Cyrusher Rover Vélo Électrique Tout-Terrain
Réf. : Z96333
VITESSE25 km/h
AUTONOMIE100 km
MOTEUR250W
BATTERIE15.6Ah
RECHARGE7-9 Heures
POIDS39.6 kg
En stock, un modèle similaire
Cyrusher Kommoda Pro – Vélo électrique fat bike1 499,00 €En stockVoir
Ce Modèle est Conforme à la Réglementation Française sur les Vélos Électriques
Ce vélo est conçu pour être conforme à la réglementation française sur les cycles à pédalage assisté électrique (EAPC), ce qui permet son utilisation sur les voies publiques et les pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. L'assistance du moteur est limitée à 250 W et se coupe au-delà de 25 km/h.
Voir la réglementation françaiseCe vélo embarque 811 Wh de batterie. Le fabricant annonce 100 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 75 km. Une charge complète coûte environ 0,23 €. Sur un an, cela fait environ 1 217,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 16 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 100 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 75 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 55 km |
| Temps de route par charge | 4 h |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,23 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,23 € |
| Électricité pour un an | 8,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 217,00 € |
| Rentabilisé en | 16 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 811 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 8,1 Wh |
| Débit du chargeur | 2,2 A |
| Rapport poids-puissance | 6,3 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 159 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Tout-suspendu à l'huile, 52 volts, et 159 kilos de charge
Le Cyrusher Rover a une suspension à huile aux deux bouts, une batterie 52 V et porte 159 kg, à 1 599 € au lieu de 1 859 €.
250 W et 25 km/h : c'est un vélo à assistance électrique, donc ni permis, ni carte grise, ni immatriculation.
Un mot sur la vitesse, parce que la fiche Cyrusher n'est pas la nôtre
Notre tableau porte 25 km/h, qui est la coupure d'assistance d'un vélo électrique européen. La fiche internationale de Cyrusher, elle, annonce une classe de vitesse allant jusqu'à 28 mph, soit 45 km/h.
Le moteur est bien de 250 W dans les deux cas : ce sont deux réglages du même vélo, pour deux marchés. Nous vendons la configuration européenne. Si ce point décide de votre achat, écrivez-nous avant de commander et nous ferons confirmer le réglage livré plutôt que de vous laisser le supposer.
Une suspension à huile et ressort aux deux bouts
Une fourche à huile et ressort réglable devant, un amortisseur à huile tarré à 750 livres derrière.
- À huile veut dire amortie, pas seulement ressort
- Elle se stabilise après un choc au lieu de rebondir dans le suivant
- Les deux bouts travaillent, donc les deux roues restent au sol
- Sur des pneus de 26 × 4 pouces, cela fait trois étages d'amortissement
Cinquante-deux volts et 800 cycles publiés
Une tension plus élevée veut dire moins d'ampères pour la même puissance, donc moins de chaleur dans le contrôleur.
Cyrusher annonce 800 cycles de charge avec un chargeur certifié CE et UL, ce que presque aucune marque ne publie. Quinze virgule six ampères-heures pour 100 km annoncés, sept à neuf heures de charge.
Un capteur de couple et des freins hydrauliques de 180 mm
Le capteur de couple lit la force que vous appliquez plutôt que le simple fait de pédaler, donc l'assistance suit votre effort.
Les freins sont entièrement hydrauliques aux deux roues avec de grands disques, sur une machine de 39,6 kg chargée jusqu'à 159. Un doigt suffit, et ils gardent leur mordant sous la pluie.
Les pièces sont nommées, et les cotes ne le sont pas
Pneus anti-crevaison de 26 × 4 pouces, chaîne inox, dérailleur Shimano 7 vitesses, pédalier forgé 52 dents, écran central avec port USB, cadre 6061 à batterie intégrée.
En revanche, le tableau de cotes de Cyrusher pour ce modèle est manifestement décalé : il annonce un enjambement de 123,5 cm et une longueur totale de 114,5 cm, ce qui est impossible sur le même vélo. Nous ne les reprenons donc pas. Cyrusher le dimensionne pour des cyclistes de 1,65 m à 1,90 m.
Avant la première sortie, et pour qui
Elle arrive quasiment montée, à 39,6 kg, et le déballage est plus simple à deux. Cyrusher ne publie pas de valeur de couple et le tableau plus bas laisse la ligne vide.
- Montez la roue avant, le guidon et les pédales
- Réglez les deux suspensions selon votre poids : c'est le premier geste
- Rodez les freins hydrauliques au pas avant la première descente
- Gonflez : souple pour l'adhérence, plus ferme pour l'autonomie
- Comptez sept à neuf heures pour la première charge
Achetez-le pour la suspension complète à l'huile et les 52 volts, avec 260 euros de remise. C'est une machine de terrain dont chaque pièce est identifiable et remplaçable.
- MARQUE
- CYRUSHER
- CATEGORIE
- Fat Tire
- PUISSANCE MOTEUR
- 250W
- AUTONOMIE
- 100 km
- VITESSE MAX.
- 25 km/h
- BATTERIE
- 15.6Ah
- POIDS
- 39.6 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 7-9 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Hydraulic Disc Brakes
- MATERIAU CADRE
- Aluminum Alloy
- CHARGE MAXIMALE
- 159 kg
- TENSION
- 52V
- TAILLE PNEU
- 26 pouces
- COUPLE
- N/A
Le Cyrusher Rover Vélo Électrique Tout-Terrain annonce 250W, 100 km et 25 km/h, et il est comparé ci-dessous au Vitilan I7 Pro Vélo Électrique Pliable Tout-Terrain (Pack de 2). Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
10 spécifications sur 12 diffèrent. Voir Vitilan I7 Pro Vélo Électrique Pliable Tout-Terrain (Pack de 2)
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
- Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
- La livraison express peut être disponible sur demande
- Suivi complet inclus pour chaque commande
- Payez en toute sécurité avec Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay ou Google Pay
- Paiement en plusieurs fois disponible à la validation de la commande
Avant de commander :
- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
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- 30 jours pour retourner — si le vélo ne vous convient pas, renvoyez-le nous
- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
À noter :
- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
- Si nous avons envoyé un mauvais article ou s'il est arrivé défectueux, nous prenons en charge les frais de retour intégralement
- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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