VARUN S700-2 Vélo Électrique Ville
Réf. : K76920En Stock
VITESSE25 km/h
AUTONOMIE100 km
MOTEUR250W
BATTERIE10.4Ah
RECHARGE4-6 Heures
POIDS25.8 kg
Ce Modèle est Conforme à la Réglementation Française sur les Vélos Électriques
Ce vélo est conçu pour être conforme à la réglementation française sur les cycles à pédalage assisté électrique (EAPC), ce qui permet son utilisation sur les voies publiques et les pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. L'assistance du moteur est limitée à 250 W et se coupe au-delà de 25 km/h.
Voir la réglementation françaiseCe vélo embarque 499 Wh de batterie. Le fabricant annonce 100 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 75 km. Une charge complète coûte environ 0,14 €. Sur un an, cela fait environ 1 220,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 9 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 100 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 75 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 55 km |
| Temps de route par charge | 4 h |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,14 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,14 € |
| Électricité pour un an | 5,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 220,00 € |
| Rentabilisé en | 9 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 499 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 5,0 Wh |
| Débit du chargeur | 2,6 A |
| Rapport poids-puissance | 9,7 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 150 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Des roues de 28 pouces sur un vélo de ville de vingt-cinq kilos
Le VARUN S700-2 roule en 28 pouces, annonce 100 km et porte 150 kg, à 839 € au lieu de 939 €.
250 W et 25 km/h : c'est un vélo à assistance électrique, donc ni permis, ni carte grise, ni immatriculation.
Vingt-huit pouces, la plus grande roue de ce catalogue
La taille d'un vélo de route classique.
- Elle franchit un caniveau au lieu de tomber dedans
- Elle garde sa vitesse entre deux coups de pédale
- La position est droite et haute, donc on voit le trafic
- Et les pneus de remplacement sont en vente partout
Cent kilomètres depuis une petite batterie
Dix ampères-heures et quatre dixièmes en 48 V : c'est plus petit que ce que porte 84 % de notre catalogue.
Cent kilomètres depuis cette capacité suppose du plat, l'assistance au minimum et de vrais coups de pédale. Sur une grande roue et 25,8 kg, c'est atteignable, mais le tableau plus bas fait le calcul en énergie par kilomètre pour que vous le voyiez plutôt que de le croire.
Une batterie petite a aussi ses avantages
Quatre à six heures pour une charge complète, sur un chargeur ordinaire.
Et une batterie de cette taille se porte jusqu'à un appartement sans y penser, ce qui compte quand il n'y a pas de prise au garage.
Cinquante-cinq newton-mètres
Le couple est ce qui fait démarrer le vélo au feu vert et ce qui vous sort d'un faux plat.
Sur une grande roue, le couple compte davantage qu'ailleurs : une roue de 28 pouces demande plus d'effort pour être lancée qu'une roue de 20. Cinquante-cinq newton-mètres est le bon dimensionnement pour un usage urbain.
Les freins sont mécaniques, et il faut le savoir
Des disques à câble aux deux roues, plutôt qu'hydrauliques.
Sur un vélo de 250 W limité à 25 km/h avec des pneus fins, c'est un compromis raisonnable : ils s'arrêtent bien et demandent un réglage de tension de temps en temps. C'est la ligne à connaître avant de commander.
Ce que nous savons de ce modèle, et ce que nous ne savons pas
Ce vélo est arrivé dans notre catalogue avant que nous archivions les fiches techniques de nos fournisseurs, et nous n'avons donc pas de tableau d'origine à recouper.
Ce que le tableau plus bas affiche vient de notre propre fiche et rien n'y a été ajouté au jugé. Si une cote précise décide de votre achat, hauteur de selle ou taille recommandée, écrivez-nous avant de commander et nous irons la mesurer plutôt que de la deviner.
Avant la première sortie, et pour qui
Cadre en aluminium, charge maximale 150 kg, 25,8 kg.
- Montez la roue avant, le guidon et les pédales
- Rodez les deux freins mécaniques au pas et réglez la tension des câbles
- Revérifiez cette tension après la première sortie
- Gonflez ferme : un pneu de 28 pouces se gonfle à haute pression
- Comptez quatre à six heures pour la première charge
Achetez-le pour des trajets urbains quotidiens sur un vélo qui roule comme un vélo, avec 100 euros de remise. Si vous roulez sur du pavé ou en côte tous les jours, écrivez-nous : nous avons des machines à plus fort couple dans la même gamme.
- MARQUE
- VARUN
- CATEGORIE
- City
- PUISSANCE MOTEUR
- 250W
- AUTONOMIE
- 100 km
- VITESSE MAX.
- 25 km/h
- BATTERIE
- 10.4Ah
- POIDS
- 25.8 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 4-6 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Mechanical Disc
- MATERIAU CADRE
- Aluminium Alloy
- CHARGE MAXIMALE
- 150 kg
- TENSION
- 48V
- TAILLE PNEU
- 28 pouces
- COUPLE
- 55 Nm
Le VARUN S700-2 Vélo Électrique Ville annonce 250W, 100 km et 25 km/h, et il est comparé ci-dessous au VELOPRO C1 vélo électrique urbain à cadre ouvert. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
11 spécifications sur 14 diffèrent. Voir VELOPRO C1 vélo électrique urbain à cadre ouvert
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
- Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
- La livraison express peut être disponible sur demande
- Suivi complet inclus pour chaque commande
- Payez en toute sécurité avec Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay ou Google Pay
- Paiement en plusieurs fois disponible à la validation de la commande
Avant de commander :
- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
Informations complètes sur Paiement et Livraison.
Des conditions claires et équitables pour acheter en toute confiance.
- 30 jours pour retourner — si le vélo ne vous convient pas, renvoyez-le nous
- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
À noter :
- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
- Si nous avons envoyé un mauvais article ou s'il est arrivé défectueux, nous prenons en charge les frais de retour intégralement
- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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