Victrip R5 Pro Vélo Électrique Pliant Urbain
Réf. : Y19941En Stock
VITESSE25 km/h
AUTONOMIE300 km
MOTEUR250W
BATTERIE55Ah
RECHARGE5-6 Heures
POIDS51 kg
Ce Modèle est Conforme à la Réglementation Française sur les Vélos Électriques
Ce vélo est conçu pour être conforme à la réglementation française sur les cycles à pédalage assisté électrique (EAPC), ce qui permet son utilisation sur les voies publiques et les pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. L'assistance du moteur est limitée à 250 W et se coupe au-delà de 25 km/h.
Voir la réglementation françaiseCe vélo embarque 2 640 Wh de batterie. Le fabricant annonce 300 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 225 km. Une charge complète coûte environ 0,75 €. Sur un an, cela fait environ 1 216,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 18 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 300 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 225 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 165 km |
| Temps de route par charge | 12 h |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,75 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,25 € |
| Électricité pour un an | 9,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 216,00 € |
| Rentabilisé en | 18 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 2 640 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 8,8 Wh |
| Débit du chargeur | 11,0 A |
| Rapport poids-puissance | 4,9 W/kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Deux mille six cent quarante wattheures, et trois cents kilomètres
Le VICTRIP R5 Pro embarque 2 640 Wh en cellules LG et annonce jusqu'à 300 km, à 1 749 €.
250 W et 25 km/h : c'est un vélo à assistance électrique, donc ni permis, ni carte grise, ni immatriculation.
Cinquante-cinq ampères-heures, ce qui n'a presque pas d'équivalent ici
Une batterie plus grosse que celle de 97 % de notre catalogue, en cellules LG, avec un chargeur de 8 A.
- Trois cents kilomètres en assistance, cent vingt à la seule poignée
- Cinq à six heures de charge malgré la taille, grâce au chargeur puissant
- Une semaine de trajets quotidiens sans toucher à la prise
- Et une autonomie qui ne s'effondre pas en hiver
VICTRIP publie les deux autonomies, et c'est honnête
Cent vingt kilomètres à la poignée seule, jusqu'à trois cents en assistance au pédalage.
La plupart des fiches ne publient que le grand chiffre. Les deux sont vrais et décrivent deux usages différents : le premier est celui à retenir si vous comptez laisser le moteur faire le travail.
IP65, et VICTRIP dit sur quoi
Moteur, batterie, écran et faisceau électrique, nommés un par un.
IP65 veut dire étanche à la poussière et protégé contre les jets d'eau de toutes directions. Une note d'étanchéité qui précise quels composants elle couvre vaut beaucoup plus qu'un sigle posé en bas de page.
Des freins hydrauliques et 85 newton-mètres
Hydrauliques aux deux roues, ce qui sur une machine de 51 kg est nécessaire plutôt qu'optionnel.
Quatre-vingt-cinq newton-mètres de couple et 30 à 35 degrés d'ascension annoncés : le couple est ce qui sort cette masse d'une pente, et il est dimensionné pour.
Cinquante et un kilos, et il faut le prévoir
Plus lourd que 95 % de notre catalogue, ce qui est le prix de 2 640 wattheures.
Il se plie, mais le pliage sert au coffre et au local, pas au portage. Cinquante-quatre kilos avec l'emballage. Prévoyez d'être deux au déballage.
Quatre modes et une poignée demi-rotative
Électrique pur, assistance, pédalage seul, et un mode marche à côté du vélo.
Le mode marche est celui qu'on ne remarque pas avant d'avoir cinquante et un kilos à pousser sur une rampe. La poignée est demi-rotative, avec sept vitesses et une fourche réglable.
Avant la première sortie
Il arrive plié et quasiment monté.
- Dépliez à deux et verrouillez le cadre et la potence
- Revérifiez ces verrous après la première heure
- Rodez les freins hydrauliques au pas avant la première descente
- Réglez la fourche selon votre poids
- Comptez cinq à six heures pour la première charge complète
Pour qui
VICTRIP le dimensionne pour des cyclistes de 1,70 m à 2,00 m environ, avec 33 cm de garde au sol. Il ne publie pas de charge maximale et le tableau plus bas laisse la ligne vide.
Achetez-le pour la batterie. Deux mille six cent quarante wattheures dans un vélo en règle à 250 W, c'est ce qui le distingue, et c'est un usage précis : de longues distances sans avoir à penser à la prise.
- MARQUE
- VICTRIP
- CATEGORIE
- Folding
- PUISSANCE MOTEUR
- 250W
- AUTONOMIE
- 300 km
- VITESSE MAX.
- 25 km/h
- BATTERIE
- 55Ah
- POIDS
- 51 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 5-6 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Hydraulic Disc Brakes
- MATERIAU CADRE
- N/A
- CHARGE MAXIMALE
- N/A
- TENSION
- 48V
- TAILLE PNEU
- 20 pouces
- COUPLE
- 85 Nm
Le Victrip R5 Pro Vélo Électrique Pliant Urbain annonce 250W, 300 km et 25 km/h, et il est comparé ci-dessous au Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
7 spécifications sur 11 diffèrent. Voir Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
- Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
- La livraison express peut être disponible sur demande
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Avant de commander :
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- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
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- 30 jours pour retourner — si le vélo ne vous convient pas, renvoyez-le nous
- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
À noter :
- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
- Si nous avons envoyé un mauvais article ou s'il est arrivé défectueux, nous prenons en charge les frais de retour intégralement
- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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