ChamRider DM427 VTT Électrique Longue Autonomie
Réf. : F82785En Stock
VITESSE50 km/h
AUTONOMIE60 km
MOTEUR750W
BATTERIE27Ah
RECHARGE7 Heures
POIDS35 kg
Usage sur Terrain Privé Uniquement.
Interdit sur les voies publiques, trottoirs et pistes cyclables. Sa puissance moteur et sa vitesse assistée dépassent les limites européennes de 250 W et 25 km/h, ce qui en fait légalement un véhicule à moteur : immatriculation, assurance et permis seraient exigés. À utiliser sur terrain privé.
Voir la réglementation françaiseCe vélo embarque 1 296 Wh de batterie. Le fabricant annonce 60 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 45 km. Une charge complète coûte environ 0,37 €. Sur un an, cela fait environ 1 203,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 11 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 60 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 45 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 33 km |
| Temps de route par charge | 1 h 12 min |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,37 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,62 € |
| Électricité pour un an | 22,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 203,00 € |
| Rentabilisé en | 11 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 1 296 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 21,6 Wh |
| Débit du chargeur | 3,9 A |
| Rapport poids-puissance | 21,4 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 180 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Vingt-sept ampères-heures et un chargeur de 4 A
Le ChamRider DM427 embarque 27 Ah, soit plus que 91 % de notre catalogue, avec 92 Nm de couple et un chargeur rapide de 4 A, à 1 079 €.
Il atteint 50 km/h, donc au-delà du cadre du vélo à assistance électrique. Nous le vendons pour un usage en terrain privé. Lisez le bandeau au-dessus avant de commander.
Où vous pouvez rouler et où vous ne pouvez pas
Un vélo à assistance électrique est limité à 250 W en continu et à une assistance coupée à 25 km/h. Celui-ci fait trois fois la puissance et le double de la vitesse.
Il est vendu pour votre propriété, ou pour un terrain dont le propriétaire vous a donné l'autorisation. Sur la voie publique il relèverait du cyclomoteur : immatriculation, assurance et permis.
Quatre ampères change la façon dont on s'en sert
Presque tous les chargeurs de notre catalogue font 2 ou 3 A. Celui-ci fait 4.
Sur une batterie de 27 Ah, c'est la différence entre une machine qu'on branche pour la nuit et une dans laquelle on remet l'essentiel d'une charge en un après-midi. Si vous sortez deux fois dans la journée, c'est la ligne la plus utile de la fiche, et presque personne ne la regarde.
Soixante à quatre-vingt-dix kilomètres à la poignée
ChamRider publie les deux chiffres : 60 à 90 km en électrique, 100 à 200 km en assistance avec pédalage.
- Vingt-sept ampères-heures en 48 V, soit environ 1 300 Wh
- Notre fiche retient 60 km, le chiffre conservateur
- Un contrôleur de 25 A
- Et un faisceau électrique annoncé étanche
Des freins qui coupent le moteur
Un système hydraulique avec coupure moteur : toucher un levier arrête l'entraînement.
À 50 km/h sur un terrain meuble, ce n'est pas un confort. Cela supprime le cas où le moteur tire encore pendant que les freins essaient d'arrêter la machine.
Cent quatre-vingts kilos de charge
Plus que 83 % de notre catalogue, sur un cadre en aluminium épaissi et des pneus Chaoyang de 27,5 × 2,35.
Une fourche verrouillée à l'avant, un axe central étanche, une béquille aluminium réglable. Ce sont des choix de machine qui vit dehors.
Avant la première sortie
Elle arrive quasiment montée, dans un carton d'environ un mètre soixante.
- Montez la roue avant, le guidon et les pédales
- Rodez les freins hydrauliques et vérifiez la coupure moteur
- Gonflez les deux roues de 27,5 pouces
- Réglez la selle avant de partir
- Chargez à fond sur le chargeur 4 A avant la première longue sortie
ChamRider donne deux poids, et nous n'en choisirons pas un
Leur fiche indique 27 kg à un endroit et environ 35 kg à un autre. Notre tableau retient 35 kg.
Nous vous disons ici que la page se contredit plutôt que de vous laisser le découvrir à la livraison. Demandez-nous et nous en ferons peser une.
Pour qui
Quelqu'un qui a du terrain et qui veut la plus grosse autonomie possible sous 1 100 euros, avec un chargeur qui suit.
Vingt-sept ampères-heures et 4 A de charge, c'est une machine qu'on utilise deux fois par jour plutôt qu'une fois.
- MARQUE
- ChamRider
- CATEGORIE
- Mountain
- PUISSANCE MOTEUR
- 750W
- AUTONOMIE
- 60 km
- VITESSE MAX.
- 50 km/h
- BATTERIE
- 27Ah
- POIDS
- 35 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 7 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Hydraulic Brake System
- MATERIAU CADRE
- Aluminum Alloy
- CHARGE MAXIMALE
- 180 kg
- TENSION
- 48V
- TAILLE PNEU
- 27.5 pouces
- COUPLE
- 92 Nm
Le ChamRider DM427 VTT Électrique Longue Autonomie annonce 750W, 60 km et 50 km/h, et il est comparé ci-dessous au Vitilan I7 Pro Vélo Électrique Pliable Tout-Terrain (Pack de 2). Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
8 spécifications sur 12 diffèrent. Voir Vitilan I7 Pro Vélo Électrique Pliable Tout-Terrain (Pack de 2)
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
- Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
- La livraison express peut être disponible sur demande
- Suivi complet inclus pour chaque commande
- Payez en toute sécurité avec Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay ou Google Pay
- Paiement en plusieurs fois disponible à la validation de la commande
Avant de commander :
- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
Informations complètes sur Paiement et Livraison.
Des conditions claires et équitables pour acheter en toute confiance.
- 30 jours pour retourner — si le vélo ne vous convient pas, renvoyez-le nous
- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
À noter :
- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
- Si nous avons envoyé un mauvais article ou s'il est arrivé défectueux, nous prenons en charge les frais de retour intégralement
- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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