Ridstar DC26 Vélo électrique pliant Fat Tire tout-terrain
Réf. : X27717En Stock
VITESSE58 km/h
AUTONOMIE121 km
MOTEUR1500W
BATTERIE20 Ah
RECHARGE4 à 6 Heures
Usage sur Terrain Privé Uniquement.
Interdit sur les voies publiques, trottoirs et pistes cyclables. Sa puissance moteur et sa vitesse assistée dépassent les limites européennes de 250 W et 25 km/h, ce qui en fait légalement un véhicule à moteur : immatriculation, assurance et permis seraient exigés. À utiliser sur terrain privé.
Voir la réglementation françaiseCe vélo embarque 960 Wh de batterie. Le fabricant annonce 121 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 91 km. Une charge complète coûte environ 0,27 €. Sur un an, cela fait environ 1 217,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 17 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 121 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 91 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 67 km |
| Temps de route par charge | 2 h 5 min |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,27 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,23 € |
| Électricité pour un an | 8,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 217,00 € |
| Rentabilisé en | 17 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 960 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 7,9 Wh |
| Débit du chargeur | 5,0 A |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Cinquante-huit kilomètres-heure sur un cadre qui se plie
Le RIDSTAR DC26 développe 1 500 W, deux mille en crête, sur des roues de 26 pouces et un cadre pliant, à 1 659 €.
Il atteint 58 km/h. Nous le vendons pour un usage en terrain privé exclusivement. Lisez le bandeau au-dessus avant de commander.
Où vous pouvez rouler et où vous ne pouvez pas
Un vélo à assistance électrique est limité à 250 W en continu et à une assistance coupée à 25 km/h. Celui-ci fait six fois la puissance et plus du double de la vitesse.
Il est vendu pour votre propriété, ou pour un terrain dont le propriétaire vous a donné l'autorisation. Sur la voie publique il relèverait du cyclomoteur : immatriculation, assurance et permis.
Cinquante-huit kilomètres-heure, et ce que cela demande
C'est une vitesse de scooter, sur une machine qui se plie.
- Une charnière de cadre travaille à chaque choc
- À cette vitesse, un verrou desserré ne pardonne pas
- Vérifiez-le avant chaque sortie, pas seulement à la livraison
- Et roulez avec l'équipement d'un deux-roues, pas d'un vélo
Quatre-vingt-cinq newton-mètres et trente degrés de pente
Une batterie de 20 Ah en 48 V, plus grosse que celle de 66 % de notre catalogue, avec quatre à six heures de charge.
Cent vingt et un kilomètres annoncés. Menés à 58 km/h, ils fondent. Le tableau plus bas convertit la capacité en énergie par kilomètre pour que vous voyiez le coût réel de mille cinq cents watts.
Des roues de 26 pouces, et pourquoi c'est cohérent
À cette vitesse, une petite roue devient nerveuse et chaque défaut du sol se transmet directement au guidon.
Vingt-six pouces est la taille d'un VTT : la roue franchit l'obstacle au lieu de buter dessus, et la machine reste stable en ligne droite. Sur un engin capable de 58 km/h, c'est le bon choix.
Un double frein à disque
Des disques aux deux roues, ce qui est le minimum sur une machine de 1 500 W.
RIDSTAR ne précise pas s'ils sont hydrauliques ou à câble, et nous ne le devinerons pas. Demandez-le-nous avant de commander : à cette vitesse, c'est la première question à poser.
La fiche fait six lignes, et nous ne la remplirons pas
RIDSTAR publie six lignes pour ce modèle : ni poids, ni charge maximale, ni matériau de cadre, ni type de freins.
Le tableau plus bas laisse ces lignes vides plutôt que de les remplir au jugé. Sur un pliant puissant, la charge utile est la ligne la plus importante parce que c'est la charnière qui la fixe. Écrivez-nous et nous irons la chercher auprès de RIDSTAR.
Avant la première sortie, et pour qui
Cinq niveaux de vitesse électrique.
- Dépliez et verrouillez le cadre, puis revérifiez le verrou après la première heure
- Revérifiez-le avant chaque sortie : c'est la pièce qui travaille le plus
- Rodez les deux freins au pas, longuement
- Casque intégral, gants, dorsale, protections rigides
- Apprenez la machine bien en dessous de 58 km/h
Achetez-le si vous avez du terrain, de l'expérience, et que vous devez ranger la machine entre deux sorties. Ce n'est pas un premier engin électrique.
- MARQUE
- RIDSTAR
- CATEGORIE
- Fat Tire
- PUISSANCE MOTEUR
- 1500W
- AUTONOMIE
- 121 km
- VITESSE MAX.
- 58 km/h
- BATTERIE
- 20 Ah
- POIDS
- N/A
- TEMPS DE CHARGE
- 4 à 6 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Double freins à disque
- MATERIAU CADRE
- N/A
- CHARGE MAXIMALE
- N/A
- TENSION
- 48V
- TAILLE PNEU
- 26 pouces
- COUPLE
- 85 Nm
Le Ridstar DC26 Vélo électrique pliant Fat Tire tout-terrain annonce 1500W, 121 km et 58 km/h, et il est comparé ci-dessous au Vitilan I7 Pro Vélo Électrique Pliable Tout-Terrain (Pack de 2). Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
7 spécifications sur 9 diffèrent. Voir Vitilan I7 Pro Vélo Électrique Pliable Tout-Terrain (Pack de 2)
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
- Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
- La livraison express peut être disponible sur demande
- Suivi complet inclus pour chaque commande
- Payez en toute sécurité avec Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay ou Google Pay
- Paiement en plusieurs fois disponible à la validation de la commande
Avant de commander :
- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
Informations complètes sur Paiement et Livraison.
Des conditions claires et équitables pour acheter en toute confiance.
- 30 jours pour retourner — si le vélo ne vous convient pas, renvoyez-le nous
- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
À noter :
- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
- Si nous avons envoyé un mauvais article ou s'il est arrivé défectueux, nous prenons en charge les frais de retour intégralement
- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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