ADO Air 20 Vélo Électrique Pliable
Réf. : F21903
VITESSE25 km/h
AUTONOMIE100 km
MOTEUR250W
BATTERIE9.6Ah
POIDS20 kg
En stock, un modèle similaire
Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike1 639,00 €En stockVoir
Ce Modèle est Conforme à la Réglementation Française sur les Vélos Électriques
Ce vélo est conçu pour être conforme à la réglementation française sur les cycles à pédalage assisté électrique (EAPC), ce qui permet son utilisation sur les voies publiques et les pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. L'assistance du moteur est limitée à 250 W et se coupe au-delà de 25 km/h.
Voir la réglementation françaiseCe vélo est conçu pour des cyclistes de 150-200 cm.
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Chiffres du fabricant, pas les nôtres.
Ce vélo embarque 346 Wh de batterie. Le fabricant annonce 100 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 75 km. Une charge complète coûte environ 0,10 €. Sur un an, cela fait environ 1 222,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 13 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 100 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 75 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 55 km |
| Temps de route par charge | 4 h |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,10 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,10 € |
| Électricité pour un an | 3,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 222,00 € |
| Rentabilisé en | 13 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 346 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 3,5 Wh |
| Rapport poids-puissance | 12,5 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 120 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Vingt kilos, une courroie carbone, et rien à entretenir
L'ADO Air 20 pèse 20 kg, roule sur une courroie carbone en mono-vitesse, et se plie, à 1 289 €.
250 W et 25 km/h : c'est un vélo à assistance électrique, donc ni permis, ni carte grise, ni immatriculation.
Où il se situe dans la gamme Air 20
ADO en fait trois versions, et celle-ci est la plus simple.
- Air 20 : mono-vitesse, pas de suspension, 20 kg, 37 Nm
- Air 20 Pro : boîte automatique à deux vitesses, fourche à blocage mécanique, 21 kg, 40 Nm
- Air 20 Ultra : boîte automatique à trois vitesses, fourche hydraulique à blocage, 22 kg, 50 Nm
- Les trois partagent le moteur, la batterie, les freins et la courroie
Sur une ville plate, la simplicité de celui-ci est un avantage, pas un manque.
Une courroie carbone, et ce que cela supprime
Il n'y a pas de chaîne sur ce vélo.
Rien à huiler, rien qui marque un pantalon, rien qui rouille dans un abri l'hiver, et une courroie dure bien plus longtemps qu'une chaîne. Avec une seule vitesse par-dessus, il n'y a rien à manœuvrer que les pédales.
Un capteur de couple et trois niveaux d'assistance
Un capteur de cadence lit si vous pédalez. Un capteur de couple lit la force que vous appliquez.
L'assistance suit votre effort au lieu de s'enclencher en bloc. C'est aussi ce qui rend 100 km possibles depuis une batterie de seulement 9,6 ampères-heures, sur un vélo de vingt kilos à pneus de 1,95 pouce. Il n'y a pas de poignée d'accélérateur, ADO le précise.
Un phare de 1 200 lumens
Douze cents lumens est une valeur mesurée, pas une promesse de luminosité, et le phare est coté IPX5 à lui seul.
Il éclaire un chemin non éclairé, pas seulement la route immédiatement devant. Écran IPS couleur, jantes aluminium à double paroi, pédales pliantes, freins hydrauliques.
Certification SGS CE, et ADO publie la puissance de crête
Deux cent cinquante watts marqués, deux cent cinquante en crête.
Presque toutes les autres fiches de ce catalogue annoncent une crête supérieure au nominal, et certaines ne donnent que la crête. Publier les deux comme un seul chiffre est la déclaration de conformité la plus claire qu'un fabricant puisse faire.
Avant la première sortie, et pour qui
ADO le dimensionne pour des cyclistes de 1,50 m à 2,00 m, la plage la plus large de cette gamme. Selle de 90 à 100 cm, enjambement 65 cm, longueur totale 148 cm, charge maximale 120 kg, plage de fonctionnement de -10 à 50 °C.
- Dépliez et verrouillez le cadre et la potence, puis revérifiez après la première heure
- Rodez les freins hydrauliques au pas
- Gonflez ferme : un pneu de 1,95 pouce se gonfle à haute pression
- Réglez la selle avant de partir
- Comptez quatre à six heures pour la première charge
Achetez-le pour le poids et la simplicité. C'est le vélo le plus simple qu'ADO fabrique, et sur une ville plate c'est le plus facile à vivre des trois.
- MARQUE
- ADO
- CATEGORIE
- Folding
- PUISSANCE MOTEUR
- 250W
- AUTONOMIE
- 100 km
- VITESSE MAX.
- 25 km/h
- BATTERIE
- 9.6Ah
- POIDS
- 20 kg
- TEMPS DE CHARGE
- N/A
- SYSTEME DE FREINAGE
- Hydraulic Disc Brakes
- MATERIAU CADRE
- Aluminum
- CHARGE MAXIMALE
- 120 kg
- TENSION
- 36V
- TAILLE PNEU
- 20 pouces
- COUPLE
- 37 Nm
Le ADO Air 20 Vélo Électrique Pliable annonce 250W, 100 km et 25 km/h, et il est comparé ci-dessous au Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
9 spécifications sur 13 diffèrent. Voir Himiway Escape Pro – Vélo électrique fat bike
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
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- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
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- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
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- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
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