Onesport OT12 Vélo électrique urbain
Réf. : Z58334En Stock
VITESSE25 km/h
AUTONOMIE40 km
MOTEUR250W
BATTERIE13Ah
RECHARGE6-8 Heures
POIDS27.8 kg
Ce Modèle est Conforme à la Réglementation Française sur les Vélos Électriques
Ce vélo est conçu pour être conforme à la réglementation française sur les cycles à pédalage assisté électrique (EAPC), ce qui permet son utilisation sur les voies publiques et les pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. L'assistance du moteur est limitée à 250 W et se coupe au-delà de 25 km/h.
Voir la réglementation françaiseCe vélo est conçu pour des cyclistes de 160-200 cm.
Conservé uniquement dans ce navigateur.
Chiffres du fabricant, pas les nôtres.
Ce vélo embarque 468 Wh de batterie. Le fabricant annonce 40 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 30 km. Une charge complète coûte environ 0,13 €. Sur un an, cela fait environ 1 213,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 9 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 40 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 30 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 22 km |
| Temps de route par charge | 1 h 36 min |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,13 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,33 € |
| Électricité pour un an | 12,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 213,00 € |
| Rentabilisé en | 9 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 468 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 11,7 Wh |
| Débit du chargeur | 2,2 A |
| Rapport poids-puissance | 9,0 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 100 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Des roues de 27,5 pouces et trente degrés de pente
Le Onesport OT12 roule en 27,5 pouces avec une capacité d'ascension annoncée de 30 degrés, à 849 €.
250 W et 25 km/h : c'est un vélo à assistance électrique, donc ni permis, ni carte grise, ni immatriculation.
Trente degrés, écrits noir sur blanc
Une pente d'environ 58 %, depuis un moteur de 250 W donnant 44 newtons-mètres.
La plupart des fabricants décrivent le moteur comme performant et s'arrêtent là. Un chiffre est vérifiable contre la côte que vous avez réellement au bout de votre rue.
Des roues de 27,5 pouces sous 850 euros
La plupart des vélos électriques de ce prix sont en 20 ou 26 pouces.
- Une grande roue franchit une ornière au lieu d'y tomber
- Elle garde sa vitesse une fois lancée
- Position droite, familière, comme sur un vélo classique
- Et un pneu de 700C disponible partout
Quarante kilomètres à la poignée, soixante-cinq en pédalant
Onesport publie les deux, depuis une batterie de 13 Ah en 36 V qui pèse 2,97 kg.
Notre tableau retient 40 km, le chiffre en mode électrique pur, qui est le conservateur. Le tableau plus bas convertit la capacité en énergie par kilomètre et donne trois estimations calculées.
Une fourche de 85 mm et des disques de 160 mm
Quatre-vingt-cinq millimètres de débattement à l'avant, ce qui est un vrai chiffre et non un ressort symbolique, avec des freins à disque aux deux roues.
Sur des roues de cette taille et une position droite, c'est exactement là où un cycliste de ville sent la route.
Lisez la charge maximale avant de commander
Cent kilos. C'est plus bas que 98 % de notre catalogue.
C'est le cycliste et tout ce qui est sur le vélo, pas le cycliste seul. Une personne de 90 kg avec un sac chargé y est déjà. Si vous êtes au-dessus, ce n'est pas le bon cadre, et nous en avons à 150 et 200 kg.
Un cadre acier, et 27,8 kg
De l'acier plutôt que de l'aluminium. Il fléchit sous la charge au lieu de transmettre chaque secousse, il encaisse les coups d'un vélo garé dehors, et il se soude partout.
Six à huit heures pour une charge complète, sur une batterie amovible qui se recharge à l'intérieur.
Avant la première sortie
Il arrive quasiment monté. Prévoyez la place d'un vélo taille réelle.
- Montez la roue avant, le guidon et les pédales
- Réglez la selle pour que la jambe se tende presque en bas de course
- Gonflez les deux roues de 700C
- Vérifiez les deux disques avant d'utiliser l'assistance
- Pesez-vous honnêtement, sac compris, face à la limite de 100 kg
Pour qui
Onesport le dimensionne pour des cyclistes de 1,60 m à 2,00 m, ce qui est une fourchette large.
Achetez-le si vous voulez la taille de roue et la position d'un vrai vélo, que vos trajets font quinze kilomètres plutôt que cinquante, et que vous êtes largement en dessous des 100 kg.
- MARQUE
- ONESPORT
- CATEGORIE
- City
- PUISSANCE MOTEUR
- 250W
- AUTONOMIE
- 40 km
- VITESSE MAX.
- 25 km/h
- BATTERIE
- 13Ah
- POIDS
- 27.8 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 6-8 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Front Disc Brake + Rear Disc Brake
- MATERIAU CADRE
- Iron
- CHARGE MAXIMALE
- 100 kg
- TENSION
- 36V
- TAILLE PNEU
- 27.5 pouces
- COUPLE
- 44 Nm
Le Onesport OT12 Vélo électrique urbain annonce 250W, 40 km et 25 km/h, et il est comparé ci-dessous au VELOPRO C1 vélo électrique urbain à cadre ouvert. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
9 spécifications sur 14 diffèrent. Voir VELOPRO C1 vélo électrique urbain à cadre ouvert
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
- Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
- La livraison express peut être disponible sur demande
- Suivi complet inclus pour chaque commande
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Avant de commander :
- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
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Des conditions claires et équitables pour acheter en toute confiance.
- 30 jours pour retourner — si le vélo ne vous convient pas, renvoyez-le nous
- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
À noter :
- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
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- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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