AAIRSK XT90 VTT Électrique 26"
Réf. : R70885En Stock
VITESSE45 km/h
AUTONOMIE60-80 km
MOTEUR750W
BATTERIE20Ah
RECHARGE6-8 Heures
POIDS29.1 kg
Usage sur Terrain Privé Uniquement.
Interdit sur les voies publiques, trottoirs et pistes cyclables. Sa puissance moteur et sa vitesse assistée dépassent les limites européennes de 250 W et 25 km/h, ce qui en fait légalement un véhicule à moteur : immatriculation, assurance et permis seraient exigés. À utiliser sur terrain privé.
Voir la réglementation françaiseCe vélo embarque 960 Wh de batterie. Le fabricant annonce 60 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 45 km. Une charge complète coûte environ 0,27 €. Sur un an, cela fait environ 1 209,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 8 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 60 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 45 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 33 km |
| Temps de route par charge | 1 h 20 min |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,27 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,46 € |
| Électricité pour un an | 16,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 209,00 € |
| Rentabilisé en | 8 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 960 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 16,0 Wh |
| Débit du chargeur | 3,3 A |
| Rapport poids-puissance | 25,8 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 150 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Soixante-quinze newtons-mètres et 750 W, pour terrain privé
L'Aairsk XT90 développe 75 Nm avec un moteur de 750 W et une batterie de 20 Ah, à 749 € au lieu de 899 €.
À cette puissance et à 45 km/h, il sort du cadre du vélo à assistance électrique. Nous le vendons pour un usage en terrain privé. Lisez le bandeau au-dessus avant de commander.
Où vous pouvez rouler et où vous ne pouvez pas
Un vélo à assistance électrique est limité à 250 W en continu et à une assistance coupée à 25 km/h. Celui-ci fait trois fois la puissance et presque le double de la vitesse.
Il est vendu pour votre propriété, ou pour un terrain dont le propriétaire vous a donné l'autorisation. Sur la voie publique il relèverait du cyclomoteur : immatriculation, assurance et permis.
Ce que valent soixante-quinze newtons-mètres
Le couple, c'est la traction, pas la vitesse de pointe. C'est ce qui se passe quand vous repartez d'un arrêt dans une côte, ou que vous sortez d'une ornière avec du chargement.
- Un démarrage en pente qui ne cale pas
- De la vitesse tenue dans une longue montée au lieu de s'effondrer
- De la marge quand la batterie est à moitié
- Une accélération franche, pas une poussée timide
Vingt ampères-heures
Une batterie de 20 Ah en 48 V, plus grosse que celle de 66 % de notre catalogue, pour 60 à 80 km annoncés.
L'écart entre ces deux chiffres est honnête : si vous utilisez les 750 W, vous serez en bas de la fourchette. Le tableau plus bas convertit la capacité en énergie par kilomètre et vous donne les estimations calculées.
Vingt-neuf kilos, ce qui est peu pour ce qu'il embarque
Plus léger que 65 % de notre catalogue, alors qu'il porte une batterie de 20 Ah et un moteur de 750 W.
Le cadre est en acier au carbone : plus souple sous la charge que l'aluminium, réparable partout, et c'est lui qui encaisse quand la machine tombe.
Des roues de 26 pouces
Pas des petites roues de 20. Une grande roue franchit un obstacle au lieu de le grimper, et garde sa vitesse sur un terrain défoncé au lieu de la perdre.
Sur une machine qui atteint 45 km/h, c'est la taille de roue qui décide de la stabilité bien plus que le reste de la fiche.
Cent cinquante kilos de charge
Le cycliste et tout ce qui est sur le vélo. Six à huit heures pour une charge complète, ce qui correspond à une nuit sur une batterie de cette taille.
Avant la première sortie
Il arrive quasiment monté.
- Montez la roue avant, le guidon et les pédales
- Rodez les deux freins au pas avant d'utiliser la puissance
- Gonflez les deux roues de 26 pouces
- Réglez la selle avant de partir, pas après
- Chargez à fond avant la première longue sortie
Les freins sont le compromis
Des disques mécaniques, à câble, sur une machine de 750 W capable de 45 km/h.
Ils fonctionnent et n'importe quel atelier les entretient pour le prix d'une paire de plaquettes. Mais à cette vitesse, des freins hydrauliques seraient la première amélioration à envisager, et c'est là que le prix a été fait.
Une annonce plus ancienne que les autres
Ce modèle est antérieur à notre fournisseur actuel : la fiche est plus courte que celles d'à côté et rien n'y a été comblé au jugé.
Achetez-le si vous avez du terrain et que vous voulez du couple avec une vraie taille de roue sous les pieds. Si c'est pour la route, regardez plutôt nos modèles 250 W : nous vous orienterons volontiers.
- MARQUE
- Aairsk
- CATEGORIE
- Mountain
- PUISSANCE MOTEUR
- 750W
- AUTONOMIE
- 60-80 km
- VITESSE MAX.
- 45 km/h
- BATTERIE
- 20Ah
- POIDS
- 29.1 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 6-8 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Mechanical Disc
- MATERIAU CADRE
- Carbon Steel
- CHARGE MAXIMALE
- 150 kg
- TENSION
- 48V
- TAILLE PNEU
- 26 pouces
- COUPLE
- 75 Nm
Le AAIRSK XT90 VTT Électrique 26" annonce 750W, 60-80 km et 45 km/h, et il est comparé ci-dessous au Vitilan I7 Pro Vélo Électrique Pliable Tout-Terrain (Pack de 2). Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
8 spécifications sur 12 diffèrent. Voir Vitilan I7 Pro Vélo Électrique Pliable Tout-Terrain (Pack de 2)
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
- Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
- La livraison express peut être disponible sur demande
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- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
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- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
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À noter :
- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
- Si nous avons envoyé un mauvais article ou s'il est arrivé défectueux, nous prenons en charge les frais de retour intégralement
- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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