Varun S20-1 PLUS Vélo Électrique Fat Bike Pliable
Réf. : C27019En Stock
VITESSE25 km/h
AUTONOMIE60 km
MOTEUR250W
BATTERIE13Ah
RECHARGE5 Heures
Ce Modèle est Conforme à la Réglementation Française sur les Vélos Électriques
Ce vélo est conçu pour être conforme à la réglementation française sur les cycles à pédalage assisté électrique (EAPC), ce qui permet son utilisation sur les voies publiques et les pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. L'assistance du moteur est limitée à 250 W et se coupe au-delà de 25 km/h.
Voir la réglementation françaiseCe vélo embarque 624 Wh de batterie. Le fabricant annonce 60 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 45 km. Une charge complète coûte environ 0,18 €. Sur un an, cela fait environ 1 215,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 10 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 60 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 45 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 33 km |
| Temps de route par charge | 2 h 24 min |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,18 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,30 € |
| Électricité pour un an | 10,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 215,00 € |
| Rentabilisé en | 10 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 624 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 10,4 Wh |
| Débit du chargeur | 2,6 A |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Une suspension intégrale et un porte-bagages renforcé, en règle
Le VARUN S20-1 Plus a une suspension avant et arrière, un porte-bagages renforcé et un indice IP65, à 999 € au lieu de 1 199 €.
250 W et 25 km/h : c'est un vélo à assistance électrique, donc ni permis, ni carte grise, ni immatriculation.
Ce que le « Plus » ajoute
C'est le même vélo que le S20-1, avec deux différences que VARUN publie.
- Une suspension arrière en plus de la fourche
- Un porte-bagages renforcé plutôt que standard
- Cinq centimètres de plus en longueur totale
- Le reste est identique : moteur, batterie, freins, roues
Si vous ne transportez rien et roulez sur du bitume, le S20-1 fait la même chose pour soixante-dix euros de moins.
Une suspension aux deux bouts, sur un pliant
Une charnière transmet les chocs plus durement qu'un cadre plein.
La suspension arrière est ce qui rend ce pliant utilisable hors du bitume plutôt que seulement transportable, et c'est aussi ce qui protège le chargement posé sur le porte-bagages.
IP65, et c'est un cran au-dessus
Étanche à la poussière et protégé contre les jets d'eau de toutes directions, là où la plupart des machines de ce prix annoncent IP54 ou rien du tout.
C'est une valeur mesurée, pas une promesse. VARUN mentionne aussi une certification CE dans son tableau, ce que peu de fabricants de ce catalogue font.
Six niveaux d'assistance
Six plutôt que trois ou cinq, pilotés par un capteur de cadence.
Plus de niveaux veut dire un réglage plus fin entre le mode économique et celui qui vide la batterie. Sur 13 ampères-heures qui doivent tenir jusqu'à cent kilomètres, ce réglage est ce qui décide du résultat.
Soixante à cent kilomètres
Treize ampères-heures en 48 V, avec quatre à cinq heures de charge.
Notre tableau retient 60 km, le chiffre prudent. Cent suppose du plat, l'assistance basse et de vrais coups de pédale. Le tableau plus bas convertit la capacité en énergie par kilomètre.
Les cotes, et elles décident si le vélo vous ira
Selle réglable de 80 à 100 cm, guidon de 120 à 130 cm, longueur totale 170 cm.
Deux réglages indépendants sur vingt et dix centimètres : la machine s'ajuste à des gabarits très différents. Plié, elle fait 90 cm de long sur 80 de haut. Il y a aussi un porte-bagages arrière à 45 cm du sol.
Avant la première sortie, et pour qui
Double frein à disque, transmission Shimano 7 vitesses avec dérailleur arrière Shimano, phare LED adaptatif, cadre en aluminium. VARUN ne publie pas de charge maximale pour ce modèle et le tableau plus bas laisse la ligne vide.
- Dépliez et verrouillez le cadre et la potence, puis revérifiez après la première heure
- Rodez les deux freins à disque au pas
- Réglez la suspension arrière selon la charge que vous transportez
- Gonflez : souple pour l'adhérence, plus ferme pour l'autonomie
- Comptez quatre à cinq heures pour la première charge
Achetez-le si vous transportez du poids sur des chemins autant que sur du bitume, sans sortir du cadre légal. Avec 200 euros de remise, c'est la suspension arrière et le porte-bagages renforcé qui justifient l'écart avec le S20-1.
- MARQUE
- VARUN
- CATEGORIE
- Fat Tire
- PUISSANCE MOTEUR
- 250W
- AUTONOMIE
- 60 km
- VITESSE MAX.
- 25 km/h
- BATTERIE
- 13Ah
- POIDS
- N/A
- TEMPS DE CHARGE
- 5 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Dual Disc Brakes
- MATERIAU CADRE
- Aluminum Alloy
- TENSION
- 48V
- TAILLE PNEU
- 20 pouces
- COUPLE
- 55 Nm
Le Varun S20-1 PLUS Vélo Électrique Fat Bike Pliable annonce 250W, 60 km et 25 km/h, et il est comparé ci-dessous au Vitilan I7 Pro Vélo Électrique Pliable Tout-Terrain (Pack de 2). Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
6 spécifications sur 10 diffèrent. Voir Vitilan I7 Pro Vélo Électrique Pliable Tout-Terrain (Pack de 2)
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
- Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
- La livraison express peut être disponible sur demande
- Suivi complet inclus pour chaque commande
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- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
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- 30 jours pour retourner — si le vélo ne vous convient pas, renvoyez-le nous
- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
À noter :
- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
- Si nous avons envoyé un mauvais article ou s'il est arrivé défectueux, nous prenons en charge les frais de retour intégralement
- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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