Cyrusher Voyage – Vélo de trekking électrique
Réf. : X85185
VITESSE25 km/h
AUTONOMIE65 km
MOTEUR250W
BATTERIE14Ah
RECHARGE5-6 Heures
POIDS24.9 kg
En stock, un modèle similaire
Fafrees F20 Light Vélo Électrique Pliant Urbain809,00 €En stockVoir
Ce Modèle est Conforme à la Réglementation Française sur les Vélos Électriques
Ce vélo est conçu pour être conforme à la réglementation française sur les cycles à pédalage assisté électrique (EAPC), ce qui permet son utilisation sur les voies publiques et les pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. L'assistance du moteur est limitée à 250 W et se coupe au-delà de 25 km/h.
Voir la réglementation françaiseCe vélo est conçu pour des cyclistes de 170-200 cm.
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Chiffres du fabricant, pas les nôtres.
Ce vélo embarque 504 Wh de batterie. Le fabricant annonce 65 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 49 km. Une charge complète coûte environ 0,14 €. Sur un an, cela fait environ 1 217,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 9 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 65 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 49 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 36 km |
| Temps de route par charge | 2 h 36 min |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,14 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,22 € |
| Électricité pour un an | 8,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 217,00 € |
| Rentabilisé en | 9 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 504 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 7,8 Wh |
| Débit du chargeur | 2,8 A |
| Rapport poids-puissance | 10,0 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 159 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Une transmission Shimano 4700 à dix vitesses, à huit cent quarante-neuf euros
Le Cyrusher Voyage monte une transmission Shimano 4700 à 10 vitesses, un moteur Bafang et un capteur de couple, à 849 € au lieu de 1 599 €.
250 W et 25 km/h : c'est un vélo à assistance électrique, donc ni permis, ni carte grise, ni immatriculation.
Shimano 4700, et c'est un groupe de route
La série 4700 est un groupe de vélo de route, pas une transmission d'entrée de gamme adaptée.
- Dix rapports, là où la quasi-totalité de ce catalogue en propose sept
- Des passages plus nets et des écarts plus fins entre les vitesses
- Des pièces d'usure qu'on trouve chez n'importe quel réparateur
- Sur un vélo à 849 euros, c'est un niveau qu'on ne voit pour ainsi dire jamais
Un moteur Bafang et un capteur de couple
Bafang est le motoriste le plus répandu du secteur : les pièces et les diagnostics existent.
Le capteur de couple lit la force que vous appliquez, là où un capteur de cadence lit seulement si vous pédalez. L'assistance suit votre jambe au lieu de s'enclencher en bloc, et c'est ce qui fait qu'un vélo de trekking se conduit comme un vélo.
Des Shimano MT200 hydrauliques
Hydrauliques aux deux roues, de la gamme que Shimano monte sur ses VTT, avec des disques de 160 mm.
Un doigt suffit, ils ne s'évanouissent pas dans une longue descente, et ils gardent leur mordant sous la pluie. Sur un vélo de 24,9 kg, c'est largement dimensionné.
Vingt-deux kilos sans la batterie
Cyrusher publie les deux : 22 kg pour le vélo, 2,9 kg pour la batterie, 24,9 kg l'ensemble.
La batterie est intégrée dans le cadre et se retire : sans elle, une personne seule monte ce vélo dans un escalier sans y penser. C'est exactement l'information utile avant de le charger dans un véhicule.
Cent cinquante-neuf kilos de charge
Plus que ce que porte 78 % de notre catalogue, sur un vélo qui n'en pèse que 25.
C'est le conducteur et tout le chargement, ensemble : sur un vélo de trekking qui part avec des sacoches, c'est le chiffre qui compte. Cyrusher annonce aussi 800 cycles de charge, ce que presque aucune marque ne publie.
Des roues de 28 pouces en 45 millimètres
Des Chaoyang 700C × 45C : plus larges qu'un pneu de route, plus fins qu'un pneu de VTT.
C'est la largeur qui passe sur un chemin de halage sans coûter l'autonomie d'un pneu large. Pas de suspension, ni à l'avant ni à l'arrière : sur un vélo de 25 kg à pneus de 45 mm, c'est le pneu qui fait le travail et c'est un arbitrage cohérent.
Avant la première sortie, et pour qui
Cyrusher le dimensionne pour des cyclistes de 1,70 m à 2,00 m, avec une selle de 86 à 102,5 cm et un cadre en aluminium 6061.
- Montez la roue avant, le guidon et les pédales
- Rodez les freins Shimano au pas
- Réglez le dérailleur avant la première sortie : dix vitesses demandent un réglage juste
- Gonflez ferme : un pneu de 45 mm n'est pas un pneu large
- Comptez cinq à six heures pour la première charge
Achetez-le pour la transmission et le capteur de couple, avec 750 euros de remise. C'est un vélo de longue distance qui se pédale, et c'est le vélo le mieux équipé de ce catalogue sous mille euros.
- MARQUE
- CYRUSHER
- CATEGORIE
- City
- PUISSANCE MOTEUR
- 250W
- AUTONOMIE
- 65 km
- VITESSE MAX.
- 25 km/h
- BATTERIE
- 14Ah
- POIDS
- 24.9 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 5-6 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Hydraulic Disc Brakes
- MATERIAU CADRE
- Aluminum Alloy
- CHARGE MAXIMALE
- 159 kg
- TENSION
- 36V
- TAILLE PNEU
- 28 pouces
- COUPLE
- N/A
Le Cyrusher Voyage – Vélo de trekking électrique annonce 250W, 65 km et 25 km/h, et il est comparé ci-dessous au Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
10 spécifications sur 12 diffèrent. Voir Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
- Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
- La livraison express peut être disponible sur demande
- Suivi complet inclus pour chaque commande
- Payez en toute sécurité avec Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay ou Google Pay
- Paiement en plusieurs fois disponible à la validation de la commande
Avant de commander :
- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
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Des conditions claires et équitables pour acheter en toute confiance.
- 30 jours pour retourner — si le vélo ne vous convient pas, renvoyez-le nous
- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
À noter :
- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
- Si nous avons envoyé un mauvais article ou s'il est arrivé défectueux, nous prenons en charge les frais de retour intégralement
- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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