DYU T1 Vélo électrique pliant 20 pouces
Réf. : Z90051En Stock
VITESSE25 km/h
AUTONOMIE60 km
MOTEUR250W
BATTERIE10Ah
RECHARGE5-6 Heures
POIDS22.5 kg
Ce Modèle est Conforme à la Réglementation Française sur les Vélos Électriques
Ce vélo est conçu pour être conforme à la réglementation française sur les cycles à pédalage assisté électrique (EAPC), ce qui permet son utilisation sur les voies publiques et les pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. L'assistance du moteur est limitée à 250 W et se coupe au-delà de 25 km/h.
Voir la réglementation françaiseCe vélo embarque 360 Wh de batterie. Le fabricant annonce 60 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 45 km. Une charge complète coûte environ 0,10 €. Sur un an, cela fait environ 1 219,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 8 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 60 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 45 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 33 km |
| Temps de route par charge | 2 h 24 min |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,10 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,17 € |
| Électricité pour un an | 6,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 219,00 € |
| Rentabilisé en | 8 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 360 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 6,0 Wh |
| Débit du chargeur | 2,0 A |
| Rapport poids-puissance | 11,1 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 120 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Un cadre en alliage de magnésium, pour 22,5 kilos
Le DYU T1 a un cadre en alliage de magnésium, pèse 22,5 kg et se plie, à 759 €.
250 W et 25 km/h : c'est un vélo à assistance électrique, donc ni permis, ni carte grise, ni immatriculation.
Du magnésium plutôt que de l'aluminium
C'est le métal structurel le plus léger utilisé en cycle, plus léger que l'aluminium à rigidité égale.
- Vingt-deux kilos et demi, batterie comprise
- Plus léger que 86 % de notre catalogue
- Il ne rouille pas
- Et il amortit mieux les vibrations que l'aluminium
Sur un vélo pliant, chaque kilo compte au moment de le monter dans un escalier.
Soixante kilomètres depuis dix ampères-heures
Une batterie en cellules 18650 sous 36 V, avec cinq à six heures de charge.
C'est un vélo de trajets quotidiens plutôt que de randonnée. Le tableau plus bas convertit la capacité en énergie par kilomètre pour que vous voyiez ce que cela représente réellement.
DYU publie l'électronique, ce qui est inhabituel
Le régime nominal du moteur, la tension de coupure basse du contrôleur, la limite de courant, et le fait qu'il n'y a pas de fusible sur la batterie.
Ce sont des lignes que les fiches de cette gamme ne donnent pour ainsi dire jamais. Elles n'intéressent pas tout le monde, mais elles sont vérifiables, et un fabricant qui les publie a peu de chances d'inventer le reste.
Trente-cinq newton-mètres, et ce que cela veut dire
C'est un couple modeste, et c'est cohérent avec un vélo léger à usage urbain.
Sur du plat et des faux plats, cela suffit largement. Si votre trajet quotidien comporte une vraie côte, dites-le-nous : le couple, pas la puissance, est ce qu'il faut regarder et nous avons des machines mieux placées là-dessus.
Des freins à disque et cent vingt kilos de charge
Des disques aux deux roues, sur des pneus de 20 pouces.
La charge maximale de 120 kg est plus basse que celle de 96 % de notre catalogue : c'est le conducteur et tout ce qu'il porte, ensemble. C'est la ligne à vérifier en premier.
Avant la première sortie, et pour qui
La fiche de DYU publie sept cotes désignées par des lettres, sans dire à quoi chacune correspond. Nous ne les reprenons donc pas plutôt que d'attribuer un chiffre au hasard : demandez-nous la hauteur de selle avant de commander et nous irons la chercher.
- Dépliez et verrouillez le cadre et la potence, puis revérifiez après la première heure
- Rodez les deux freins à disque au pas
- Gonflez les deux pneus avant le premier trajet
- Réglez la selle à votre taille
- Comptez cinq à six heures pour la première charge
Achetez-le pour le cadre en magnésium et les 22,5 kg. C'est un vélo de ville qui se range et se porte, et c'est ce qui décide s'il sert ou s'il dort.
- MARQUE
- DYU
- CATEGORIE
- Folding
- PUISSANCE MOTEUR
- 250W
- AUTONOMIE
- 60 km
- VITESSE MAX.
- 25 km/h
- BATTERIE
- 10Ah
- POIDS
- 22.5 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 5-6 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Disc brakes
- MATERIAU CADRE
- Magnesium alloy
- CHARGE MAXIMALE
- 120 kg
- TENSION
- 36V
- TAILLE PNEU
- 20 pouces
- COUPLE
- 35 Nm
Le DYU T1 Vélo électrique pliant 20 pouces annonce 250W, 60 km et 25 km/h, et il est comparé ci-dessous au Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
10 spécifications sur 13 diffèrent. Voir Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
- Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
- La livraison express peut être disponible sur demande
- Suivi complet inclus pour chaque commande
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Avant de commander :
- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
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Des conditions claires et équitables pour acheter en toute confiance.
- 30 jours pour retourner — si le vélo ne vous convient pas, renvoyez-le nous
- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
À noter :
- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
- Si nous avons envoyé un mauvais article ou s'il est arrivé défectueux, nous prenons en charge les frais de retour intégralement
- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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