DYU C3 Vélo Électrique Pliable 14 Pouces
Réf. : L76317En Stock
VITESSE25 km/h
AUTONOMIE35 km
MOTEUR250W
BATTERIE7.5Ah
POIDS20 kg
Ce Modèle est Conforme à la Réglementation Française sur les Vélos Électriques
Ce vélo est conçu pour être conforme à la réglementation française sur les cycles à pédalage assisté électrique (EAPC), ce qui permet son utilisation sur les voies publiques et les pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. L'assistance du moteur est limitée à 250 W et se coupe au-delà de 25 km/h.
Voir la réglementation françaiseCe vélo embarque 270 Wh de batterie. Le fabricant annonce 35 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 26 km. Une charge complète coûte environ 0,08 €. Sur un an, cela fait environ 1 217,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 4 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 35 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 26 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 19 km |
| Temps de route par charge | 1 h 24 min |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,08 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,22 € |
| Électricité pour un an | 8,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 217,00 € |
| Rentabilisé en | 4 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 270 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 7,7 Wh |
| Rapport poids-puissance | 12,5 W/kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Vingt kilos, des roues de quatorze pouces, trois cent cinquante-neuf euros
Le DYU C3 pèse 20 kg, roule en 14 pouces et se plie en 126 × 22 × 61 cm, à 359 € au lieu de 499 €.
250 W et 25 km/h : c'est un vélo à assistance électrique, donc ni permis, ni carte grise, ni immatriculation.
Vingt-deux centimètres d'épaisseur une fois plié
C'est la cote qui décide de tout sur cette machine.
- Il passe debout contre un mur de couloir
- Il rentre dans un coffre à côté des courses, pas à la place
- Il monte un escalier sur une épaule
- Et vingt kilos veut dire qu'on le fait vraiment
Des roues de quatorze pouces, et ce que cela implique
Quatorze pouces, c'est le prix à payer pour vingt-deux centimètres d'épaisseur plié.
Une petite roue tombe dans un nid-de-poule au lieu de le franchir, et rend la direction plus vive. Sur du bitume urbain lisse c'est parfait ; sur un pavé disjoint ou un chemin, c'est inconfortable. Achetez-le en le sachant.
Trente-cinq kilomètres, et une pente de quinze degrés
Sept ampères-heures et demi en 36 V, la plus petite capacité de ce catalogue.
C'est un vélo de derniers kilomètres : de la gare au bureau, du parking au centre-ville. Pas un vélo de sortie du dimanche. Le tableau plus bas convertit la capacité en énergie par kilomètre.
IP54 et une plage de température écrite
Protégé contre la poussière et les projections, avec un fonctionnement annoncé de -10 à 40 °C.
La plage de température est une ligne que peu de fiches publient, et elle compte pour une batterie : en dessous de zéro, une batterie lithium donne moins que sa capacité nominale.
Ce que DYU ne publie pas, et que nous n'inventerons pas
Il n'y a ni type de freins, ni temps de charge, ni charge maximale sur la fiche de ce modèle.
Sur un vélo à 359 euros, le type de freins est la ligne qu'on voudrait connaître. Le tableau plus bas la laisse vide. Écrivez-nous avant de commander et nous irons chercher la réponse auprès de DYU plutôt que de la deviner.
Avant la première sortie
Il arrive plié et quasiment monté.
- Dépliez et verrouillez le cadre et la potence, puis revérifiez après la première heure
- Rodez les freins au pas avant le premier trajet en ville
- Réglez la selle et le guidon à votre taille
- Gonflez les deux pneus : une petite roue se dégonfle plus vite qu'une grande
- Chargez à fond avant la première sortie
Pour qui, et pour qui pas
Quelqu'un qui combine le vélo avec le train, le bus ou la voiture, et pour qui le volume plié compte plus que le confort.
Ce n'est pas un vélo pour rouler longtemps, ni pour les mauvais revêtements, ni pour porter du chargement. Si c'est ce que vous cherchez, écrivez-nous : nos pliants de 20 pouces font tout cela pour deux à trois cents euros de plus.
- MARQUE
- DYU
- CATEGORIE
- Folding
- PUISSANCE MOTEUR
- 250W
- AUTONOMIE
- 35 km
- VITESSE MAX.
- 25 km/h
- BATTERIE
- 7.5Ah
- POIDS
- 20 kg
- TEMPS DE CHARGE
- N/A
- SYSTEME DE FREINAGE
- N/A
- MATERIAU CADRE
- Metal
- TENSION
- 36V
- TAILLE PNEU
- 14 pouces
- COUPLE
- N/A
Le DYU C3 Vélo Électrique Pliable 14 Pouces annonce 250W, 35 km et 25 km/h, et il est comparé ci-dessous au Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
8 spécifications sur 10 diffèrent. Voir Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
- Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
- La livraison express peut être disponible sur demande
- Suivi complet inclus pour chaque commande
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Avant de commander :
- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
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- 30 jours pour retourner — si le vélo ne vous convient pas, renvoyez-le nous
- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
À noter :
- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
- Si nous avons envoyé un mauvais article ou s'il est arrivé défectueux, nous prenons en charge les frais de retour intégralement
- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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