Duotts N26 Vélo Électrique Fat Bike Tout-Terrain
Réf. : T92690En Stock
VITESSE25 km/h
AUTONOMIE120 km
MOTEUR750W
BATTERIE20Ah
RECHARGE6-7 Heures
POIDS39.16 kg
Usage sur Terrain Privé Uniquement.
Interdit sur les voies publiques, trottoirs et pistes cyclables. Sa puissance moteur et sa vitesse assistée dépassent les limites européennes de 250 W et 25 km/h, ce qui en fait légalement un véhicule à moteur : immatriculation, assurance et permis seraient exigés. À utiliser sur terrain privé.
Voir la réglementation françaiseCe vélo est conçu pour des cyclistes de 170-200 cm.
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Chiffres du fabricant, pas les nôtres.
Ce vélo embarque 960 Wh de batterie. Le fabricant annonce 120 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 90 km. Une charge complète coûte environ 0,27 €. Sur un an, cela fait environ 1 217,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 13 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 120 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 90 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 66 km |
| Temps de route par charge | 4 h 48 min |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,27 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,23 € |
| Électricité pour un an | 8,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 217,00 € |
| Rentabilisé en | 13 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 960 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 8,0 Wh |
| Débit du chargeur | 3,3 A |
| Rapport poids-puissance | 19,2 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 150 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Deux moteurs, des disques de 203 mm, et un écran Bluetooth
Le DUOTTS N26 a deux moteurs de 750 W, des disques ZOOM de 203 mm et un écran de 4,5 pouces relié à une application, à 1 289 €.
Il est donné pour 750 W par moteur, donc au-delà du cadre du vélo à assistance électrique. Nous le vendons pour un usage en terrain privé. Lisez le bandeau au-dessus avant de commander.
Où vous pouvez rouler et où vous ne pouvez pas
Un vélo à assistance électrique est limité à 250 W en continu. Celui-ci a deux moteurs de 750 W.
Il est vendu pour votre propriété, ou pour un terrain dont le propriétaire vous a donné l'autorisation. Sur la voie publique il relèverait du cyclomoteur : immatriculation, assurance et permis.
Des disques de 203 mm, ce que presque rien n'a
Deux cent trois millimètres est une taille de disque de VTT de descente. La plupart de notre catalogue monte du 160 ou du 180.
- Bien plus de levier pour le même effort au levier
- Bien plus de surface pour dissiper la chaleur
- Ils tiennent dans une descente longue là où un petit disque abandonne
- Et un frein arrière avec feu stop intégré
Un moteur dans chaque roue
Pas un gros moteur : deux, un à l'avant et un à l'arrière.
De la traction aux deux bouts sur le sable, la boue et l'herbe mouillée. La roue avant vous tire hors d'une ornière au lieu de s'y planter, et chaque moteur ne porte que la moitié de la charge.
Cent vingt kilomètres depuis des cellules Samsung
Une batterie de 20 Ah en 48 V en cellules Samsung, plus grosse que celle de 66 % de notre catalogue, avec six à sept heures pour une charge sur un chargeur de 3 A.
Le tableau plus bas convertit la capacité en énergie par kilomètre et vous donne trois estimations calculées.
Une fourche double té et un amortisseur de 1 200 livres
Double té veut dire bridée au-dessus et en dessous du tube de direction, avec 60 mm de débattement, réglable et verrouillable.
À l'arrière, un ressort de 1 200 livres, ce qui est ferme et cohérent avec une machine de 39 kg chargée à 150.
Un écran de 4,5 pouces avec Bluetooth et Type-C
Un XF009 relié à l'application DUOTTS, avec un port Type-C pour recharger un téléphone depuis la batterie principale.
Un phare de 70 lux, des garde-boue pleine couverture et une pente annoncée de 30 degrés.
Avant la première sortie
Elle arrive quasiment montée, et à 39 kg le déballage est plus simple à deux.
- Montez la roue avant, le guidon et les pédales
- Réglez la fourche et vérifiez le verrouillage
- Rodez les freins de 203 mm au pas avant d'utiliser les moteurs
- Gonflez : souple pour l'adhérence, plus ferme pour l'autonomie
- Chargez à fond avant la première longue sortie
Pour qui
Cent cinquante kilos de charge utile, un indice IPX4, et un capteur de vitesse plutôt qu'un capteur de couple : c'est le seul endroit où la fiche fait une économie.
Achetez-la si vous avez du terrain et que vous voulez une transmission intégrale avec le freinage qui va avec. Deux cent trois millimètres de disque sur deux roues, c'est ce qui manque à la plupart des machines à deux moteurs.
- MARQUE
- DUOTTS
- CATEGORIE
- Fat Tire
- PUISSANCE MOTEUR
- 750W
- AUTONOMIE
- 120 km
- VITESSE MAX.
- 25 km/h
- BATTERIE
- 20Ah
- POIDS
- 39.16 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 6-7 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Hydraulic Disc Brakes
- MATERIAU CADRE
- Aluminium Alloy
- CHARGE MAXIMALE
- 150 kg
- TENSION
- 48V
- TAILLE PNEU
- 26 pouces
- COUPLE
- 65 Nm
Le Duotts N26 Vélo Électrique Fat Bike Tout-Terrain annonce 750W, 120 km et 25 km/h, et il est comparé ci-dessous au Vitilan I7 Pro Vélo Électrique Pliable Tout-Terrain (Pack de 2). Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
7 spécifications sur 12 diffèrent. Voir Vitilan I7 Pro Vélo Électrique Pliable Tout-Terrain (Pack de 2)
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
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- Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
- La livraison express peut être disponible sur demande
- Suivi complet inclus pour chaque commande
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- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
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- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
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- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
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- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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