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Hidoes B10 Vélo Électrique Fat Tire

Réf. : T52899En Stock

1 089,00 €
(TVA incl.)
À partir de 90,75 €/mois sur 12 mois à 0% avecklarna
18+. Financement soumis à conditions et à acceptation. Conditions applicables.
  • VITESSE28 km/h
  • AUTONOMIE66 km
  • MOTEUR1000W
  • BATTERIE13Ah
Commandez avant 14:00 aujourd'hui, livré vendredi 25 septembre
Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos
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Votre carte est autorisée aujourd'hui et débitée le jour où votre vélo part.
TVA incluse dans le prix affiché. Des factures avec TVA sont disponibles sur demande.

Ce vélo embarque 624 Wh de batterie. Le fabricant annonce 66 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 50 km. Une charge complète coûte environ 0,18 €. Sur un an, cela fait environ 1 216,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 11 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.

L'autonomie réelle

Le chiffre du fabricant est mesuré au niveau d'assistance le plus bas, sur le plat.
Assistance faible, terrain plat66 km
Usage mixte, quelques côtes50 km
Assistance maximale, chargé ou vallonné36 km
Temps de route par charge2 h 22 min

Ce qu'il coûte à l'usage

Électricité uniquement. Un vélo n'a ni carte grise, ni carburant, ni assurance obligatoire.
Une charge complète0,18 €
Tous les 100 km0,27 €
Électricité pour un an9,00 €
La même année en voiture1 225,00 €
Vous gardez1 216,00 €
Rentabilisé en11 mois

Calculé depuis la fiche technique

Énergie de la batterie624 Wh
Énergie par km9,5 Wh
Vous pouvez emporter150 kg

Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.

Mille watts sur un cadre en acier inoxydable

Le Hidoes B10 développe 1 000 W avec 60 Nm de couple, sur un cadre en acier inoxydable, à 1 089 €.

Il atteint 28 km/h, donc au-delà du cadre du vélo à assistance électrique. Nous le vendons pour un usage en terrain privé. Lisez le bandeau au-dessus avant de commander.

Où vous pouvez rouler et où vous ne pouvez pas

Un vélo à assistance électrique est limité à 250 W en continu et à une assistance coupée à 25 km/h. Celui-ci fait quatre fois la puissance.

Il est vendu pour votre propriété, ou pour un terrain dont le propriétaire vous a donné l'autorisation. Sur la voie publique il relèverait du cyclomoteur : immatriculation, assurance et permis.

De l'acier inoxydable, ce qui est rare

Pas de l'acier peint ni de l'aluminium : de l'inox.

  • Il ne rouille pas, même là où la peinture est éraflée
  • Un cadre peint rouille par la rayure, pas par la surface
  • Sur une machine menée dans la boue et lavée au jet, c'est ce qui compte
  • Et il se soude comme n'importe quel acier

Presque rien dans notre catalogue n'est en inox, parce que c'est plus cher à travailler.

Soixante-six kilomètres annoncés

Une batterie de 13 Ah en 48 V, soit environ 620 Wh.

À 1 000 W, ce chiffre fond plus vite que l'annonce ne le suggère. Le tableau plus bas convertit la capacité en énergie par kilomètre pour que vous voyiez ce que coûte réellement la puissance.

Soixante newtons-mètres et des doubles disques

Des freins à disque aux deux roues et 60 newtons-mètres de couple, sur des pneus de 20 pouces.

Le couple, c'est la traction au démarrage et en côte. Soixante newtons-mètres est correct sans être extraordinaire, ce qui convient à une machine faite pour la vitesse plutôt que pour l'arrachement.

Cent cinquante kilos de charge

Le conducteur et tout ce qui est sur la machine, ce qui est plus que 37 % de notre catalogue.

Faites la soustraction avec votre propre poids avant de commander.

Avant la première sortie

Elle arrive quasiment montée.

  • Montez la roue avant, le guidon et les pédales
  • Rodez les deux disques au pas avant d'utiliser la puissance
  • Gonflez les deux pneus de 20 pouces
  • Réglez la selle avant de partir
  • Chargez à fond avant la première longue sortie

Une fiche courte, et une seule photo

Hidoes ne publie ni poids ni temps de charge pour ce modèle, et le tableau plus bas laisse les deux lignes vides plutôt que de les remplir au jugé.

Nous n'avons également qu'une seule photographie de cette machine, contre une douzaine pour les autres. Nous en demandons davantage au fournisseur. Si vous voulez voir un angle précis avant de commander, écrivez-nous et nous nous le procurerons.

Pour qui

Quelqu'un qui a du terrain, qui veut de la puissance, et pour qui un cadre qui ne rouille jamais vaut quelque chose.

Achetez-la pour l'inox. C'est un choix de matériau qu'on ne fait pas par hasard, et sur une machine destinée à la boue et au lavage, c'est la décision qui se voit dans cinq ans.

  • MARQUE
    Hidoes
  • CATEGORIE
    Fat Tire
  • PUISSANCE MOTEUR
    1000W
  • AUTONOMIE
    66 km
  • VITESSE MAX.
    28 km/h
  • BATTERIE
    13Ah
  • POIDS
    N/A
  • TEMPS DE CHARGE
    N/A
  • SYSTEME DE FREINAGE
    Dual disc brakes
  • MATERIAU CADRE
    Stainless steel
  • CHARGE MAXIMALE
    150 kg
  • TENSION
    48V
  • TAILLE PNEU
    20 pouces
  • COUPLE
    60 Nm

Le Hidoes B10 Vélo Électrique Fat Tire annonce 1000W, 66 km et 28 km/h, et il est comparé ci-dessous au Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.

Hidoes B10 Vélo Électrique Fat Tire
Hidoes B10 Vélo Électrique Fat Tire
1 089,00 €
Terrain privé uniquement
MARQUE
HidoesHIMIWAY
CATEGORIE
Fat TireFat Tire
PUISSANCE MOTEUR
1000W250W
AUTONOMIE
66 km56 km
VITESSE MAX.
28 km/h25 km/h
BATTERIE
13Ah17.5Ah
POIDS
Non précisé42 kg
TEMPS DE CHARGE
Non préciséNon précisé
SYSTEME DE FREINAGE
Dual disc brakesDisc
MATERIAU CADRE
Stainless steelAluminum
CHARGE MAXIMALE
150 kg150 kg
TENSION
48V48V
TAILLE PNEU
20 pouces20 pouces
COUPLE
60 Nm80 Nm

8 spécifications sur 12 diffèrent. Voir Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike

Les vélos électriques sont-ils neufs ?
Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
Les vélos électriques sont-ils garantis ?
Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
Quel est le délai de livraison ?
La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
Puis-je retourner mon vélo électrique ?
Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
Les vélos nécessitent-ils un montage ?
La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.

Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.

  • Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
  • La livraison express peut être disponible sur demande
  • Suivi complet inclus pour chaque commande
  • Payez en toute sécurité avec Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay ou Google Pay
  • Paiement en plusieurs fois disponible à la validation de la commande

Avant de commander :

  • La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
  • La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
  • Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter

Informations complètes sur Paiement et Livraison.

Des conditions claires et équitables pour acheter en toute confiance.

  • 30 jours pour retourner — si le vélo ne vous convient pas, renvoyez-le nous
  • Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
  • Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour

À noter :

  • En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
  • Si nous avons envoyé un mauvais article ou s'il est arrivé défectueux, nous prenons en charge les frais de retour intégralement
  • Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard

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