Fafrees F28 Pro Vélo Électrique de Ville
Réf. : L42223En Stock
VITESSE25 km/h
AUTONOMIE65 km
MOTEUR250W
BATTERIE14.5Ah
RECHARGE6-8 Heures
POIDS24.7 kg
Ce Modèle est Conforme à la Réglementation Française sur les Vélos Électriques
Ce vélo est conçu pour être conforme à la réglementation française sur les cycles à pédalage assisté électrique (EAPC), ce qui permet son utilisation sur les voies publiques et les pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. L'assistance du moteur est limitée à 250 W et se coupe au-delà de 25 km/h.
Voir la réglementation françaiseCe vélo est conçu pour des cyclistes de 155-198 cm.
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Chiffres du fabricant, pas les nôtres.
Ce vélo embarque 522 Wh de batterie. Le fabricant annonce 65 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 49 km. Une charge complète coûte environ 0,15 €. Sur un an, cela fait environ 1 217,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 11 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 65 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 49 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 36 km |
| Temps de route par charge | 2 h 36 min |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,15 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,23 € |
| Électricité pour un an | 8,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 217,00 € |
| Rentabilisé en | 11 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 522 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 8,0 Wh |
| Débit du chargeur | 2,4 A |
| Rapport poids-puissance | 10,1 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 120 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Un cadre à tubes dédoublés, et une fourche à blocage
Le Fafrees F28 a un cadre en aluminium 6061 à tubes dédoublés, une fourche de 80 mm à blocage, et pèse 24,7 kg, à 1 089 €.
250 W et 25 km/h : c'est un vélo à assistance électrique, donc ni permis, ni carte grise, ni immatriculation.
Tubes dédoublés, ce que cela veut dire
Un tube dédoublé est épais aux extrémités, là où il est soudé et où les contraintes se concentrent, et aminci au milieu, là où elles ne le sont pas.
Cela retire du poids sans retirer de solidité. C'est une technique de fabrication de cadres de vélo classique, coûteuse, et qu'on ne voit presque jamais sur un vélo électrique à ce prix. C'est la raison pour laquelle celui-ci pèse 24,7 kg.
Une fourche de 80 mm avec blocage
Bloquée, elle cesse d'absorber votre pédalage sur le plat. Ouverte, elle travaille sur un chemin.
C'est deux vélos plutôt qu'un compromis entre les deux, et un blocage à ce prix n'est pas courant.
Cinquante-cinq à soixante-cinq kilomètres
Cinq cent vingt-deux wattheures en 36 V, avec un moteur donné pour 250 W en continu et 480 W en pointe.
- Six à huit heures pour une charge complète
- Cinq niveaux d'assistance par capteur de cadence
- Un écran connecté à une application
- Et un feu arrière qui s'allume au freinage
Des pneus CST en 27,5 × 1,75
Une grande roue avec un pneu fin, sur des jantes aluminium à double paroi et 36 rayons.
C'est la combinaison efficace, et la raison pour laquelle 522 Wh suffisent ici. Une grande roue franchit une ornière au lieu d'y tomber et garde sa vitesse une fois lancée.
Un vélo pour presque toutes les tailles
Fafrees le dimensionne de 1,55 m à 1,98 m, ce qui est une fourchette inhabituellement large pour un cadre rigide.
C'est le genre de chiffre qui décide si un vélo peut être partagé dans un foyer.
Avant la première sortie
Il arrive quasiment monté. Prévoyez la place d'un vélo taille réelle.
- Montez la roue avant, le guidon et les pédales
- Essayez le blocage de fourche dans les deux positions
- Réglez la selle pour que la jambe se tende presque en bas de course
- Gonflez les deux roues de 27,5 pouces
- Chargez à fond une fois avant la première longue sortie
Les freins sont le compromis
Des disques mécaniques MAJOR, à câble, plutôt qu'hydrauliques.
Ils gardent leur mordant sous la pluie et une clé Allen suffit à les régler. Sur un vélo de 24,7 kg bridé à 25 km/h, c'est suffisant, et c'est là que le budget est allé au cadre plutôt qu'au freinage.
Pour qui
La charge maximale est de 120 kg, plus basse que 96 % de notre catalogue : c'est le cycliste et tout ce qui est sur le vélo.
Achetez-le pour le cadre. Des tubes dédoublés et une fourche à blocage sur un vélo de 24,7 kg, c'est une construction de vrai vélo avec un moteur dessus, et non l'inverse.
- MARQUE
- FAFREES
- CATEGORIE
- City
- PUISSANCE MOTEUR
- 250W
- AUTONOMIE
- 65 km
- VITESSE MAX.
- 25 km/h
- BATTERIE
- 14.5Ah
- POIDS
- 24.7 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 6-8 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- MAJOR Mechanical Disc Brakes
- MATERIAU CADRE
- 6061 Double-Butted Aluminum Alloy
- CHARGE MAXIMALE
- 120 kg
- TENSION
- 36V
- TAILLE PNEU
- 27.5 pouces
- COUPLE
- 45 Nm
Le Fafrees F28 Pro Vélo Électrique de Ville annonce 250W, 65 km et 25 km/h, et il est comparé ci-dessous au VELOPRO C1 vélo électrique urbain à cadre ouvert. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
9 spécifications sur 14 diffèrent. Voir VELOPRO C1 vélo électrique urbain à cadre ouvert
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
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Avant de commander :
- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
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- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
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- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
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