ONESPORT OT02 PRO Vélo Électrique Urbain Léger
Réf. : O91108En Stock
VITESSE25 km/h
AUTONOMIE25 km
MOTEUR250W
BATTERIE5.2 Ah
RECHARGE2.5-3 Heures
POIDS17.18 kg
Ce Modèle est Conforme à la Réglementation Française sur les Vélos Électriques
Ce vélo est conçu pour être conforme à la réglementation française sur les cycles à pédalage assisté électrique (EAPC), ce qui permet son utilisation sur les voies publiques et les pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. L'assistance du moteur est limitée à 250 W et se coupe au-delà de 25 km/h.
Voir la réglementation françaiseCe vélo embarque 187 Wh de batterie. Le fabricant annonce 25 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 19 km. Une charge complète coûte environ 0,05 €. Sur un an, cela fait environ 1 218,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 8 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 25 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 19 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 14 km |
| Temps de route par charge | 1 h |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,05 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,21 € |
| Électricité pour un an | 7,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 218,00 € |
| Rentabilisé en | 8 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 187 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 7,5 Wh |
| Débit du chargeur | 2,1 A |
| Rapport poids-puissance | 14,6 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 80 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Dix-sept kilos, cadre chromoly
Le Onesport OT02 Pro pèse 17,18 kg, ce qui le place parmi les 2 % les plus légers de notre catalogue, sur un cadre pliant en acier chromoly, à 799 €.
250 W et 25 km/h : c'est un vélo à assistance électrique, donc ni permis, ni carte grise, ni immatriculation.
Lisez la charge maximale avant tout le reste
Quatre-vingts kilos. C'est le chiffre le plus bas de notre catalogue, et de loin.
Ce sont le cycliste et tout ce qu'il porte, pas le cycliste seul. Une personne de 75 kg avec un sac à dos y est déjà. Si vous pesez plus de 75 kg, ce n'est pas le bon vélo, et nous préférons vous le dire maintenant plutôt qu'après la livraison.
Tout le reste de cette page suppose que vous avez lu ce paragraphe.
L'acier chromoly, et pourquoi il est léger sans être fragile
Chrome-molybdène : l'alliage que les cadreurs utilisent quand ils veulent un acier assez solide pour être aminci.
Plus résistant que l'acier ordinaire, plus indulgent que l'aluminium, et réparable dans n'importe quel atelier. La charge de 80 kg vient de la charnière de pliage et des petites roues, pas des tubes.
Vingt-cinq kilomètres, et nous n'allons pas l'enjoliver
Une batterie de 5,2 Ah en 36 V, soit environ 190 Wh : la plus petite de notre catalogue, pour 25 km d'autonomie.
C'est un vélo de trajets courts. Deux heures et demie à trois heures pour une charge complète, donc vous pouvez tout remettre pendant un après-midi, et c'est comme ça qu'une batterie de cette taille se vit.
Le tableau plus bas convertit la capacité en énergie par kilomètre pour que vous voyiez exactement ce dont vous disposez.
Ce que dix-sept kilos permettent vraiment
Le poids n'est pas une ligne de fiche technique ici, c'est la raison d'être du vélo.
- On le monte dans un escalier d'une main
- Il se hisse dans un train ou un coffre sans réfléchir
- Il se plie dans un coin de bureau
- Et batterie vide, il roule comme un vélo normal, ce qui à ce poids est réellement agréable
Trente newtons-mètres
C'est modeste, et sur un vélo de 17 kg qui porte au maximum 80 kg, il n'y a pas besoin de plus.
En ville sur du plat et des côtes douces, c'est suffisant. Dans une montée raide au démarrage, c'est vous qui ferez l'essentiel du travail, et c'est la forme honnête d'un vélo de cette taille.
Avant la première sortie
Il arrive plié et quasiment monté.
- Dépliez et verrouillez la charnière de cadre et la potence, puis vérifiez les deux
- Montez les pédales et réglez la selle à hauteur de hanche
- Vérifiez les deux freins et la pression des pneus de 20 pouces
- Pesez-vous honnêtement, sac compris, face à la limite de 80 kg
- Chargez à fond avant la première sortie
Une annonce plus ancienne que les autres
Ce modèle est antérieur à notre fournisseur actuel : sa fiche est plus courte que celles d'à côté et aucune liste de composants n'a été publiée.
Tout ce qui y figure est une donnée déclarée, rien n'a été comblé au jugé.
Pour qui
Une personne légère, avec un trajet court qui comporte des escaliers, un train ou une voiture, et qui veut un vélo qu'elle portera vraiment au lieu de le pousser.
C'est le plus petit et le plus court en autonomie de notre catalogue, et chacune de ces décisions découle de la même logique. Si l'une d'elles ne vous convient pas, demandez-nous : nous vous trouverons autre chose plutôt que de vous vendre celui-ci.
- MARQUE
- ONESPORT
- CATEGORIE
- Folding
- PUISSANCE MOTEUR
- 250W
- AUTONOMIE
- 25 km
- VITESSE MAX.
- 25 km/h
- BATTERIE
- 5.2 Ah
- POIDS
- 17.18 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 2.5-3 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Mechanical Disc
- MATERIAU CADRE
- Chromoly Steel
- CHARGE MAXIMALE
- 80 kg
- TENSION
- 36V
- TAILLE PNEU
- 20 pouces
- COUPLE
- 30 Nm
Le ONESPORT OT02 PRO Vélo Électrique Urbain Léger annonce 250W, 25 km et 25 km/h, et il est comparé ci-dessous au VELOPRO C1 vélo électrique urbain à cadre ouvert. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
11 spécifications sur 14 diffèrent. Voir VELOPRO C1 vélo électrique urbain à cadre ouvert
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
- Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
- La livraison express peut être disponible sur demande
- Suivi complet inclus pour chaque commande
- Payez en toute sécurité avec Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay ou Google Pay
- Paiement en plusieurs fois disponible à la validation de la commande
Avant de commander :
- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
Informations complètes sur Paiement et Livraison.
Des conditions claires et équitables pour acheter en toute confiance.
- 30 jours pour retourner — si le vélo ne vous convient pas, renvoyez-le nous
- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
À noter :
- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
- Si nous avons envoyé un mauvais article ou s'il est arrivé défectueux, nous prenons en charge les frais de retour intégralement
- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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