AAIRSK GT900 VTT Électrique
Réf. : L28280En Stock
VITESSE25 km/h
AUTONOMIE70 km
MOTEUR250W
BATTERIE13Ah
RECHARGE5-6 Heures
POIDS26 kg
Ce Modèle est Conforme à la Réglementation Française sur les Vélos Électriques
Ce vélo est conçu pour être conforme à la réglementation française sur les cycles à pédalage assisté électrique (EAPC), ce qui permet son utilisation sur les voies publiques et les pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. L'assistance du moteur est limitée à 250 W et se coupe au-delà de 25 km/h.
Voir la réglementation françaiseCe vélo embarque 468 Wh de batterie. Le fabricant annonce 70 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 53 km. Une charge complète coûte environ 0,13 €. Sur un an, cela fait environ 1 218,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 7 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 70 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 53 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 39 km |
| Temps de route par charge | 2 h 48 min |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,13 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,19 € |
| Électricité pour un an | 7,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 218,00 € |
| Rentabilisé en | 7 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 468 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 6,7 Wh |
| Débit du chargeur | 2,6 A |
| Rapport poids-puissance | 9,6 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 120 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Vingt-six kilos, roues de 26 pouces, 649 euros
Le Aairsk GT900 pèse 26 kg sur des roues de 26 pouces, et annonce 70 km, à 649 € au lieu de 699 €.
250 W et 25 km/h : c'est un vélo à assistance électrique, donc ni permis, ni carte grise, ni immatriculation.
Léger et en grande taille de roue, c'est la combinaison difficile
La légèreté vient presque toujours de petites roues. Celui-ci garde des 26 pouces et y arrive quand même.
- Vous pouvez le monter dans un escalier
- Il se met sur un porte-vélos sans stratégie
- Il roule comme un vélo normal batterie vide
- Et une grande roue franchit une ornière au lieu d'y tomber
Soixante-dix kilomètres avec 13 Ah
Environ 470 Wh en 36 V, ce qui est une petite batterie, et 70 km est une annonce ambitieuse en face.
Le calcul tient grâce au reste : 26 kg et des pneus qui ne sont pas des fat tires. Un vélo lourd dépense l'essentiel de sa batterie à se déplacer lui-même avant de vous déplacer, vous.
Le tableau plus bas convertit la capacité en énergie par kilomètre pour que vous puissiez vérifier l'annonce plutôt que la croire.
Acier à haute teneur en carbone
Plus lourd que l'aluminium, et c'est ce qui explique une partie des 26 kg. En échange, il fléchit sous la charge au lieu de transmettre chaque secousse, il encaisse les coups, et il se soude dans n'importe quel atelier.
Un cadre aluminium fissuré est un cadre à changer.
Cinq à six heures de charge
Une soirée. Sur une batterie de 13 Ah c'est normal, et cela veut dire que vous pouvez en remettre une bonne partie pendant une pause déjeuner.
Rechargez souvent et partiellement plutôt que d'attendre la panne sèche.
Freins à disque mécaniques
À câble, aux deux roues. Ils gardent leur mordant quand les jantes sont couvertes d'eau, contrairement aux freins sur jante.
Une clé Allen les règle, les plaquettes coûtent quelques euros partout, et il n'y a rien à purger. Sur un vélo de 26 kg bridé à 25 km/h, c'est largement suffisant.
Lisez la charge maximale avant de commander
Cent vingt kilos, ce qui est plus bas que 96 % de notre catalogue.
C'est le cycliste et tout ce qui est sur le vélo, pas le cycliste seul. Un cycliste de 100 kg avec un sac à dos chargé y est déjà. Si vous êtes au-dessus, ce n'est pas le bon vélo et nous préférons vous le dire maintenant : nous en avons à 150 et 200 kg.
Avant la première sortie
Il arrive quasiment monté. Prévoyez la place d'un vélo taille réelle, ce n'est pas un pliant.
- Montez la roue avant, le guidon et les pédales
- Réglez la selle pour que la jambe se tende presque en bas de course
- Gonflez les deux roues et vérifiez les deux freins
- Chargez à fond une fois avant la première longue sortie
Une annonce plus ancienne que les autres
Ce modèle est antérieur à notre fournisseur actuel : pas de valeur de couple, pas de liste de composants, parce qu'aucune n'a été publiée.
Tout ce qui est dans le tableau est déclaré, rien n'a été comblé au jugé.
Pour qui
Routes, pistes cyclables, chemins de halage et sentiers roulants, pour vous et un sac, sur des distances où 470 Wh tiennent la route.
Achetez-le si vous voulez quelque chose de léger avec de vraies roues, que vous prendrez réellement dans les bras, plutôt qu'une grosse batterie sur un cadre lourd. À 649 €, peu de choses chez nous sont aussi légères.
- MARQUE
- Aairsk
- CATEGORIE
- Mountain
- PUISSANCE MOTEUR
- 250W
- AUTONOMIE
- 70 km
- VITESSE MAX.
- 25 km/h
- BATTERIE
- 13Ah
- POIDS
- 26 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 5-6 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Mechanical Disc
- MATERIAU CADRE
- Acier à haute teneur en carbone
- CHARGE MAXIMALE
- 120 kg
- TENSION
- 36V
- TAILLE PNEU
- 26 pouces
- COUPLE
- N/A
Le AAIRSK GT900 VTT Électrique annonce 250W, 70 km et 25 km/h, et il est comparé ci-dessous au VELOPRO M9 fat bike électrique rétro tout suspendu. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
10 spécifications sur 13 diffèrent. Voir VELOPRO M9 fat bike électrique rétro tout suspendu
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
- Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
- La livraison express peut être disponible sur demande
- Suivi complet inclus pour chaque commande
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- Paiement en plusieurs fois disponible à la validation de la commande
Avant de commander :
- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
Informations complètes sur Paiement et Livraison.
Des conditions claires et équitables pour acheter en toute confiance.
- 30 jours pour retourner — si le vélo ne vous convient pas, renvoyez-le nous
- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
À noter :
- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
- Si nous avons envoyé un mauvais article ou s'il est arrivé défectueux, nous prenons en charge les frais de retour intégralement
- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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