Victrip R5S Vélo Électrique Pliable
Réf. : X28766En Stock
VITESSE25 km/h
AUTONOMIE100 km
MOTEUR250W
BATTERIE20Ah
RECHARGE5-6 Heures
POIDS34 kg
Ce Modèle est Conforme à la Réglementation Française sur les Vélos Électriques
Ce vélo est conçu pour être conforme à la réglementation française sur les cycles à pédalage assisté électrique (EAPC), ce qui permet son utilisation sur les voies publiques et les pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. L'assistance du moteur est limitée à 250 W et se coupe au-delà de 25 km/h.
Voir la réglementation françaiseCe vélo embarque 960 Wh de batterie. Le fabricant annonce 100 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 75 km. Une charge complète coûte environ 0,27 €. Sur un an, cela fait environ 1 215,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 15 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 100 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 75 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 55 km |
| Temps de route par charge | 4 h |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,27 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,27 € |
| Électricité pour un an | 10,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 215,00 € |
| Rentabilisé en | 15 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 960 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 9,6 Wh |
| Débit du chargeur | 4,0 A |
| Rapport poids-puissance | 7,4 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 180 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Cent quatre-vingts kilos de charge, et l'IP65
Le VICTRIP R5S porte 180 kg, annonce IP65 sur le moteur, la batterie, l'écran et le faisceau, et se plie, à 1 449 €.
250 W et 25 km/h : c'est un vélo à assistance électrique, donc ni permis, ni carte grise, ni immatriculation.
Cent quatre-vingts kilos sur un cadre pliant
C'est plus que ce que porte 83 % de notre catalogue, et sur un vélo qui se plie c'est le chiffre remarquable.
- Une charnière est le point faible d'un cadre pliant
- Cent quatre-vingts kilos veut dire qu'elle a été dimensionnée sérieusement
- C'est le conducteur plus le chargement, ensemble
- Sur une machine qui ne pèse elle-même que 34 kg
IP65, et VICTRIP dit sur quoi
Moteur, batterie, écran et faisceau électrique, nommés un par un.
Étanche à la poussière et protégé contre les jets d'eau de toutes directions. Un sigle qui précise les composants qu'il couvre vaut beaucoup plus qu'un sigle posé seul en bas de page.
Les deux autonomies, publiées toutes les deux
Soixante-cinq kilomètres à la poignée seule, jusqu'à cent en assistance, depuis 960 wattheures en 48 V et 20 Ah.
La plupart des fiches ne donnent que le grand chiffre. Les deux sont vrais et décrivent deux usages. Cinq à six heures de charge. Le tableau plus bas convertit la capacité en énergie par kilomètre.
Des freins hydrauliques et 80 newton-mètres
Hydrauliques aux deux roues, ce qui sur un vélo chargé jusqu'à 180 kg est nécessaire plutôt qu'optionnel.
Un doigt suffit, ils ne s'évanouissent pas dans une longue descente, et ils gardent leur mordant sous la pluie. Trente à trente-cinq degrés d'ascension annoncés.
Trente-quatre kilos, plié en 94 × 64 × 91 cm
Un poids dans la moyenne de notre catalogue, pour une machine qui porte 180 kg.
Mesurez votre coffre avant de commander plutôt qu'après. Déplié, il fait 176 cm de long. Le pliage sert au transport et au rangement, pas au portage à bout de bras.
Quatre modes et une poignée demi-rotative
Électrique pur, assistance, pédalage seul, et un mode marche à côté du vélo.
Sept vitesses avec dérailleur arrière, fourche réglable à l'avant, et un contrôleur limité à 18 A. Le mode marche est celui qu'on ne remarque pas avant d'avoir une machine chargée à pousser sur une rampe.
Avant la première sortie
Il arrive plié et quasiment monté.
- Dépliez et verrouillez le cadre et la potence, puis revérifiez après la première heure
- Rodez les freins hydrauliques au pas avant la première descente
- Réglez la fourche selon la charge que vous transportez
- Gonflez les deux pneus de 20 pouces
- Comptez cinq à six heures pour la première charge
Pour qui
Quelqu'un qui transporte du poids, qui roule par tous les temps, et qui doit ranger le vélo entre deux sorties.
Achetez-le pour la charge utile et l'étanchéité détaillée. Cent quatre-vingts kilos sur une charnière, avec des freins hydrauliques et 250 W parfaitement en règle, est une combinaison rare dans cette gamme de prix.
- MARQUE
- VICTRIP
- CATEGORIE
- Folding
- PUISSANCE MOTEUR
- 250W
- AUTONOMIE
- 100 km
- VITESSE MAX.
- 25 km/h
- BATTERIE
- 20Ah
- POIDS
- 34 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 5-6 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Hydraulic disc brakes
- MATERIAU CADRE
- N/A
- CHARGE MAXIMALE
- 180 kg
- TENSION
- 48V
- TAILLE PNEU
- 20 pouces
- COUPLE
- 80 Nm
Le Victrip R5S Vélo Électrique Pliable annonce 250W, 100 km et 25 km/h, et il est comparé ci-dessous au Vitilan I7 Pro Vélo Électrique Pliable Tout-Terrain (Pack de 2). Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
6 spécifications sur 11 diffèrent. Voir Vitilan I7 Pro Vélo Électrique Pliable Tout-Terrain (Pack de 2)
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
- Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
- La livraison express peut être disponible sur demande
- Suivi complet inclus pour chaque commande
- Payez en toute sécurité avec Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay ou Google Pay
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Avant de commander :
- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
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Des conditions claires et équitables pour acheter en toute confiance.
- 30 jours pour retourner — si le vélo ne vous convient pas, renvoyez-le nous
- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
À noter :
- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
- Si nous avons envoyé un mauvais article ou s'il est arrivé défectueux, nous prenons en charge les frais de retour intégralement
- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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