Cyrusher Loop Vélo Électrique Pliable Urbain
Réf. : W11461
VITESSE25 km/h
AUTONOMIE72 km
MOTEUR250W
BATTERIE10.4Ah
RECHARGE5~6 Heures
POIDS27.5 kg
En stock, un modèle similaire
Fafrees F20 Light Vélo Électrique Pliant Urbain809,00 €En stockVoir
Ce Modèle est Conforme à la Réglementation Française sur les Vélos Électriques
Ce vélo est conçu pour être conforme à la réglementation française sur les cycles à pédalage assisté électrique (EAPC), ce qui permet son utilisation sur les voies publiques et les pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. L'assistance du moteur est limitée à 250 W et se coupe au-delà de 25 km/h.
Voir la réglementation françaiseCe vélo est conçu pour des cyclistes de 160-190 cm.
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Chiffres du fabricant, pas les nôtres.
Ce vélo embarque 499 Wh de batterie. Le fabricant annonce 72 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 54 km. Une charge complète coûte environ 0,14 €. Sur un an, cela fait environ 1 218,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 8 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 72 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 54 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 40 km |
| Temps de route par charge | 2 h 53 min |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,14 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,20 € |
| Électricité pour un an | 7,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 218,00 € |
| Rentabilisé en | 8 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 499 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 6,9 Wh |
| Débit du chargeur | 2,1 A |
| Rapport poids-puissance | 9,1 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 120 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Un cadre pliant en acier, des pneus de trois pouces, et 25 degrés de pente
Le Cyrusher Loop a un cadre pliant en acier, des pneus de 20 × 3 pouces et grimpe 25 degrés, à 749 € au lieu de 999 €.
250 W et 25 km/h : c'est un vélo à assistance électrique, donc ni permis, ni carte grise, ni immatriculation.
Vingt-cinq degrés de pente sur un moteur en règle
C'est une pente sérieuse pour 250 W, et c'est le chiffre le plus utile de cette fiche.
- Une côte de 25 degrés ne se monte pas à pied sans effort
- Sur un vélo de 27,5 kg, c'est ce qui décide si le trajet est possible
- La puissance nominale ne dit rien de cette capacité
- Et Cyrusher publie le chiffre plutôt que de le taire
De l'acier plutôt que de l'aluminium, sur un pliant
Presque tout notre catalogue est en aluminium. Celui-ci est en acier, et sur un cadre à charnière c'est un choix défendable.
L'acier plie avant de rompre, ce qui compte précisément à une charnière, et il absorbe mieux les vibrations. En contrepartie il rouille : gardez-le au sec et surveillez les rayures profondes.
Des pneus de trois pouces sur des jantes à 36 rayons
Vingt pouces avec trois pouces de large : plus large qu'un pneu de ville, moins qu'un vrai pneu large.
C'est la largeur qui absorbe un pavé sans coûter l'autonomie d'un quatre pouces. Les jantes sont à double paroi en calibre 13, avec 36 rayons : c'est ce qui tient une roue de 20 pouces sous charge.
Huit cents cycles de charge, publiés
Cyrusher annonce 800 cycles pour une batterie 13S4P de 48 V et 10,4 ampères-heures.
Presque aucune marque ne publie ce chiffre, et le format de l'assemblage non plus. Soixante-douze kilomètres annoncés, cinq à six heures de charge.
Les freins sont mécaniques, et il faut le savoir
Des disques à câble aux deux roues, plutôt qu'hydrauliques, pilotés par un capteur de cadence à trois niveaux.
Sur un vélo de 250 W limité à 25 km/h, c'est un compromis défendable à 749 euros : ils s'arrêtent bien et demandent un réglage de tension de temps en temps. Une selle suspendue et une fourche suspendue complètent l'ensemble.
Avant la première sortie, et pour qui
Plié, il fait 88 × 38 × 89 cm. Cyrusher le dimensionne pour des cyclistes de 1,60 m à 1,90 m, avec une charge maximale de 120 kg. Le tableau de cotes du fabricant est manifestement décalé pour ce modèle, donc nous n'en reprenons que l'encombrement plié et la plage de taille.
- Dépliez et verrouillez le cadre et la potence, puis revérifiez après la première heure
- Rodez les deux freins mécaniques au pas et réglez la tension des câbles
- Revérifiez cette tension après la première sortie
- Gonflez les deux pneus avant de partir
- Comptez cinq à six heures pour la première charge
Achetez-le pour la pente et le cadre en acier, avec 250 euros de remise. C'est un pliant urbain qui monte là où la plupart des vélos de ce prix renoncent.
- MARQUE
- Cyrusher
- CATEGORIE
- Folding
- PUISSANCE MOTEUR
- 250W
- AUTONOMIE
- 72 km
- VITESSE MAX.
- 25 km/h
- BATTERIE
- 10.4Ah
- POIDS
- 27.5 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 5~6 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Mechanical Disc Brake
- MATERIAU CADRE
- Steel
- CHARGE MAXIMALE
- 120 kg
- TENSION
- 48V
- TAILLE PNEU
- 20 pouces
- COUPLE
- N/A
Le Cyrusher Loop Vélo Électrique Pliable Urbain annonce 250W, 72 km et 25 km/h, et il est comparé ci-dessous au Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
8 spécifications sur 12 diffèrent. Voir Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
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- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
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- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
- Si nous avons envoyé un mauvais article ou s'il est arrivé défectueux, nous prenons en charge les frais de retour intégralement
- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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