Emoko C91 Vélo Électrique Fat Bike Double Moteur
Réf. : D61268En Stock
VITESSE50 km/h
AUTONOMIE90 km
MOTEUR1000W
BATTERIE23 Ah
RECHARGE6-7 Heures
POIDS42 kg
Usage sur Terrain Privé Uniquement.
Interdit sur les voies publiques, trottoirs et pistes cyclables. Sa puissance moteur et sa vitesse assistée dépassent les limites européennes de 250 W et 25 km/h, ce qui en fait légalement un véhicule à moteur : immatriculation, assurance et permis seraient exigés. À utiliser sur terrain privé.
Voir la réglementation françaiseCe vélo est conçu pour des cyclistes de 160-200 cm.
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Chiffres du fabricant, pas les nôtres.
Ce vélo embarque 1 104 Wh de batterie. Le fabricant annonce 90 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 68 km. Une charge complète coûte environ 0,32 €. Sur un an, cela fait environ 1 213,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 12 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 90 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 68 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 50 km |
| Temps de route par charge | 1 h 48 min |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,32 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,35 € |
| Électricité pour un an | 12,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 213,00 € |
| Rentabilisé en | 12 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 1 104 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 12,3 Wh |
| Débit du chargeur | 3,8 A |
| Rapport poids-puissance | 23,8 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 180 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Mille watts, cent quatre-vingts kilos, et une suspension aux deux bouts
L'Emoko C91 développe 1 000 W, porte 180 kg et a une suspension avant et arrière, à 1 449 €.
Emoko précise que la vitesse se déverrouille à 50 km/h. Nous le vendons pour un usage en terrain privé. Lisez le bandeau au-dessus avant de commander.
Où vous pouvez rouler et où vous ne pouvez pas
Un vélo à assistance électrique est limité à 250 W en continu et à une assistance coupée à 25 km/h. Celui-ci est donné pour quatre fois la puissance, et le fabricant documente lui-même le déverrouillage à 50 km/h.
Il est vendu pour votre propriété, ou pour un terrain dont le propriétaire vous a donné l'autorisation. Une machine conçue pour être débridée n'est pas une machine de route.
Un moteur ou deux : ce que la fiche dit vraiment
Le nom de ce modèle annonce une double motorisation. La fiche technique d'Emoko, elle, décrit un seul moteur de moyeu arrière de 1 000 W, et donne son autonomie sous l'intitulé « moteur unique ».
Nous reprenons donc ce que la fiche établit : un moteur, 1 000 W, 50 newton-mètres. Si la double motorisation est ce que vous cherchez, écrivez-nous avant de commander et nous ferons trancher Emoko plutôt que de vous laisser le supposer. Notre catalogue compte plusieurs machines dont les deux roues sont motrices sans ambiguïté.
Cent quatre-vingts kilos de charge
Plus que ce que porte 83 % de notre catalogue : le conducteur et tout le chargement, ensemble.
- Sur des jantes aluminium à 36 rayons
- Avec des pneus Kenda de 20 × 4 pouces
- Le nombre de rayons est ce qui fait tenir le chiffre
- Et un enjambement de 53 cm, donc on monte dessus facilement
Une suspension avant et arrière
Une fourche à ressort et une suspension arrière, donc les deux bouts de la machine.
Sur un vélo chargé, c'est la suspension arrière qui compte le plus : c'est elle qui porte le poids. Freins hydrauliques aux deux roues, ce qui à 50 km/h et 42 kg est nécessaire plutôt qu'optionnel.
La capacité de la batterie, et pourquoi notre tableau retient le chiffre le plus prudent
La fiche d'Emoko annonce 20 ampères-heures en 48 V ; notre tableau en portait 23.
Les deux chiffres ne peuvent pas être vrais ensemble et nous préférons vous le dire plutôt que de choisir le plus flatteur en silence. Quatre-vingt-dix kilomètres annoncés, cent cinquante en assistance, six à sept heures de charge. Le tableau plus bas calcule l'énergie par kilomètre.
Les cotes, et elles décident si le vélo vous ira
Selle à 84,5 cm du sol, enjambement à 53 cm, longueur totale 174 cm, guidon de 70 cm de large.
Emoko le dimensionne pour des conducteurs de 1,60 m à 2,00 m. Cinq niveaux d'assistance, transmission 7 vitesses, selle en cuir, feu arrière faisant office de feu stop.
Avant la première sortie, et pour qui
Il arrive quasiment monté, à 42 kg, et le déballage est plus simple à deux.
- Montez la roue avant, le guidon et les pédales
- Rodez les freins hydrauliques au pas avant de rouler chargé
- Réglez les deux suspensions selon la charge que vous transportez
- Gonflez : souple pour le meuble, plus ferme pour le chemin roulant
- Comptez six à sept heures pour la première charge
Achetez-le pour la charge utile et la suspension complète, sur un terrain à vous. Si le nombre de moteurs décide de votre achat, posez-nous la question avant de commander.
- MARQUE
- Emoko
- CATEGORIE
- Fat Tire
- PUISSANCE MOTEUR
- 1000W
- AUTONOMIE
- 90 km
- VITESSE MAX.
- 50 km/h
- BATTERIE
- 23 Ah
- POIDS
- 42 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 6-7 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Hydraulic Disc Brakes
- MATERIAU CADRE
- Aluminum Alloy
- CHARGE MAXIMALE
- 180 kg
- TENSION
- 48V
- TAILLE PNEU
- 20 pouces
- COUPLE
- 50 Nm
Le Emoko C91 Vélo Électrique Fat Bike Double Moteur annonce 1000W, 90 km et 50 km/h, et il est comparé ci-dessous au Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
9 spécifications sur 13 diffèrent. Voir Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
- Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
- La livraison express peut être disponible sur demande
- Suivi complet inclus pour chaque commande
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Avant de commander :
- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
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- 30 jours pour retourner — si le vélo ne vous convient pas, renvoyez-le nous
- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
À noter :
- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
- Si nous avons envoyé un mauvais article ou s'il est arrivé défectueux, nous prenons en charge les frais de retour intégralement
- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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