Boyueda S3-11 Trottinette électrique tout-terrain
Réf. : O50273En Stock
VITESSE85 km/h
AUTONOMIE120 km
MOTEUR6000W
BATTERIE38 Ah
POIDS43.3 kg
Usage sur Terrain Privé Uniquement.
Interdite sur la voie publique, les trottoirs et les pistes cyclables. Les règles varient d'un pays à l'autre, et la plupart des modèles de cette gamme dépassent ce qui est autorisé sur route : ils deviennent alors des véhicules à moteur, à réceptionner, immatriculer et assurer. Vérifiez la réglementation là où vous roulez avant d'acheter.
Voir la réglementation françaiseCe vélo embarque 2 280 Wh de batterie. Le fabricant annonce 120 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 90 km. Une charge complète coûte environ 0,65 €. Sur un an, cela fait environ 1 206,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 12 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 120 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 90 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 66 km |
| Temps de route par charge | 1 h 25 min |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,65 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,54 € |
| Électricité pour un an | 19,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 206,00 € |
| Rentabilisé en | 12 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 2 280 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 19,0 Wh |
| Rapport poids-puissance | 138,6 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 200 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Six mille watts, quatre-vingt-cinq kilomètres-heure : lisez ceci d'abord
Le BOYUEDA S3-11 a deux moteurs de 3 000 W, atteint 85 km/h et porte 200 kg, à 1 189 €.
Quatre-vingt-cinq kilomètres-heure debout sur un plateau, ce n'est pas une trottinette de ville. Nous la vendons pour un usage en terrain privé uniquement. Lisez le bandeau au-dessus avant de commander.
Où vous pouvez rouler et où vous ne pouvez pas
En France, une trottinette électrique est limitée à 25 km/h sur la voie publique. Celle-ci fait plus de trois fois cette vitesse.
Elle est vendue pour votre propriété, ou pour un terrain dont le propriétaire vous a donné l'autorisation, avec un équipement de protection complet. À 85 km/h, casque intégral, gants, dorsale et bottes ne sont pas une suggestion.
Ce qui la sépare de la S5-11
Nous listons la BOYUEDA S5-11 à 1 269 €, avec la même puissance, la même vitesse et la même charge utile.
Celle-ci coûte quatre-vingts euros de moins et pèse deux kilos de plus. La S5-11 a un amortisseur de direction et une batterie de 2 280 Wh ; celle-ci a 38 Ah sur un système 60 V également. Si l'amortisseur de direction compte pour vous, et à cette vitesse il compte, prenez la S5-11.
Deux contrôleurs de 45 ampères
Soixante volts et 45 ampères par contrôleur, un par moteur.
- Chaque moteur a sa propre alimentation
- Une tension élevée signifie moins de chaleur et moins de chute
- Un amortisseur hydraulique à l'arrière
- Et une fourche avant de 650 mm
Ce que BOYUEDA met dans la boîte
Un jeu de tournevis six pans, un antivol chaîne, une pompe, un support de téléphone et une sacoche avant étanche de 3 litres.
Un antivol et une pompe fournis sont deux choses que vous achèteriez de toute façon la première semaine.
Cent vingt kilomètres annoncés
Une batterie de 38 Ah en 60 V, plus grosse que celle de 95 % de notre catalogue.
À 6 000 W, ce chiffre fond vite, et aucun fabricant ne publie la valeur en usage réel. Le tableau plus bas fait le calcul pour que vous le voyiez plutôt que de le croire.
Freins hydrauliques et deux cents kilos de charge
Des freins hydrauliques à disque, et une charge utile de 200 kg, plus que 92 % de notre catalogue.
Un châssis à 18,5 cm du sol, et 43,3 kg : on la roule, on ne la porte pas.
Avant la première sortie
Elle arrive quasiment montée et le déballage se fait à deux.
- Vérifiez chaque serrage avant la première sortie, puis après la première heure
- Rodez les freins au pas et apprenez la distance d'arrêt
- Restez en vitesse 1 pendant des heures, pas des minutes
- Casque intégral, gants, dorsale et bottes, à chaque fois
- Chargez à fond avant la première sortie
Notre avis, honnêtement
Six mille watts et 85 km/h sur des roues de onze pouces, c'est autant de machine que la S5-11 pour quatre-vingts euros de moins, sans l'amortisseur de direction.
Nous la vendons et nous ne prétendrons pas le contraire. Mais si vous hésitez entre les deux, les quatre-vingts euros d'écart achètent une pièce qui compte précisément à la vitesse où cette machine devient difficile. Si vous n'avez jamais conduit une trottinette rapide, ce n'est par aucune des deux qu'il faut commencer.
- MARQUE
- BOYUEDA
- CATEGORIE
- Mountain
- PUISSANCE MOTEUR
- 6000W
- AUTONOMIE
- 120 km
- VITESSE MAX.
- 85 km/h
- BATTERIE
- 38 Ah
- POIDS
- 43.3 kg
- TEMPS DE CHARGE
- N/A
- SYSTEME DE FREINAGE
- Hydraulic disc brakes
- MATERIAU CADRE
- N/A
- CHARGE MAXIMALE
- 200 kg
- TENSION
- 60V
- TAILLE PNEU
- 11 pouces
- COUPLE
- N/A
Le Boyueda S3-11 Trottinette électrique tout-terrain annonce 6000W, 120 km et 85 km/h, et il est comparé ci-dessous au Kukirin G3 Pro Trottinette Électrique Double Moteur. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
11 spécifications sur 11 diffèrent. Voir Kukirin G3 Pro Trottinette Électrique Double Moteur
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
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Avant de commander :
- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
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- 30 jours pour retourner — si le vélo ne vous convient pas, renvoyez-le nous
- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
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- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
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- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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