Victrip R6 Pro Vélo Électrique Fat Bike Tout-Terrain
Réf. : E99630En Stock
VITESSE45 km/h
AUTONOMIE100 km
MOTEUR250W
BATTERIE15Ah
RECHARGE5-7 Heures
POIDS44 kg
Usage sur Terrain Privé Uniquement.
Interdit sur les voies publiques, trottoirs et pistes cyclables. Sa puissance moteur et sa vitesse assistée dépassent les limites européennes de 250 W et 25 km/h, ce qui en fait légalement un véhicule à moteur : immatriculation, assurance et permis seraient exigés. À utiliser sur terrain privé.
Voir la réglementation françaiseCe vélo embarque 720 Wh de batterie. Le fabricant annonce 100 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 75 km. Une charge complète coûte environ 0,21 €. Sur un an, cela fait environ 1 218,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 12 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 100 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 75 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 55 km |
| Temps de route par charge | 2 h 13 min |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,21 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,21 € |
| Électricité pour un an | 7,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 218,00 € |
| Rentabilisé en | 12 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 720 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 7,2 Wh |
| Débit du chargeur | 3,0 A |
| Rapport poids-puissance | 5,7 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 181 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Cent dix newtons-mètres et 181 kg de charge, sur des roues de 16 pouces
Le VICTRIP R6 Pro développe 110 Nm, porte 181 kg et roule sur des roues de 16 pouces, à 1 149 €.
Il atteint 45 km/h, donc au-delà du cadre du vélo à assistance électrique. Nous le vendons pour un usage en terrain privé. Lisez le bandeau au-dessus avant de commander.
Où vous pouvez rouler et où vous ne pouvez pas
Un vélo à assistance électrique a son assistance coupée à 25 km/h. Celui-ci monte à 45.
Il est vendu pour votre propriété, ou pour un terrain dont le propriétaire vous a donné l'autorisation. Sur la voie publique il relèverait du cyclomoteur : immatriculation, assurance et permis.
Cent dix newtons-mètres
C'est un couple très franc, et sur une machine de 44 kg chargée jusqu'à 181 kg, c'est exactement ce qu'il faut.
Le couple, c'est la traction : repartir d'un arrêt en pente, sortir d'une ornière, monter une piste chargé. Un moteur plus faible passerait son temps à demander vos jambes.
Des roues de 16 pouces, et ce que cela implique
C'est petit, et c'est un choix.
- Le centre de gravité reste très bas, donc la machine est stable chargée
- Vingt-quatre centimètres et demi de garde au sol malgré tout
- Une selle à 77 cm du sol, donc facile à enfourcher
- Mais une petite roue tombe dans ce qu'une grande franchit
Sur un terrain roulant et à charge lourde, c'est cohérent. Sur un chemin défoncé à vitesse, une grande roue serait plus rassurante.
Cent kilomètres en assistance, cinquante sans pédaler
VICTRIP publie les deux, depuis une batterie de 15 Ah en 48 V, avec cinq à sept heures pour une charge complète.
Cinquante kilomètres sans pédaler du tout sur une machine de 44 kg est un chiffre solide. Le tableau plus bas convertit la capacité en énergie par kilomètre.
Des freins hydrauliques
Hydrauliques plutôt qu'à câble, ce qui sur 44 kg chargés jusqu'à 181 kg et capables de 45 km/h est la seule réponse sensée.
Rodez-les soigneusement avant d'utiliser la puissance, et vérifiez-les avant chaque sortie.
Un cadre acier à haute teneur en carbone
De l'acier plutôt que de l'aluminium : il fléchit sous la charge au lieu de transmettre chaque secousse, il encaisse les chocs, et il se soude dans n'importe quel atelier.
C'est aussi ce qui permet les 181 kg annoncés, et une partie de ce qui explique les 44 kg de la machine.
Avant la première sortie
Elle arrive quasiment montée, et à 44 kg le déballage se fait à deux.
- Montez la roue avant, le guidon et les pédales
- Rodez les freins hydrauliques au pas avant d'utiliser la puissance
- Gonflez les deux roues de 16 pouces
- Apprenez la machine bien en dessous de 45 km/h
- Chargez à fond avant la première longue sortie
Pour qui
VICTRIP le dimensionne pour des conducteurs de 1,60 m à 1,85 m. Quarante-quatre kilos : on le roule, on ne le porte pas.
Achetez-le si vous avez du terrain, que vous transportez du poids, et que la stabilité à basse vitesse compte plus pour vous que le franchissement. C'est une machine de charge, pas une machine de vitesse, malgré ses 45 km/h.
- MARQUE
- VICTRIP
- CATEGORIE
- Fat Tire
- PUISSANCE MOTEUR
- 250W
- AUTONOMIE
- 100 km
- VITESSE MAX.
- 45 km/h
- BATTERIE
- 15Ah
- POIDS
- 44 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 5-7 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Hydraulic Disc Brake
- MATERIAU CADRE
- High Carbon Steel
- CHARGE MAXIMALE
- 181 kg
- TENSION
- 48V
- TAILLE PNEU
- 16 pouces
- COUPLE
- 110 Nm
Le Victrip R6 Pro Vélo Électrique Fat Bike Tout-Terrain annonce 250W, 100 km et 45 km/h, et il est comparé ci-dessous au Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
10 spécifications sur 13 diffèrent. Voir Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
- Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
- La livraison express peut être disponible sur demande
- Suivi complet inclus pour chaque commande
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Avant de commander :
- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
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- 30 jours pour retourner — si le vélo ne vous convient pas, renvoyez-le nous
- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
À noter :
- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
- Si nous avons envoyé un mauvais article ou s'il est arrivé défectueux, nous prenons en charge les frais de retour intégralement
- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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