Varun S26-1 Vélo électrique Fat Tire tout suspendu
Réf. : I73901En Stock
VITESSE25 km/h
AUTONOMIE70 km
MOTEUR250W
BATTERIE18Ah
RECHARGE4-6 Heures
POIDS35 kg
Ce Modèle est Conforme à la Réglementation Française sur les Vélos Électriques
Ce vélo est conçu pour être conforme à la réglementation française sur les cycles à pédalage assisté électrique (EAPC), ce qui permet son utilisation sur les voies publiques et les pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. L'assistance du moteur est limitée à 250 W et se coupe au-delà de 25 km/h.
Voir la réglementation françaiseCe vélo est conçu pour des cyclistes de 170-205 cm.
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Chiffres du fabricant, pas les nôtres.
Ce vélo embarque 864 Wh de batterie. Le fabricant annonce 70 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 53 km. Une charge complète coûte environ 0,25 €. Sur un an, cela fait environ 1 213,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 12 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 70 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 53 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 39 km |
| Temps de route par charge | 2 h 48 min |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,25 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,35 € |
| Électricité pour un an | 12,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 213,00 € |
| Rentabilisé en | 12 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 864 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 12,3 Wh |
| Débit du chargeur | 4,5 A |
| Rapport poids-puissance | 7,1 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 170 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Certifié CE et StVZO, avec suspension intégrale
Le VARUN 26x4.0 développe 85 Nm en restant à 250 W, porte 170 kg, et il est certifié CE et StVZO, à 1 149 € au lieu de 1 349 €.
250 W et 25 km/h : c'est un vélo à assistance électrique, donc ni permis, ni carte grise, ni immatriculation.
StVZO, la certification que presque personne n'affiche
C'est la norme allemande d'homologation routière, et elle est nettement plus exigeante que le marquage CE seul, en particulier sur l'éclairage.
Un fabricant qui la revendique a fait tester son vélo par un tiers sur des points que le CE ne couvre pas. C'est la ligne la plus intéressante de cette fiche et c'est celle que personne ne lit.
Quatre-vingt-cinq newtons-mètres dans le cadre légal
Plus du double de ce que donnent beaucoup de vélos à 250 W.
Le couple, c'est la traction : repartir d'un arrêt en côte, sortir d'une ornière avec un porte-bagages chargé. Sur 35 kg de vélo à pneus larges, c'est la différence entre un moteur qui aide et un moteur qui s'excuse.
Soixante-dix à cent vingt kilomètres
VARUN annonce une fourchette depuis une batterie de 18 Ah en 48 V, plus grosse que celle de 57 % de notre catalogue. Notre tableau retient 70 km, le bas de la fourchette.
- Charge complète en quatre à six heures, ce qui est rapide
- Un capteur de cadence avec cinq niveaux d'assistance
- Une transmission Shimano 7 vitesses
- Un indice IP54 pour la pluie et les flaques
Suspension intégrale sur un vélo à pneus larges
Avant et arrière, sur des pneus de 26 × 4 pouces.
Des pneus larges gonflés souples absorbent déjà beaucoup. Y ajouter une suspension aux deux bouts, c'est ce qui rend un terrain vraiment défoncé praticable au lieu d'être simplement supportable.
Cent soixante-dix kilos de charge
Plus que 83 % de notre catalogue. C'est le cycliste et tout ce qui est sur le vélo.
VARUN le dimensionne pour des cyclistes de 1,70 m à 2,05 m, ce qui est nettement plus haut que la moyenne de notre catalogue. Si vous mesurez plus de 1,90 m, c'est une des rares machines faites pour vous.
Avant la première sortie
Il arrive quasiment monté, et à 35 kg le déballage est plus simple à deux.
- Montez la roue avant, le guidon et les pédales
- Réglez la suspension arrière selon votre poids
- Gonflez : souple pour l'adhérence, plus ferme pour l'autonomie
- Vérifiez les deux disques avant d'utiliser l'assistance
- Chargez à fond une fois avant la première longue sortie
Les freins sont le compromis
Des disques aux deux roues, mais mécaniques plutôt qu'hydrauliques.
Ils gardent leur mordant sous la pluie et n'importe quel atelier les entretient pour le prix d'une paire de plaquettes. Sur 35 kg chargés à 170 kg dans une longue descente, l'hydraulique serait mieux, et c'est là que le prix a été fait.
Pour qui
Un cycliste grand, qui transporte du poids, sur des chemins plutôt que sur du bitume, et qui veut un vélo certifié au-delà du minimum.
Achetez-le pour la combinaison : 85 Nm dans le cadre légal, suspension intégrale, 170 kg de charge et une certification StVZO, à 1 149 euros.
- MARQUE
- VARUN
- CATEGORIE
- Fat Tire
- PUISSANCE MOTEUR
- 250W
- AUTONOMIE
- 70 km
- VITESSE MAX.
- 25 km/h
- BATTERIE
- 18Ah
- POIDS
- 35 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 4-6 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Dual Disc Brakes
- MATERIAU CADRE
- Aluminum Alloy
- CHARGE MAXIMALE
- 170 kg
- TENSION
- 48V
- TAILLE PNEU
- 26 pouces
- COUPLE
- 85 Nm
Le Varun S26-1 Vélo électrique Fat Tire tout suspendu annonce 250W, 70 km et 25 km/h, et il est comparé ci-dessous au VELOPRO M9 fat bike électrique rétro tout suspendu. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
10 spécifications sur 14 diffèrent. Voir VELOPRO M9 fat bike électrique rétro tout suspendu
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
- Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
- La livraison express peut être disponible sur demande
- Suivi complet inclus pour chaque commande
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- Paiement en plusieurs fois disponible à la validation de la commande
Avant de commander :
- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
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- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
À noter :
- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
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- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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