Varun C14-1 Vélo Électrique Pliable Urbain
Réf. : X45491En Stock

VITESSE25 km/h
AUTONOMIE45 km
MOTEUR250W
BATTERIE7.8Ah
RECHARGE4-6 Heures
Ce Modèle est Conforme à la Réglementation Française sur les Vélos Électriques
Ce vélo est conçu pour être conforme à la réglementation française sur les cycles à pédalage assisté électrique (EAPC), ce qui permet son utilisation sur les voies publiques et les pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. L'assistance du moteur est limitée à 250 W et se coupe au-delà de 25 km/h.
Voir la réglementation françaiseCe vélo embarque 281 Wh de batterie. Le fabricant annonce 45 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 34 km. Une charge complète coûte environ 0,08 €. Sur un an, cela fait environ 1 219,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 5 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 45 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 34 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 25 km |
| Temps de route par charge | 1 h 48 min |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,08 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,18 € |
| Électricité pour un an | 6,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 219,00 € |
| Rentabilisé en | 5 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 281 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 6,2 Wh |
| Débit du chargeur | 2,0 A |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Une suspension arrière sur un pliant de quatorze pouces
Le VARUN C14-1 a une suspension arrière sur des roues de 14 pouces, et ne mesure que 124 cm de long, à 469 € au lieu de 569 €.
250 W et 25 km/h : c'est un vélo à assistance électrique, donc ni permis, ni carte grise, ni immatriculation.

Une suspension arrière, sur une roue de quatorze pouces
C'est inhabituel, et c'est cohérent.
- Une petite roue tombe dans un défaut au lieu de le franchir
- Rien n'amortit ce choc sur un pliant ordinaire
- Ici la suspension arrière fait ce travail
- Sur un pavé urbain, la différence est immédiate


Cent vingt-quatre centimètres de long
C'est court : la plupart des vélos de ce catalogue dépassent 170 cm.
Il se range dans un couloir, sous un bureau ou dans un coffre de citadine. La selle se règle de 74 à 98 cm, ce qui est une plage étonnamment large pour une machine de cette taille.


Trente à quarante-cinq kilomètres
Sept ampères-heures et huit dixièmes en 36 V, une des plus petites capacités de ce catalogue, avec quatre à six heures de charge.
C'est un vélo de derniers kilomètres : de la gare au bureau, du parking au centre. Notre tableau retient 45 km, le haut de la fourchette publiée par VARUN. Le tableau plus bas convertit la capacité en énergie par kilomètre.


Une batterie petite a aussi ses avantages
Quatre à six heures pour une charge complète, sur un chargeur ordinaire.
Et une batterie de cette taille se porte jusqu'à un appartement sans y penser, ce qui est exactement ce dont un pliant a besoin quand il n'y a pas de prise au garage.


Un double frein à disque et un phare adaptatif
Des disques aux deux roues, ce qui est généreux à ce prix, et un phare LED qui s'adapte à la lumière ambiante.
Trois niveaux d'assistance pilotés par un capteur de cadence : le système simple, qui enclenche l'assistance dès le premier tour de pédale. En ville au feu vert, c'est ce qui compte.

Un mot sur la vitesse, et sur ce que nous avons corrigé
Notre tableau a longtemps porté 32 km/h pour ce modèle, et cette page portait le bandeau rouge à cause de ce chiffre.
La fiche technique de VARUN compte quinze lignes et aucune ne mentionne de vitesse : les 32 km/h venaient d'une lecture, pas du fabricant. Le moteur, lui, est bien donné pour 250 W, et un vélo à assistance de 250 W est coupé à 25 km/h par construction comme par la loi. C'est ce que le tableau indique désormais, comme sur les deux modèles voisins de la marque, le C20-1 et le C26-2.

Avant la première sortie, et pour qui
VARUN ne publie ni poids ni charge maximale pour ce modèle, et le tableau plus bas laisse ces lignes vides plutôt que de les inventer.
- Dépliez et verrouillez le cadre et la potence, puis revérifiez après la première heure
- Rodez les deux freins à disque au pas
- Réglez la selle : 74 à 98 cm est une plage large, servez-vous-en
- Gonflez les deux pneus : une petite roue se dégonfle plus vite
- Comptez quatre à six heures pour la première charge
Achetez-le pour l'encombrement et la suspension arrière, avec 100 euros de remise. C'est un vélo de trajets courts, parfaitement en règle, qui rentre là où les autres ne rentrent pas.
- MARQUE
- VARUN
- CATEGORIE
- Folding
- PUISSANCE MOTEUR
- 250W
- AUTONOMIE
- 45 km
- VITESSE MAX.
- 25 km/h
- BATTERIE
- 7.8Ah
- POIDS
- N/A
- TEMPS DE CHARGE
- 4-6 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Dual Disc Brakes
- MATERIAU CADRE
- N/A
- CHARGE MAXIMALE
- N/A
- TENSION
- 36V
- TAILLE PNEU
- 14 pouces
- COUPLE
- N/A
Le Varun C14-1 Vélo Électrique Pliable Urbain annonce 250W, 45 km et 25 km/h, et il est comparé ci-dessous au Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.

7 spécifications sur 9 diffèrent. Voir Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
- Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
- La livraison express peut être disponible sur demande
- Suivi complet inclus pour chaque commande
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- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
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- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
À noter :
- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
- Si nous avons envoyé un mauvais article ou s'il est arrivé défectueux, nous prenons en charge les frais de retour intégralement
- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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