Varun M26-2 Vélo Électrique Tout-Terrain
Réf. : M69609En Stock
VITESSE25 km/h
AUTONOMIE50-80 km
MOTEUR250W
BATTERIE7.8Ah
RECHARGE4-6 Heures
POIDS23.5 kg
Ce Modèle est Conforme à la Réglementation Française sur les Vélos Électriques
Ce vélo est conçu pour être conforme à la réglementation française sur les cycles à pédalage assisté électrique (EAPC), ce qui permet son utilisation sur les voies publiques et les pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. L'assistance du moteur est limitée à 250 W et se coupe au-delà de 25 km/h.
Voir la réglementation françaiseCe vélo est conçu pour des cyclistes de 150-185 cm.
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Chiffres du fabricant, pas les nôtres.
Ce vélo embarque 374 Wh de batterie. Le fabricant annonce 50 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 38 km. Une charge complète coûte environ 0,11 €. Sur un an, cela fait environ 1 218,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 7 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 50 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 38 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 28 km |
| Temps de route par charge | 2 h |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,11 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,21 € |
| Électricité pour un an | 7,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 218,00 € |
| Rentabilisé en | 7 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 374 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 7,5 Wh |
| Débit du chargeur | 2,0 A |
| Rapport poids-puissance | 10,6 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 150 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Vingt et une vitesses, et vingt-trois kilos et demi
Le VARUN VTT 26 a une transmission Shimano 21 vitesses et pèse 23,5 kg, à 679 € au lieu de 779 €.
250 W et 25 km/h : c'est un vélo à assistance électrique, donc ni permis, ni carte grise, ni immatriculation.
Vingt et une vitesses, ce que presque rien n'a
Presque tous les vélos électriques que nous vendons ont sept vitesses. Celui-ci en a vingt et une, c'est-à-dire trois plateaux à l'avant en plus des sept pignons arrière.
- Un petit plateau donne un développement vraiment court pour une côte raide
- Un grand plateau permet de pédaler utilement au-dessus de 25 km/h
- Des écarts faibles entre rapports, donc jamais coincé entre deux
- Et le tout en Shimano, réglable dans n'importe quel atelier
L'assistance s'arrête à 25 km/h. Au-delà, il ne reste que les vitesses, et celui-ci en a trois fois plus que ses voisins de rayon.
Vingt-trois kilos et demi
Plus léger que 85 % de notre catalogue, sur un cadre en alliage d'aluminium qui ne rouillera pas dehors.
C'est le seuil à partir duquel un vélo se monte dans un escalier et se hisse sur un porte-vélos sans stratégie. Batterie vide, il roule comme un vélo normal, ce qui à ce poids est réellement agréable.
La batterie est petite, et c'est le compromis
Sept virgule huit ampères-heures en 48 V, soit environ 375 Wh. VARUN annonce 50 à 80 km.
Cette annonce tient grâce au poids et aux pneus de 26 × 1,95 : il n'y a presque rien à déplacer. Le tableau plus bas convertit la capacité en énergie par kilomètre pour que vous voyiez exactement de quoi vous disposez.
Quatre à six heures pour une charge complète, donc une soirée.
Cinquante-cinq newtons-mètres
Correct pour un moteur de 250 W, et nettement plus que les quarante que donnent beaucoup de vélos à ce prix.
Sur un vélo de 23,5 kg, c'est plus que suffisant : le couple sert à déplacer une masse, et il y en a peu ici.
Cent cinquante kilos de charge sur un vélo léger
Plus que 38 % de notre catalogue, sur un vélo parmi les plus légers. La plupart des vélos légers récupèrent leur poids en abaissant la charge annoncée ; celui-ci ne le fait pas.
VARUN le dimensionne pour des cyclistes de 1,50 m à 1,85 m, ce qui descend plus bas que la plupart de notre catalogue.
Avant la première sortie
Il arrive quasiment monté. Prévoyez la place d'un vélo taille réelle.
- Montez la roue avant, le guidon et les pédales
- Vérifiez le réglage des deux dérailleurs avant la première côte
- Réglez la selle pour que la jambe se tende presque en bas de course
- Gonflez les deux roues et vérifiez les deux freins
- Chargez à fond une fois avant la première longue sortie
Ce qu'il n'a pas
Des freins à disque mécaniques plutôt qu'hydrauliques, un capteur de cadence à trois niveaux plutôt qu'un capteur de couple, et une petite batterie.
Ce sont trois économies cohérentes : le budget est allé à la transmission et au poids. Sur un vélo de 679 euros, c'est un choix défendable.
Pour qui
Quelqu'un qui veut pédaler, dont le parcours a de vraies côtes, et qui préfère vingt et une vitesses et un vélo léger à une grosse batterie sur un cadre lourd.
Si vos trajets dépassent régulièrement cinquante kilomètres, dites-le-nous : ce n'est pas la batterie qu'il vous faut, et nous en avons d'autres.
- MARQUE
- VARUN
- CATEGORIE
- Mountain
- PUISSANCE MOTEUR
- 250W
- AUTONOMIE
- 50-80 km
- VITESSE MAX.
- 25 km/h
- BATTERIE
- 7.8Ah
- POIDS
- 23.5 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 4-6 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Dual Disc Brakes
- MATERIAU CADRE
- Aluminum Alloy
- CHARGE MAXIMALE
- 150 kg
- TENSION
- 48V
- TAILLE PNEU
- 26 pouces
- COUPLE
- 55 Nm
Le Varun M26-2 Vélo Électrique Tout-Terrain annonce 250W, 50-80 km et 25 km/h, et il est comparé ci-dessous au VELOPRO M9 fat bike électrique rétro tout suspendu. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
11 spécifications sur 14 diffèrent. Voir VELOPRO M9 fat bike électrique rétro tout suspendu
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
- Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
- La livraison express peut être disponible sur demande
- Suivi complet inclus pour chaque commande
- Payez en toute sécurité avec Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay ou Google Pay
- Paiement en plusieurs fois disponible à la validation de la commande
Avant de commander :
- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
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Des conditions claires et équitables pour acheter en toute confiance.
- 30 jours pour retourner — si le vélo ne vous convient pas, renvoyez-le nous
- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
À noter :
- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
- Si nous avons envoyé un mauvais article ou s'il est arrivé défectueux, nous prenons en charge les frais de retour intégralement
- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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