Onesport OT16-2 Vélo électrique pliant
Réf. : F28205En Stock
VITESSE25 km/h
AUTONOMIE60 km
MOTEUR250W
BATTERIE17Ah
RECHARGE8-10 Heures
POIDS29.7 kg
Ce Modèle est Conforme à la Réglementation Française sur les Vélos Électriques
Ce vélo est conçu pour être conforme à la réglementation française sur les cycles à pédalage assisté électrique (EAPC), ce qui permet son utilisation sur les voies publiques et les pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. L'assistance du moteur est limitée à 250 W et se coupe au-delà de 25 km/h.
Voir la réglementation françaiseCe vélo est conçu pour des cyclistes de 160-200 cm.
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Chiffres du fabricant, pas les nôtres.
Ce vélo embarque 816 Wh de batterie. Le fabricant annonce 60 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 45 km. Une charge complète coûte environ 0,23 €. Sur un an, cela fait environ 1 211,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 9 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 60 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 45 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 33 km |
| Temps de route par charge | 2 h 24 min |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,23 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,39 € |
| Électricité pour un an | 14,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 211,00 € |
| Rentabilisé en | 9 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 816 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 13,6 Wh |
| Débit du chargeur | 2,1 A |
| Rapport poids-puissance | 8,4 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 150 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Dix-sept ampères-heures sur un cadre pliant
Le Onesport OT16-2 se plie et embarque 17 Ah, plus que la moitié de notre catalogue, pour 60 km en électrique pur et 120 en assistance, à 849 €.
250 W et 25 km/h : c'est un vélo à assistance électrique, donc ni permis, ni carte grise, ni immatriculation.
Dix-sept ampères-heures sur un pliant, c'est beaucoup
Les pliants portent d'ordinaire dix à treize ampères-heures, parce que la charnière et le cadre court limitent la place. Dix-sept, en cellules 18650, c'est ce qui rend l'annonce de 120 km possible.
La batterie pèse 4 kg à elle seule, et huit à dix heures sont nécessaires pour la remplir.
Un moteur ANANDA et un contrôleur sinusoïdal
Onesport nomme le fabricant du moteur, ANANDA, et précise un contrôleur à onde sinusoïdale plutôt qu'une simple commande.
- Un contrôleur sinusoïdal délivre le courant plus régulièrement
- Cela veut dire moins de bruit et moins d'à-coups au démarrage
- Quarante newtons-mètres de couple
- Et une pente annoncée de 20 degrés
Nommer le moteur plutôt que d'écrire « moteur brushless » est un fournisseur qui a acheté une pièce connue.
Rated de moins dix à quarante-cinq degrés
Une plage de température de fonctionnement annoncée, avec un indice IPX5 qui couvre les jets d'eau et pas seulement les projections.
IPX5 est un cran au-dessus de ce que la plupart des fabricants annoncent à ce prix, et une plage de température est un fabricant qui vous dit où est la limite.
Un cadre acier, et 150 kg de charge
De l'acier plutôt que de l'aluminium, à 29,7 kg, avec 150 kg de charge utile, ce qui est plus que 38 % de notre catalogue.
C'est beaucoup pour un cadre à charnière : la plupart des pliants que nous vendons plafonnent à 120 kg. C'est la charnière qui fixe cette limite, pas les tubes.
Un écran Bluetooth et des garde-boue
Un écran LCD multifonction à trois vitesses avec Bluetooth, des garde-boue avant et arrière, un éclairage avant, et une chambre à air de rechange dans la boîte.
Trois modes de conduite : assistance, vélo seul, et électrique pur.
Avant la première sortie
Il arrive plié et quasiment monté. Un détail à connaître : Onesport livre la demi-poignée d'accélérateur non montée, dans le carton.
- Dépliez et verrouillez le cadre et la potence, puis vérifiez les deux
- Montez la poignée si vous la voulez, ou laissez-la de côté
- Montez les pédales et réglez la selle à hauteur de hanche
- Gonflez les deux roues de 20 pouces
- Chargez à fond une fois, en comptant dix heures
La fourche n'est pas réglable
Quarante millimètres de débattement, en acier, réglés en usine pour un poids moyen.
C'est peu et ce n'est pas ajustable. Sur un pliant de ville à 25 km/h, c'est acceptable ; sur un chemin défoncé, vous le sentirez. Onesport l'écrit plutôt que de l'omettre.
Pour qui
Onesport le dimensionne pour des cyclistes de 1,60 m à 2,00 m, ce qui est une fourchette large.
Achetez-le si vous voulez de l'autonomie et un pliage dans le même vélo, avec une charge utile que peu de pliants offrent, et que vous avez un coffre ou un local plutôt qu'un escalier.
- MARQUE
- ONESPORT
- CATEGORIE
- Folding
- PUISSANCE MOTEUR
- 250W
- AUTONOMIE
- 60 km
- VITESSE MAX.
- 25 km/h
- BATTERIE
- 17Ah
- POIDS
- 29.7 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 8-10 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Disc Brake
- MATERIAU CADRE
- Iron
- CHARGE MAXIMALE
- 150 kg
- TENSION
- 48V
- TAILLE PNEU
- 20 pouces
- COUPLE
- 40 Nm
Le Onesport OT16-2 Vélo électrique pliant annonce 250W, 60 km et 25 km/h, et il est comparé ci-dessous au VELOPRO C1 vélo électrique urbain à cadre ouvert. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
12 spécifications sur 14 diffèrent. Voir VELOPRO C1 vélo électrique urbain à cadre ouvert
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
- Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
- La livraison express peut être disponible sur demande
- Suivi complet inclus pour chaque commande
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Avant de commander :
- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
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- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
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- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
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- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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