AAIRSK Q7 Vélo Électrique Unisexe 26"
Réf. : G79094En Stock
VITESSE25 km/h
AUTONOMIE75 km
MOTEUR250W
BATTERIE10Ah
RECHARGE6 Heures
POIDS23 kg
Ce Modèle est Conforme à la Réglementation Française sur les Vélos Électriques
Ce vélo est conçu pour être conforme à la réglementation française sur les cycles à pédalage assisté électrique (EAPC), ce qui permet son utilisation sur les voies publiques et les pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. L'assistance du moteur est limitée à 250 W et se coupe au-delà de 25 km/h.
Voir la réglementation françaiseCe vélo embarque 360 Wh de batterie. Le fabricant annonce 75 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 56 km. Une charge complète coûte environ 0,10 €. Sur un an, cela fait environ 1 220,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 6 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 75 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 56 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 41 km |
| Temps de route par charge | 3 h |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,10 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,14 € |
| Électricité pour un an | 5,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 220,00 € |
| Rentabilisé en | 6 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 360 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 4,8 Wh |
| Débit du chargeur | 1,7 A |
| Rapport poids-puissance | 10,9 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 150 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Vingt-trois kilos, et soixante-quinze kilomètres annoncés
Le Aairsk Q7 pèse 23 kg, ce qui le place dans les 15 % les plus légers de notre catalogue, et annonce 75 km, à 599 € au lieu de 749 €.
250 W et 25 km/h : c'est un vélo à assistance électrique, donc ni permis, ni carte grise, ni immatriculation.
Soixante-quinze kilomètres avec 10 Ah, et pourquoi c'est possible
Environ 360 Wh en 36 V. C'est une petite batterie, et 75 km est une annonce ambitieuse en face.
Le calcul tient grâce au poids : 23 kg, c'est très peu. Un vélo lourd dépense l'essentiel de sa batterie à se déplacer lui-même avant de vous déplacer, vous. Celui-ci n'a presque rien à porter.
Le tableau plus bas convertit la capacité en énergie par kilomètre pour que vous puissiez vérifier l'annonce plutôt que la croire.
Vingt-trois kilos, ce que ça permet
C'est le seuil à partir duquel un vélo cesse d'être une corvée à déplacer.
- On le monte dans un escalier
- Il se met sur un porte-vélos sans stratégie
- Il roule comme un vélo normal batterie vide
- Et il garde des roues de 26 pouces malgré tout
Un cadre acier, et une charge de 150 kg
De l'acier plutôt que de l'aluminium, pour 150 kg annoncés, ce qui est plus que 38 % de notre catalogue sur un vélo parmi les plus légers.
L'acier fléchit sous la charge au lieu de transmettre chaque secousse, il encaisse les coups d'un vélo garé dehors, et il se soude partout. Un cadre aluminium fissuré est un cadre à changer.
Six heures de charge
Sur une batterie de 10 Ah c'est un chargeur modeste, donc une nuit plutôt qu'une soirée.
Rechargez souvent et partiellement plutôt que d'attendre la panne sèche : c'est ce qui garde une batterie en forme au bout de trois hivers.
Freins à disque mécaniques
À câble, aux deux roues. Ils gardent leur mordant sous la pluie, contrairement aux freins sur jante, et n'importe quel magasin les règle avec une clé Allen.
Sur un vélo de 23 kg bridé à 25 km/h, ils sont largement dimensionnés, ce qui est le bon sens de la chose.
Avant la première sortie
Il arrive quasiment monté. Prévoyez la place d'un vélo taille réelle.
- Montez la roue avant, le guidon et les pédales
- Réglez la selle pour que la jambe se tende presque en bas de course
- Gonflez les deux roues et vérifiez les deux freins
- Chargez à fond une fois avant la première longue sortie
Une annonce plus ancienne que les autres
Ce modèle est antérieur à notre fournisseur actuel : pas de valeur de couple, pas de liste de composants, parce qu'aucune n'a été publiée.
Tout ce qui est dans le tableau est déclaré, rien n'a été comblé au jugé.
Pour qui
Quelqu'un qui veut un vélo léger, en grande taille de roue, qu'il prendra réellement dans les bras, et qui préfère ça à une grosse batterie sur un cadre lourd.
À 599 euros et 23 kg, c'est l'un des rapports les plus favorables de notre catalogue entre ce que vous portez et ce que vous obtenez.
- MARQUE
- Aairsk
- CATEGORIE
- Mountain
- PUISSANCE MOTEUR
- 250W
- AUTONOMIE
- 75 km
- VITESSE MAX.
- 25 km/h
- BATTERIE
- 10Ah
- POIDS
- 23 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 6 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Mechanical Disc
- MATERIAU CADRE
- Steel
- CHARGE MAXIMALE
- 150 kg
- TENSION
- 36V
- TAILLE PNEU
- 26 pouces
- COUPLE
- N/A
Le AAIRSK Q7 Vélo Électrique Unisexe 26" annonce 250W, 75 km et 25 km/h, et il est comparé ci-dessous au Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
9 spécifications sur 12 diffèrent. Voir Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
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Avant de commander :
- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
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Des conditions claires et équitables pour acheter en toute confiance.
- 30 jours pour retourner — si le vélo ne vous convient pas, renvoyez-le nous
- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
À noter :
- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
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- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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