Victrip T5S Vélo Électrique Pliable
Réf. : R88886En Stock
VITESSE25 km/h
AUTONOMIE80 km
MOTEUR250W
BATTERIE15Ah
RECHARGE4-5 Heures
POIDS30 kg
Ce Modèle est Conforme à la Réglementation Française sur les Vélos Électriques
Ce vélo est conçu pour être conforme à la réglementation française sur les cycles à pédalage assisté électrique (EAPC), ce qui permet son utilisation sur les voies publiques et les pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. L'assistance du moteur est limitée à 250 W et se coupe au-delà de 25 km/h.
Voir la réglementation françaiseCe vélo est conçu pour des cyclistes de 155-196 cm.
Conservé uniquement dans ce navigateur.
Chiffres du fabricant, pas les nôtres.
Ce vélo embarque 720 Wh de batterie. Le fabricant annonce 80 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 60 km. Une charge complète coûte environ 0,21 €. Sur un an, cela fait environ 1 216,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 12 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 80 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 60 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 44 km |
| Temps de route par charge | 3 h 12 min |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,21 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,26 € |
| Électricité pour un an | 9,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 216,00 € |
| Rentabilisé en | 12 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 720 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 9,0 Wh |
| Débit du chargeur | 3,8 A |
| Rapport poids-puissance | 8,3 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 181 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
De 1,55 m à 1,96 m, sur le même vélo
Le VICTRIP T5S se règle pour des cyclistes de 1,55 m à 1,96 m, se plie, et porte 181 kg, à 1 149 €.
250 W et 25 km/h : c'est un vélo à assistance électrique, donc ni permis, ni carte grise, ni immatriculation.
Une plage de taille de quarante centimètres
Selle réglable de 71 à 99 cm au-dessus du sol : c'est la plage qui permet à deux personnes de tailles très différentes de partager le même vélo.
- Un adolescent et un adulte sur la même machine
- Deux conjoints sans racheter un deuxième vélo
- Un réglage rapide par collier de selle
- Et un guidon à 126 cm du sol qui ne bouge pas
Cinq modes de conduite
Électrique pur, assistance au pédalage, pédalage seul sans moteur, mode marche, et régulateur de vitesse.
Cinq modes est une liste plus longue que celle de la plupart des vélos à ce prix, et chacun correspond à un usage réel : le pédalage seul quand la batterie est vide, le mode marche pour pousser trente-cinq kilos sur une rampe.
Le poids annoncé exclut la batterie
VICTRIP publie 30,4 kg pour le vélo et 4,4 kg pour la batterie séparément. Avec la batterie, comptez environ 35 kg.
Notre tableau reprend le chiffre du fabricant, qui est celui sans batterie. Nous préférons l'écrire ici plutôt que vous laisser le découvrir au déballage.
Un cadre en acier au carbone
Presque tout notre catalogue est en aluminium ; celui-ci est en acier, ce qui est cohérent avec les 181 kg annoncés.
L'acier plie avant de rompre, absorbe mieux les vibrations, et se ressoude. En contrepartie il rouille : gardez-le au sec et surveillez les rayures profondes.
Des freins hydrauliques de 180 mm et 85 Nm
Hydrauliques aux deux roues avec de grands disques, sur un vélo chargé jusqu'à 181 kg.
Un doigt suffit, ils ne s'évanouissent pas dans une longue descente, et ils gardent leur mordant sous la pluie. Trente à trente-cinq degrés d'ascension annoncés.
Soixante-cinq kilomètres à la poignée, quatre-vingts en assistance
Sept cent vingt wattheures en 48 V, avec quatre à cinq heures de charge et un indice IP65 couvrant moteur, batterie, écran et faisceau.
Les deux autonomies sont publiées et les deux sont vraies : elles décrivent deux façons de rouler. Le tableau plus bas convertit la capacité en énergie par kilomètre.
Avant la première sortie
Il arrive plié, dans un carton de 148 × 28 × 69 cm.
- Dépliez et verrouillez le cadre et la potence, puis revérifiez après la première heure
- Réglez la selle pour chaque personne qui va l'utiliser
- Rodez les freins hydrauliques au pas avant la première descente
- Gonflez les deux pneus de 20 × 4 pouces
- Comptez quatre à cinq heures pour la première charge
Pour qui
Un foyer plutôt qu'une personne : c'est la plage de réglage qui le distingue, et elle ne sert que si plusieurs personnes montent dessus.
Achetez-le pour cela, et pour la charge utile. Si le vélo est pour vous seul et que vous mesurez plus d'1,70 m, notre gamme compte des machines mieux ajustées à une seule taille.
- MARQUE
- VICTRIP
- CATEGORIE
- Folding
- PUISSANCE MOTEUR
- 250W
- AUTONOMIE
- 80 km
- VITESSE MAX.
- 25 km/h
- BATTERIE
- 15Ah
- POIDS
- 30 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 4-5 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Hydraulic disc brakes
- MATERIAU CADRE
- High Carbon Steel
- CHARGE MAXIMALE
- 181 kg
- TENSION
- 48V
- TAILLE PNEU
- 20 pouces
- COUPLE
- 85 Nm
Le Victrip T5S Vélo Électrique Pliable annonce 250W, 80 km et 25 km/h, et il est comparé ci-dessous au Vitilan I7 Pro Vélo Électrique Pliable Tout-Terrain (Pack de 2). Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
8 spécifications sur 12 diffèrent. Voir Vitilan I7 Pro Vélo Électrique Pliable Tout-Terrain (Pack de 2)
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
- Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
- La livraison express peut être disponible sur demande
- Suivi complet inclus pour chaque commande
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Avant de commander :
- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
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- 30 jours pour retourner — si le vélo ne vous convient pas, renvoyez-le nous
- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
À noter :
- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
- Si nous avons envoyé un mauvais article ou s'il est arrivé défectueux, nous prenons en charge les frais de retour intégralement
- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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