Emoko C91 Vélo Électrique Fat Tire
Réf. : D80299En Stock
VITESSE25 km/h
AUTONOMIE80 km
MOTEUR1000W
BATTERIE20Ah
RECHARGE6-7 Heures
POIDS42 kg
Usage sur Terrain Privé Uniquement.
Interdit sur les voies publiques, trottoirs et pistes cyclables. Sa puissance moteur et sa vitesse assistée dépassent les limites européennes de 250 W et 25 km/h, ce qui en fait légalement un véhicule à moteur : immatriculation, assurance et permis seraient exigés. À utiliser sur terrain privé.
Voir la réglementation françaiseCe vélo est conçu pour des cyclistes de 160-200 cm.
Conservé uniquement dans ce navigateur.
Chiffres du fabricant, pas les nôtres.
Ce vélo embarque 960 Wh de batterie. Le fabricant annonce 80 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 60 km. Une charge complète coûte environ 0,27 €. Sur un an, cela fait environ 1 213,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 9 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 80 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 60 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 44 km |
| Temps de route par charge | 3 h 12 min |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,27 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,34 € |
| Électricité pour un an | 12,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 213,00 € |
| Rentabilisé en | 9 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 960 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 12,0 Wh |
| Débit du chargeur | 3,3 A |
| Rapport poids-puissance | 23,8 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 180 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Cent quatre-vingts kilos de charge, mille watts
L'Emoko C91 porte 180 kg, soit plus que 83 % de notre catalogue, avec un moteur de 1 000 W et des roues à 36 rayons, à 989 € au lieu de 1 099 €.
Emoko annonce un réglage par défaut à 25 km/h et un déverrouillage à 50. Nous le vendons pour un usage en terrain privé. Lisez le bandeau au-dessus avant de commander.
Où vous pouvez rouler et où vous ne pouvez pas
Un vélo à assistance électrique est limité à 250 W en continu. Celui-ci en a quatre fois plus, et la possibilité de doubler la vitesse est intégrée à la machine.
Il est vendu pour votre propriété, ou pour un terrain dont le propriétaire vous a donné l'autorisation. Sur la voie publique il relèverait du cyclomoteur : immatriculation, assurance et permis.
Où il se situe dans la famille Emoko
Nous listons trois machines proches, et la différence tient en deux lignes.
- Ce C91, à 989 €, freins mécaniques, un moteur, une selle
- Le C93 à 1 289 €, freins hydrauliques et deux selles
- Le C93 tout terrain à 1 339 €, deux moteurs de 1 000 W
Si vous roulez seul et sur terrain roulant, celui-ci fait le même travail pour trois cents euros de moins.
Des roues à 36 rayons
Trente-six rayons à l'avant comme à l'arrière, en aluminium, plutôt que les trente-deux habituels.
C'est le détail derrière le chiffre de charge : une capacité annoncée de 180 kg ne vaut rien si les roues ne sont pas construites pour. Vérifiez la tension des rayons après les premières heures, comme sur toute machine chargée.
Emoko publie deux autonomies et dit laquelle est laquelle
Quatre-vingts kilomètres à la poignée, cent cinquante en assistance avec pédalage, depuis une batterie de 20 Ah en 48 V.
La plupart des fabricants ne publient que le second chiffre et vous laissent croire que c'est le premier. C'est celui à la poignée qu'il faut retenir si vous comptez utiliser la puissance. Six à sept heures pour une charge complète.
Suspension aux deux bouts
Une fourche à ressort à l'avant et une suspension arrière, sur des pneus de 20 × 4 pouces.
Des pneus larges gonflés souples plus de la suspension aux deux bouts, c'est ce qui garde une machine de 42 kg contrôlable là où le sol n'est pas plat.
Feu stop et selle en cuir
Un phare LED, un feu arrière qui s'allume au freinage, une sonnette et une selle en cuir, avec un écran couleur.
Le feu stop compte dès que quelqu'un d'autre partage le terrain sur lequel vous roulez.
Avant la première sortie
Il arrive quasiment monté et le déballage se fait à deux.
- Montez la roue avant, le guidon et les pédales
- Rodez les deux freins au pas avant d'utiliser la puissance
- Vérifiez la tension des rayons avant de rouler chargé
- Gonflez : souple pour l'adhérence, plus ferme pour l'autonomie
- Chargez à fond avant la première longue sortie
Les freins sont le compromis, et c'est celui à peser
Des disques mécaniques, à câble, sur une machine de 42 kg chargée jusqu'à 180 kg et capable de 50 km/h une fois déverrouillée.
Ils fonctionnent, et n'importe quel atelier les entretient pour le prix d'une paire de plaquettes. Mais c'est exactement ce que le C93 apporte pour trois cents euros de plus, et sur une machine de ce poids, c'est l'argent le mieux dépensé si vos chemins descendent.
- MARQUE
- Emoko
- CATEGORIE
- Fat Tire
- PUISSANCE MOTEUR
- 1000W
- AUTONOMIE
- 80 km
- VITESSE MAX.
- 25 km/h
- BATTERIE
- 20Ah
- POIDS
- 42 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 6-7 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Mechanical Disc Brakes
- MATERIAU CADRE
- Aluminum Alloy
- CHARGE MAXIMALE
- 180 kg
- TENSION
- 48V
- TAILLE PNEU
- 20 pouces
- COUPLE
- 50 Nm
Le Emoko C91 Vélo Électrique Fat Tire annonce 1000W, 80 km et 25 km/h, et il est comparé ci-dessous au VELOPRO M9 fat bike électrique rétro tout suspendu. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
11 spécifications sur 14 diffèrent. Voir VELOPRO M9 fat bike électrique rétro tout suspendu
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
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- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
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- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
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- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
- Si nous avons envoyé un mauvais article ou s'il est arrivé défectueux, nous prenons en charge les frais de retour intégralement
- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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