DYU King 750 Vélo électrique Fat Bike 26 pouces
Réf. : Z49901En Stock
VITESSE45 km/h
AUTONOMIE90 km
MOTEUR750W
BATTERIE18Ah
RECHARGE6-7 Heures
POIDS34 kg
Usage sur Terrain Privé Uniquement.
Interdit sur les voies publiques, trottoirs et pistes cyclables. Sa puissance moteur et sa vitesse assistée dépassent les limites européennes de 250 W et 25 km/h, ce qui en fait légalement un véhicule à moteur : immatriculation, assurance et permis seraient exigés. À utiliser sur terrain privé.
Voir la réglementation françaiseCe vélo embarque 864 Wh de batterie. Le fabricant annonce 90 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 68 km. Une charge complète coûte environ 0,25 €. Sur un an, cela fait environ 1 215,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 15 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 90 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 68 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 50 km |
| Temps de route par charge | 2 h |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,25 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,27 € |
| Électricité pour un an | 10,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 215,00 € |
| Rentabilisé en | 15 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 864 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 9,6 Wh |
| Débit du chargeur | 3,0 A |
| Rapport poids-puissance | 22,1 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 150 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Une fiche écrite par un ingénieur, et 1,1 kWh aux 100 km
Le DYU King 750 développe 750 W sur des roues de 26 pouces, et DYU publie sa consommation réelle : 1,1 kWh aux 100 km, à 1 459 €.
Il atteint 45 km/h, donc au-delà du cadre du vélo à assistance électrique. Nous le vendons pour un usage en terrain privé. Lisez le bandeau au-dessus avant de commander.
Où vous pouvez rouler et où vous ne pouvez pas
Un vélo à assistance électrique est limité à 250 W en continu et à une assistance coupée à 25 km/h. Celui-ci fait trois fois la puissance.
Il est vendu pour votre propriété, ou pour un terrain dont le propriétaire vous a donné l'autorisation. Sur la voie publique il relèverait du cyclomoteur : immatriculation, assurance et permis.
Une consommation mesurée, pas une autonomie annoncée
Un virgule un kilowattheure aux cent kilomètres est un chiffre de consommation, bien plus utile qu'une annonce d'autonomie.
Une autonomie dépend de la façon dont le fabricant a roulé ; une consommation, non. Aux prix français de l'électricité, cela fait quelques dizaines de centimes aux cent kilomètres. Le tableau plus bas fait le même calcul de son côté : vous pouvez comparer les deux.
Le reste des chiffres que DYU publie
C'est une fiche d'ingénieur plutôt que de service marketing.
- Une plage de fonctionnement de moins dix à quarante-cinq degrés
- Une pente maximale de 15 degrés
- Une limite de courant de 20 ampères, plus ou moins un
- Une coupure de sous-tension du contrôleur à 41 volts
- Et un régime moteur de 365 tours par minute
Un fabricant qui publie une tension de coupure en a une, et c'est ce qui empêche une batterie d'être vidée au-delà du point de non-retour.
Quatre-vingt-dix kilomètres en assistance, soixante-dix-huit à la poignée
DYU publie les deux, ce qui est plus honnête qu'un chiffre unique, depuis une batterie de 18 Ah en 48 V.
Soixante-dix-huit kilomètres sans pédaler du tout est un chiffre solide pour une machine de 34 kg. Six à sept heures pour une charge complète.
Des freins hydrauliques et des roues de 26 pouces
Hydrauliques plutôt qu'à câble, sur des roues de 26 pouces à pneus larges.
La plupart des machines de cette puissance roulent en 20 pouces. Vingt-six franchit un obstacle au lieu de le grimper et garde sa vitesse sur terrain défoncé.
Trente-quatre kilos et IP54
Un cadre en alliage d'aluminium qui ne rouille pas, avec un indice IP54 : poussière et projections d'eau, donc la pluie et les flaques, pas le nettoyeur haute pression.
Trente-quatre kilos : on la roule plutôt qu'on ne la porte, mais elle reste plus légère que 48 % de notre catalogue.
Avant la première sortie
Elle arrive quasiment montée, et le déballage est plus simple à deux.
- Montez la roue avant, le guidon et les pédales
- Rodez les freins hydrauliques au pas avant d'utiliser la puissance
- Gonflez : souple pour l'adhérence, plus ferme pour l'autonomie
- Réglez la selle avant de partir
- Chargez à fond avant la première longue sortie
Pour qui
Cent cinquante kilos de charge utile, et pas de valeur de couple publiée : le tableau plus bas laisse cette ligne vide.
Achetez-la si vous avez du terrain, que vous voulez de grandes roues sous une machine puissante, et que vous préférez savoir ce que votre machine consomme réellement plutôt que ce qu'on vous en promet.
- MARQUE
- DYU
- CATEGORIE
- Fat Tire
- PUISSANCE MOTEUR
- 750W
- AUTONOMIE
- 90 km
- VITESSE MAX.
- 45 km/h
- BATTERIE
- 18Ah
- POIDS
- 34 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 6-7 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Hydraulic Disc Brakes
- MATERIAU CADRE
- Aluminum Alloy
- CHARGE MAXIMALE
- 150 kg
- TENSION
- 48V
- TAILLE PNEU
- 26 pouces
- COUPLE
- N/A
Le DYU King 750 Vélo électrique Fat Bike 26 pouces annonce 750W, 90 km et 45 km/h, et il est comparé ci-dessous au Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
9 spécifications sur 12 diffèrent. Voir Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
- Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
- La livraison express peut être disponible sur demande
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Avant de commander :
- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
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- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
À noter :
- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
- Si nous avons envoyé un mauvais article ou s'il est arrivé défectueux, nous prenons en charge les frais de retour intégralement
- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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