à 102 cm, ce qui couvre la plupart des adultes sans changer la tige.
Soixante-cinq newtons-mètres et cinq niveaux
Du couple franc pour une machine de ce poids, avec cinq niveaux d'assistance.
Le couple, c'est la traction au démarrage et en côte avec du chargement. Sur 35 kg plus 150 kg de charge annoncée, c'est ce qui décide si le moteur aide ou s'excuse.
Avant la première sortie
Il arrive plié et quasiment monté.
- Dépliez et verrouillez le cadre et le guidon, puis vérifiez les deux
- Réglez la selle entre 81 et 102 cm
- Gonflez : souple pour l'adhérence, plus ferme pour l'autonomie
- Vérifiez les deux freins avant d'utiliser la puissance
- Chargez à fond avant la première longue sortie
Les freins sont le compromis
Des disques mécaniques, à câble, sur une machine de 35 kg capable de 45 km/h et chargée jusqu'à 150 kg.
Ils fonctionnent, et n'importe quel atelier les entretient pour le prix d'une paire de plaquettes. Mais à cette vitesse et à ce poids, des freins hydrauliques seraient la première amélioration à envisager.
Achetez-le pour la batterie et le pliage. Vingt-quatre ampères-heures sur un cadre qui rentre dans un coffre, c'est l'argument, et il est solide.
- MARQUE
- FAFREES
- CATEGORIE
- Fat Tire
- PUISSANCE MOTEUR
- 500W
- AUTONOMIE
- 120 km
- VITESSE MAX.
- 45 km/h
- BATTERIE
- 24Ah
- POIDS
- 35 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 8 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Mechanical Disc Brakes
- MATERIAU CADRE
- Aluminum Alloy
- CHARGE MAXIMALE
- 150 kg
- TENSION
- 48V
- TAILLE PNEU
- 20 pouces
- COUPLE
- 65 Nm
Le Fafrees FF20 Polar Vélo électrique pliant Fat Tire annonce 500W, 120 km et 45 km/h, et il est comparé ci-dessous au VELOPRO M9 fat bike électrique rétro tout suspendu. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
12 spécifications sur 14 diffèrent. Voir VELOPRO M9 fat bike électrique rétro tout suspendu
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
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- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
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- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
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- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
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- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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