Duotts C29 Lite Vélo Électrique Urbain
Réf. : R37133En Stock
VITESSE25 km/h
AUTONOMIE65 km
MOTEUR250W
BATTERIE13Ah
RECHARGE6-8 Heures
POIDS34.81 kg
Ce Modèle est Conforme à la Réglementation Française sur les Vélos Électriques
Ce vélo est conçu pour être conforme à la réglementation française sur les cycles à pédalage assisté électrique (EAPC), ce qui permet son utilisation sur les voies publiques et les pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. L'assistance du moteur est limitée à 250 W et se coupe au-delà de 25 km/h.
Voir la réglementation françaiseCe vélo est conçu pour des cyclistes de 170-200 cm.
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Chiffres du fabricant, pas les nôtres.
Ce vélo embarque 468 Wh de batterie. Le fabricant annonce 65 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 49 km. Une charge complète coûte environ 0,13 €. Sur un an, cela fait environ 1 218,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 6 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 65 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 49 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 36 km |
| Temps de route par charge | 2 h 36 min |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,13 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,21 € |
| Électricité pour un an | 7,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 218,00 € |
| Rentabilisé en | 6 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 468 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 7,2 Wh |
| Débit du chargeur | 2,2 A |
| Rapport poids-puissance | 7,2 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 150 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Tout est en acier, y compris les garde-boue et le porte-bagages
Le DUOTTS C29 Lite a un cadre, une fourche, des garde-boue et un porte-bagages en acier, porte 150 kg, et coûte 589 €.
250 W et 25 km/h : c'est un vélo à assistance électrique, donc ni permis, ni carte grise, ni immatriculation.
De l'acier partout, et c'est le sujet
La plupart des vélos à ce prix montent des garde-boue en plastique et un porte-bagages en aluminium fin, parce que c'est moins cher et plus léger.
- Un garde-boue acier pleine couverture ne se fend pas quand on le heurte
- Un porte-bagages acier donné pour 25 kg ne plie pas
- Une fourche acier de 85 mm encaisse ce qu'une fourche bon marché ne tient pas
- Et le cadre se soude dans n'importe quel atelier
C'est lourd, 34,81 kg, et c'est un choix cohérent plutôt qu'une économie.
Trente degrés de pente, écrits noir sur blanc
Une pente d'environ 58 %, depuis un moteur de 250 W donnant 43 newtons-mètres.
La plupart des fabricants décrivent le moteur comme performant et s'arrêtent là. Un chiffre est vérifiable contre la côte que vous avez au bout de votre rue.
Rated de moins dix à quarante degrés
Une plage de température de fonctionnement annoncée, avec un indice IPX4 pour l'eau et une certification CE.
Moins dix, c'est une vraie gelée. Un fabricant qui publie une plage vous dit où est la limite plutôt que de laisser croire qu'il n'y en a pas.
Soixante-cinq kilomètres avec 13 Ah
Environ 470 Wh en 36 V, en mode assistance. Six à huit heures pour une charge complète sur un chargeur de 2 A.
Le tableau plus bas convertit la capacité en énergie par kilomètre et vous donne trois estimations : éco, mixte et assistance maximale. Retenez la mixte.
Des roues de 27,5 pouces sous 600 euros
La plupart des vélos électriques de ce prix sont en 20 pouces.
Une grande roue franchit une ornière au lieu d'y tomber, garde sa vitesse une fois lancée, et vous place en position droite. Freins à disque aux deux roues avec disques de 160 mm, phare intégré et feu stop.
Avant la première sortie
Il arrive quasiment monté, et à 34,81 kg le déballage est plus simple à deux.
- Montez la roue avant, le guidon et les pédales
- Réglez la selle pour que la jambe se tende presque en bas de course
- Gonflez les deux roues de 27,5 pouces
- Vérifiez les deux disques avant d'utiliser l'assistance
- Chargez à fond une fois avant de commencer vos trajets
Deux choses à savoir
La fourche n'est pas réglable : 85 mm de débattement, réglés en usine pour un poids moyen. Et l'assistance passe par un capteur de vitesse plutôt que de couple, donc le moteur arrive un temps après que vous ayez commencé à pédaler.
Ce sont les deux endroits où le prix a été fait, et DUOTTS les écrit plutôt que de les omettre.
Pour qui
DUOTTS le dimensionne pour des cyclistes de 1,70 m à 2,00 m : c'est un vélo de grande personne.
Achetez-le si vous voulez un vélo de ville qui porte du poids et qui encaisse, avec la taille de roue d'un vrai vélo, pour moins de 600 euros. Ce n'est pas un vélo léger et il ne prétend pas l'être.
- MARQUE
- DUOTTS
- CATEGORIE
- City
- PUISSANCE MOTEUR
- 250W
- AUTONOMIE
- 65 km
- VITESSE MAX.
- 25 km/h
- BATTERIE
- 13Ah
- POIDS
- 34.81 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 6-8 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Disc Brakes
- MATERIAU CADRE
- Steel
- CHARGE MAXIMALE
- 150 kg
- TENSION
- 36V
- TAILLE PNEU
- 27.5 pouces
- COUPLE
- 43 Nm
Le Duotts C29 Lite Vélo Électrique Urbain annonce 250W, 65 km et 25 km/h, et il est comparé ci-dessous au Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
10 spécifications sur 13 diffèrent. Voir Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
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- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
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- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
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- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
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- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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