Cyrusher Sonder Vélo Électrique Pliable
Réf. : R22215En Stock
VITESSE25 km/h
AUTONOMIE85 km
MOTEUR250W
BATTERIE10Ah
RECHARGE5-7 Heures
POIDS22.1 kg
Ce Modèle est Conforme à la Réglementation Française sur les Vélos Électriques
Ce vélo est conçu pour être conforme à la réglementation française sur les cycles à pédalage assisté électrique (EAPC), ce qui permet son utilisation sur les voies publiques et les pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. L'assistance du moteur est limitée à 250 W et se coupe au-delà de 25 km/h.
Voir la réglementation françaiseCe vélo est conçu pour des cyclistes de 150-180 cm.
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Chiffres du fabricant, pas les nôtres.
Ce vélo embarque 480 Wh de batterie. Le fabricant annonce 85 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 64 km. Une charge complète coûte environ 0,14 €. Sur un an, cela fait environ 1 219,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 10 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 85 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 64 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 47 km |
| Temps de route par charge | 3 h 24 min |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,14 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,16 € |
| Électricité pour un an | 6,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 219,00 € |
| Rentabilisé en | 10 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 480 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 5,6 Wh |
| Débit du chargeur | 2,0 A |
| Rapport poids-puissance | 11,3 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 120 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Vingt-deux kilos, une suspension arrière, et un capteur de couple
Le Cyrusher Sonder pèse 22,1 kg, a une suspension avant et arrière et un capteur de couple, à 949 € au lieu de 1 299 €.
250 W et 25 km/h : c'est un vélo à assistance électrique, donc ni permis, ni carte grise, ni immatriculation.
Vingt-deux kilos, ce qui change tout sur un pliant
Plus léger que 88 % de notre catalogue, batterie comprise, parce qu'elle est intégrée dans le cadre.
- Une personne seule le monte dans un escalier
- Il rentre dans un coffre sans manœuvre
- Il se pédale sans moteur sans que ce soit une épreuve
- Et c'est ce qui décide s'il sort ou s'il reste au garage
Un capteur de couple plutôt qu'un capteur de cadence
Un capteur de cadence lit si vous pédalez. Un capteur de couple lit la force que vous appliquez.
L'assistance suit votre effort au lieu de s'enclencher en bloc, et le moteur ne donne que ce qu'il faut. C'est plus agréable et plus économe, et c'est la raison des 85 km annoncés depuis une batterie de seulement 10 ampères-heures.
Une suspension aux deux bouts sur un cadre pliant
Une fourche à huile et ressort, réglable, plus un amortisseur arrière.
Une charnière transmet les chocs plus durement qu'un cadre plein, et les pneus de ce vélo ne font que 2 pouces. C'est la suspension qui fait le travail de confort ici, pas le pneu.
Neuf vitesses Shimano, et des freins hydrauliques
Neuf rapports là où la quasi-totalité de cette gamme en propose sept, avec un pédalier forgé de 52 dents en 170 mm.
Les freins sont entièrement hydrauliques, pas à câble. Sur un vélo léger et en règle, c'est un niveau de matériel qu'on attend d'ordinaire plus haut dans les prix.
Cyrusher publie la durée de vie de la batterie
Huit cents cycles de charge, écrit noir sur blanc sur la fiche du fabricant.
Presque aucune marque ne publie ce chiffre. Huit cents cycles à quatre-vingt-cinq kilomètres, c'est l'ordre de grandeur de ce que la batterie fera avant de perdre une part notable de sa capacité, et c'est une information qu'on peut vérifier plutôt qu'une promesse.
Des pneus anti-crevaison de deux pouces
Des Chaoyang de 20 × 2 pouces, étroits pour ce catalogue, avec une protection anti-crevaison.
Étroit veut dire moins de résistance au roulement, donc plus de kilomètres par charge. C'est cohérent avec le reste de la machine : Cyrusher a construit un vélo efficace plutôt qu'un vélo impressionnant.
Avant la première sortie
Il arrive plié et quasiment monté, à vingt-deux kilos.
- Dépliez et verrouillez le cadre et la potence, puis revérifiez après la première heure
- Rodez les freins hydrauliques au pas avant la première descente
- Réglez la fourche selon votre poids
- Gonflez ferme : un pneu de deux pouces se gonfle bien plus qu'un pneu large
- Comptez cinq à sept heures pour la première charge
Pour qui, et pour qui pas
Cyrusher le dimensionne pour des cyclistes de 1,50 m à 1,80 m, avec une selle réglable de 78,5 à 90 cm et une charge maximale de 120 kg.
Cette plage de taille est la limite de ce vélo : au-delà d'1,80 m vous serez à l'étroit. C'est la ligne à vérifier avant de commander plutôt qu'après.
Achetez-le pour le poids, le capteur de couple et les neuf vitesses, avec 350 euros de remise. C'est un vélo urbain en règle, pas une machine tout-terrain.
- MARQUE
- Cyrusher
- CATEGORIE
- Folding
- PUISSANCE MOTEUR
- 250W
- AUTONOMIE
- 85 km
- VITESSE MAX.
- 25 km/h
- BATTERIE
- 10Ah
- POIDS
- 22.1 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 5-7 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Hydraulic Disc Brakes
- MATERIAU CADRE
- 6061 Aluminum Alloy
- CHARGE MAXIMALE
- 120 kg
- TENSION
- 48V
- TAILLE PNEU
- 20 pouces
- COUPLE
- N/A
Le Cyrusher Sonder Vélo Électrique Pliable annonce 250W, 85 km et 25 km/h, et il est comparé ci-dessous au Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
8 spécifications sur 12 diffèrent. Voir Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
- Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
- La livraison express peut être disponible sur demande
- Suivi complet inclus pour chaque commande
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Avant de commander :
- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
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- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
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- 30 jours pour retourner — si le vélo ne vous convient pas, renvoyez-le nous
- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
À noter :
- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
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- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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