Samebike SY26-II VTT électrique
Réf. : E75044En Stock
VITESSE25 km/h
AUTONOMIE45 km
MOTEUR250W
BATTERIE13Ah
RECHARGE4-6 Heures
Ce Modèle est Conforme à la Réglementation Française sur les Vélos Électriques
Ce vélo est conçu pour être conforme à la réglementation française sur les cycles à pédalage assisté électrique (EAPC), ce qui permet son utilisation sur les voies publiques et les pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. L'assistance du moteur est limitée à 250 W et se coupe au-delà de 25 km/h.
Voir la réglementation françaiseCe vélo embarque 468 Wh de batterie. Le fabricant annonce 45 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 34 km. Une charge complète coûte environ 0,13 €. Sur un an, cela fait environ 1 215,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 7 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 45 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 34 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 25 km |
| Temps de route par charge | 1 h 48 min |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,13 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,30 € |
| Électricité pour un an | 10,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 215,00 € |
| Rentabilisé en | 7 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 468 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 10,4 Wh |
| Débit du chargeur | 3,3 A |
| Vous pouvez emporter | 150 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Un VTT électrique à pneus normaux, à six cent quatre-vingt-neuf euros
Le SAMEBIKE SY26-II roule en 26 × 2,125 pouces, avec un cadre en 6061 aviation et un écran couleur, à 689 €.
250 W et 25 km/h : c'est un vélo à assistance électrique, donc ni permis, ni carte grise, ni immatriculation.
Des pneus normaux, et c'est le point de la machine
Presque tout ce catalogue roule en pneus larges de quatre ou cinq pouces. Celui-ci monte du 2,125, la largeur d'un VTT classique.
- Bien moins de résistance au roulement, donc plus de kilomètres par charge
- Un vélo qui se comporte comme un vélo, pas comme un engin
- Des pneus de remplacement en vente dans n'importe quel magasin
- En contrepartie, il ne fera rien sur le sable profond
Quarante-cinq à quatre-vingt-dix kilomètres depuis une petite batterie
Treize ampères-heures en 36 V, ce qui est modeste, et c'est justement ce que les pneus étroits rattrapent.
Notre tableau retient 45 km. Le haut de la fourchette suppose du plat et de vrais coups de pédale. Quatre à six heures de charge, ce qui est court. Le tableau plus bas convertit la capacité en énergie par kilomètre.
Trente-six volts, et c'est le compromis assumé
Moins de tension veut dire moins de puissance disponible en pointe, et c'est une des raisons du prix.
Sur un vélo léger à pneus étroits, cela se sent beaucoup moins que sur une machine à gros pneus : il y a simplement moins de résistance à vaincre.
Les freins sont mécaniques, et il faut le savoir
Des disques à câble aux deux roues, plutôt qu'hydrauliques.
Sur un vélo de 250 W limité à 25 km/h avec des pneus étroits, c'est un compromis raisonnable : ils s'arrêtent bien et demandent un réglage de tension de temps en temps. C'est la ligne à connaître avant de commander.
Cinquante-cinq newton-mètres et cinq niveaux
Une fourche suspendue à l'avant, une transmission Shimano 7 vitesses, et un écran LCD couleur.
Cinq niveaux d'assistance plutôt que trois donnent un réglage plus fin entre le mode économique et celui qui vide la batterie, ce qui compte quand la batterie est de 13 ampères-heures.
Les cotes, et elles décident si le vélo vous ira
Selle réglable de 91 à 105 cm au-dessus du sol, hauteur de cadre 75 cm, longueur totale 171 cm.
C'est une géométrie de VTT adulte, plus haute que celle des pliants de cette gamme. Comparez ces chiffres à un vélo que vous avez déjà essayé.
Avant la première sortie, et ce qui manque
SAMEBIKE ne publie pas le poids de ce modèle et le tableau plus bas laisse la ligne vide plutôt que d'inventer un chiffre. La charge maximale est de 150 kg.
- Montez la roue avant, le guidon et les pédales
- Rodez les deux freins mécaniques au pas et réglez la tension des câbles
- Revérifiez cette tension après la première sortie
- Gonflez les deux pneus : un pneu étroit se gonfle bien plus ferme qu'un large
- Comptez quatre à six heures pour la première charge
Pour qui
Quelqu'un qui veut un vélo électrique qui ressemble à un vélo, pour la route, les chemins et les pistes cyclables, sans payer pour des pneus larges qu'il n'utilisera pas.
Achetez-le pour cela, et pour le prix. Si votre terrain est du sable, de la neige ou de la boue profonde, ce n'est pas la bonne machine et nos fat bikes le feront mieux.
- MARQUE
- SAMEBIKE
- CATEGORIE
- Mountain
- PUISSANCE MOTEUR
- 250W
- AUTONOMIE
- 45 km
- VITESSE MAX.
- 25 km/h
- BATTERIE
- 13Ah
- POIDS
- N/A
- TEMPS DE CHARGE
- 4-6 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Mechanical Disc Brake
- MATERIAU CADRE
- 6061 Aviation Aluminum
- CHARGE MAXIMALE
- 150 kg
- TENSION
- 36V
- TAILLE PNEU
- 26 pouces
- COUPLE
- 55 Nm
Le Samebike SY26-II VTT électrique annonce 250W, 45 km et 25 km/h, et il est comparé ci-dessous au VELOPRO M9 fat bike électrique rétro tout suspendu. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
11 spécifications sur 13 diffèrent. Voir VELOPRO M9 fat bike électrique rétro tout suspendu
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
- Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
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- Suivi complet inclus pour chaque commande
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Avant de commander :
- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
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- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
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