AAIRSK X5 Vélo Électrique Fat Bike 20"
Réf. : Z17454En Stock
VITESSE25 km/h
AUTONOMIE60 km
MOTEUR250W
BATTERIE15Ah
RECHARGE5-6 Heures
POIDS35 kg
Ce Modèle est Conforme à la Réglementation Française sur les Vélos Électriques
Ce vélo est conçu pour être conforme à la réglementation française sur les cycles à pédalage assisté électrique (EAPC), ce qui permet son utilisation sur les voies publiques et les pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. L'assistance du moteur est limitée à 250 W et se coupe au-delà de 25 km/h.
Voir la réglementation françaiseCe vélo embarque 720 Wh de batterie. Le fabricant annonce 60 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 45 km. Une charge complète coûte environ 0,21 €. Sur un an, cela fait environ 1 213,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 8 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 60 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 45 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 33 km |
| Temps de route par charge | 2 h 24 min |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,21 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,34 € |
| Électricité pour un an | 12,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 213,00 € |
| Rentabilisé en | 8 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 720 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 12,0 Wh |
| Débit du chargeur | 3,0 A |
| Rapport poids-puissance | 7,1 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 200 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Deux cents kilos de charge utile
L'Aairsk X5 est homologué pour porter 200 kg, soit plus que 92 % de notre catalogue, sur un cadre acier en 20 pouces, à 799 € au lieu de 899 €.
250 W et 25 km/h : c'est un vélo à assistance électrique, donc ni permis, ni carte grise, ni immatriculation.
Faites la soustraction avant de commander
Les 200 kg comprennent le cycliste et tout ce qu'il transporte. Le vélo pèse 35 kg, ce qui laisse environ 165 kg pour vous et votre chargement.
C'est une marge que très peu de vélos offrent. Un cycliste de 100 kg avec des sacoches pleines reste largement dans les clous, là où la plupart des cadres plafonnent à 120 ou 150 kg au total.
Un cadre acier, et pourquoi c'est un choix
De l'acier, pas de l'aluminium. C'est plus lourd, et c'est aussi la raison pour laquelle la charge annoncée est ce qu'elle est.
- L'acier fléchit sous la charge au lieu de transmettre chaque secousse
- Il encaisse les chocs d'un vélo garé sur un rack tous les jours
- N'importe quel atelier en France sait le souder
- Un cadre alu fissuré est un cadre à remplacer
Des pneus larges en 20 pouces
La petite roue garde le centre de gravité bas et le vélo court, la largeur du pneu met une grande surface de contact sous une machine lourde.
Bas et large, c'est exactement ce qui empêche un vélo chargé de se sentir instable à faible vitesse, quand vous démarrez au feu avec les courses derrière.
Soixante kilomètres annoncés
Une batterie de 15 Ah en 48 V, soit environ 720 Wh, plus grosse que celle de 37 % de notre catalogue.
Le chiffre de 60 km se mesure au niveau d'assistance le plus faible, sur du plat. Le tableau plus bas convertit la capacité en énergie par kilomètre et vous donne trois estimations : éco, mixte et assistance maximale. C'est la mixte qu'il faut retenir pour organiser une semaine.
Cinq à six heures de charge
Une soirée plutôt qu'une nuit. Rechargez souvent et partiellement plutôt que d'attendre la panne sèche : c'est ce qui garde une batterie en forme au bout de trois hivers.
Freins à disque mécaniques
À câble, aux deux roues. Ils mordent quand les jantes sont trempées, ce que des freins sur jante ne font pas.
Une clé Allen suffit à les régler, une paire de plaquettes coûte quelques euros dans n'importe quel magasin, et il n'y a rien à purger. Sur un vélo bridé à 25 km/h, c'est une économie raisonnable.
Avant la première sortie
Il arrive quasiment monté.
- Montez la roue avant, le guidon et les pédales
- Réglez la selle à hauteur de hanche
- Gonflez : souple pour l'adhérence, plus ferme pour l'autonomie sur route
- Vérifiez les deux freins avant d'utiliser l'assistance
- Chargez à fond une fois avant la première longue sortie
Une annonce plus ancienne que les autres
Ce modèle est antérieur à notre fournisseur actuel : sa fiche technique est donc plus courte que celles d'à côté, sans valeur de couple ni liste de composants, parce qu'aucune n'a été publiée.
Tout ce qui figure dans le tableau est une donnée déclarée, rien n'a été comblé au jugé. Posez-nous la question sur ce qui manque et nous irons la vérifier.
Pour qui
Quelqu'un qui transporte du poids, régulièrement, et qui veut une machine qui ne discute pas. À 35 kg on le roule, on ne le porte pas : prévoyez un rez-de-chaussée, un garage ou un local.
Achetez-le pour les 200 kg. Sur ce seul chiffre, il y a très peu de choses dans notre catalogue à lui opposer.
- MARQUE
- Aairsk
- CATEGORIE
- Fat Tire
- PUISSANCE MOTEUR
- 250W
- AUTONOMIE
- 60 km
- VITESSE MAX.
- 25 km/h
- BATTERIE
- 15Ah
- POIDS
- 35 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 5-6 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Mechanical Disc
- MATERIAU CADRE
- Steel
- CHARGE MAXIMALE
- 200 kg
- TENSION
- 48V
- TAILLE PNEU
- 20 pouces
- COUPLE
- N/A
Le AAIRSK X5 Vélo Électrique Fat Bike 20" annonce 250W, 60 km et 25 km/h, et il est comparé ci-dessous au Vitilan I7 Pro Vélo Électrique Pliable Tout-Terrain (Pack de 2). Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
8 spécifications sur 12 diffèrent. Voir Vitilan I7 Pro Vélo Électrique Pliable Tout-Terrain (Pack de 2)
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
- Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
- La livraison express peut être disponible sur demande
- Suivi complet inclus pour chaque commande
- Payez en toute sécurité avec Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay ou Google Pay
- Paiement en plusieurs fois disponible à la validation de la commande
Avant de commander :
- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
Informations complètes sur Paiement et Livraison.
Des conditions claires et équitables pour acheter en toute confiance.
- 30 jours pour retourner — si le vélo ne vous convient pas, renvoyez-le nous
- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
À noter :
- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
- Si nous avons envoyé un mauvais article ou s'il est arrivé défectueux, nous prenons en charge les frais de retour intégralement
- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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