Onesport OT08 Vélo Électrique Fat Tire
Réf. : J68140En Stock
VITESSE25 km/h
AUTONOMIE80 km
MOTEUR250W
BATTERIE18Ah
RECHARGE8-10 Heures
POIDS37.5 kg
Ce Modèle est Conforme à la Réglementation Française sur les Vélos Électriques
Ce vélo est conçu pour être conforme à la réglementation française sur les cycles à pédalage assisté électrique (EAPC), ce qui permet son utilisation sur les voies publiques et les pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. L'assistance du moteur est limitée à 250 W et se coupe au-delà de 25 km/h.
Voir la réglementation françaiseCe vélo embarque 864 Wh de batterie. Le fabricant annonce 80 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 60 km. Une charge complète coûte environ 0,25 €. Sur un an, cela fait environ 1 214,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 13 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 80 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 60 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 44 km |
| Temps de route par charge | 3 h 12 min |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,25 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,31 € |
| Électricité pour un an | 11,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 214,00 € |
| Rentabilisé en | 13 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 864 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 10,8 Wh |
| Débit du chargeur | 2,3 A |
| Rapport poids-puissance | 6,7 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 120 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Des roues en alliage de magnésium, et pas de rayons à régler
L'ONESPORT OT08 monte des roues en alliage de magnésium avec freins à disque hydrauliques et coupure moteur aux deux leviers, à 1 289 €.
250 W et 25 km/h : c'est un vélo à assistance électrique, donc ni permis, ni carte grise, ni immatriculation.
Des roues coulées plutôt que rayonnées
L'alliage de magnésium est coulé d'un bloc : il n'y a pas de rayons lacés à un moyeu.
- Aucun rayon à se détendre sous la charge
- Jamais de dévoilage à faire
- Rien où coincer une sangle ou un pied
- Et le magnésium est plus léger que l'aluminium à rigidité égale
Des freins à huile qui coupent le moteur
Des disques de 180 mm à l'avant et à l'arrière, à commande hydraulique, avec coupure d'alimentation sur les deux leviers.
La coupure est le détail qui compte : dès que vous touchez un levier, le moteur s'arrête de tirer. Sur un vélo de 37,5 kg, c'est celui qui compte le jour où il compte.
Quatre-vingts à quatre-vingt-dix kilomètres
Une batterie de 18 Ah en 48 V, plus grosse que celle de 57 % de notre catalogue, avec huit à dix heures de charge sur un chargeur de 2 A.
ONESPORT précise que ce chiffre est en mode assistance. Le tableau plus bas convertit la capacité en énergie par kilomètre pour que vous voyiez la base du calcul.
Soixante-cinq newton-mètres et trente degrés de pente
Le moteur est donné pour 250 W nominaux et 500 W en crête, avec un contrôleur à neuf MOSFET.
C'est la puissance nominale qui compte pour la réglementation, et elle est en règle. La crête est ce que le moteur peut fournir brièvement, et c'est ce qui explique les trente degrés de pente annoncés.
Un porte-bagages démontable, et les garde-boue de série
Le porte-bagages arrière est en acier et se retire, ce qui n'est pas courant : la plupart sont soudés ou rien du tout.
Garde-boue avant et arrière inclus, phare et feu arrière également. Transmission Shimano 7 vitesses, indice IPX4, température de service de -10 à 40 °C.
Avant la première sortie
Il arrive quasiment monté, dans un carton de 148 × 31 × 78 cm.
- Montez la roue avant, le guidon et les pédales
- Rodez les freins hydrauliques au pas et vérifiez la coupure moteur
- Réglez la fourche suspendue selon votre poids
- Gonflez les deux pneus de 20 × 4 pouces
- Comptez huit à dix heures pour la première charge
Pour qui, et une limite à connaître
La charge maximale est de 120 kg, plus basse que celle de 96 % de notre catalogue : c'est le conducteur et tout ce qui est sur le vélo, ensemble.
C'est la ligne à vérifier en premier, parce qu'elle est basse pour un vélo à pneus larges. Le vélo pèse 37,5 kg nets et arrive dans un colis de 43,7 kg.
Achetez-le pour les roues en magnésium et les freins à coupure moteur. Si vous avez besoin de porter davantage, écrivez-nous : plusieurs machines de notre gamme sont données pour 150 à 200 kg.
- MARQUE
- ONESPORT
- CATEGORIE
- Fat Tire
- PUISSANCE MOTEUR
- 250W
- AUTONOMIE
- 80 km
- VITESSE MAX.
- 25 km/h
- BATTERIE
- 18Ah
- POIDS
- 37.5 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 8-10 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Disc brakes
- MATERIAU CADRE
- Aluminum alloy
- CHARGE MAXIMALE
- 120 kg
- TENSION
- 48V
- TAILLE PNEU
- 20 pouces
- COUPLE
- 65 Nm
Le Onesport OT08 Vélo Électrique Fat Tire annonce 250W, 80 km et 25 km/h, et il est comparé ci-dessous au Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
8 spécifications sur 13 diffèrent. Voir Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
- Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
- La livraison express peut être disponible sur demande
- Suivi complet inclus pour chaque commande
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Avant de commander :
- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
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- 30 jours pour retourner — si le vélo ne vous convient pas, renvoyez-le nous
- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
À noter :
- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
- Si nous avons envoyé un mauvais article ou s'il est arrivé défectueux, nous prenons en charge les frais de retour intégralement
- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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