Kukirin G4 Trottinette électrique puissante
Réf. : X44495En Stock
VITESSE70 km/h
AUTONOMIE70 km
MOTEUR2000W
BATTERIE20Ah
RECHARGE10-12 Heures
POIDS37 kg
Usage sur Terrain Privé Uniquement.
Interdite sur la voie publique, les trottoirs et les pistes cyclables. Les règles varient d'un pays à l'autre, et la plupart des modèles de cette gamme dépassent ce qui est autorisé sur route : ils deviennent alors des véhicules à moteur, à réceptionner, immatriculer et assurer. Vérifiez la réglementation là où vous roulez avant d'acheter.
Voir la réglementation françaiseCe vélo embarque 1 200 Wh de batterie. Le fabricant annonce 70 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 53 km. Une charge complète coûte environ 0,34 €. Sur un an, cela fait environ 1 208,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 9 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 70 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 53 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 39 km |
| Temps de route par charge | 1 h |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,34 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,49 € |
| Électricité pour un an | 17,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 208,00 € |
| Rentabilisé en | 9 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 1 200 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 17,1 Wh |
| Débit du chargeur | 2,0 A |
| Rapport poids-puissance | 54,1 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 120 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Soixante volts, deux mille watts, soixante-dix kilomètres-heure
La KUKIRIN G4 tourne en 60 V avec 2 000 W et des roues de 11 pouces, à 839 € au lieu de 989 €.
Une trottinette électrique personnelle ne relève pas du vélo à assistance électrique. Nous la vendons pour un usage en terrain privé. Lisez le bandeau au-dessus avant de commander.
Où vous pouvez rouler et où vous ne pouvez pas
En France, une trottinette électrique est limitée à 25 km/h sur la voie publique. Celle-ci fait presque trois fois cette vitesse.
Elle est vendue pour votre propriété, ou pour un terrain dont le propriétaire vous a donné l'autorisation. À 70 km/h debout sur un plateau, l'équipement de protection n'est pas une option.
Soixante volts, ce que presque rien n'a
La plupart des trottinettes sont en 48 V. Celle-ci est en 60.
Une tension plus élevée déplace la même puissance à moins d'intensité, donc moins de chaleur dans le contrôleur et le câblage, et moins de chute quand le moteur force. À 2 000 W, ce n'est plus un détail mais la raison pour laquelle elle tient ses performances au lieu de faiblir.
Des roues de 11 pouces à cette vitesse
Un pouce de diamètre semble insignifiant et ne l'est pas.
- Une roue plus grande franchit une arête au lieu de s'y arrêter
- Plus d'air dans le pneu, donc plus d'amorti
- Beaucoup plus stable à 70 km/h qu'une roue de 10 pouces
- Un châssis à 18,5 cm du sol pour passer les obstacles
Trois modes, et le troisième est la machine entière
Vingt, quarante et soixante-dix kilomètres-heure.
Le premier est celui qu'on laisse à quelqu'un qui découvre la machine. Le troisième est tout ce qu'elle sait faire, et il n'y a rien de progressif entre les deux. Apprenez-la en mode 1 et restez-y jusqu'à ce qu'elle vous soit familière.
Mille deux cents wattheures, et dix à douze heures de charge
Soixante volts et 20 Ah, pour 70 à 75 km annoncés. La charge est longue parce que la batterie est grosse.
À 2 000 W et 70 km/h, ce chiffre d'autonomie fond vite, et aucun fabricant ne publie la valeur en usage réel. Le tableau plus bas fait le calcul pour que vous le voyiez.
Pneus tubeless et vingt degrés de pente
Onze pouces sans chambre à air : une crevaison devient une fuite lente plutôt qu'un arrêt brutal, ce qui à cette vitesse est le scénario qu'il faut éliminer.
Une capacité d'ascension annoncée de 20 degrés, soit une pente d'environ 36 %, et un indice IPX4 : pluie et flaques, pas nettoyeur haute pression.
Avant la première sortie
Elle arrive quasiment montée et pliée. À 37 kg, le déballage est plus simple à deux.
- Vérifiez chaque serrage sur la potence et le loquet de pliage avant la première sortie, puis après la première heure
- Rodez les freins au pas et apprenez la distance d'arrêt
- Restez en mode 1 tant que la machine ne vous est pas familière
- Casque, gants et manches longues, à chaque fois
- Chargez à fond avant la première sortie
Pour qui, et pour qui pas
La charge maximale est de 120 kg, plus basse que 96 % de notre catalogue.
Ce n'est pas une machine pour la voie publique ni pour un premier essai. Achetez-la si vous avez du terrain, que vous savez ce que 70 km/h demande, et que le 60 V et les roues de 11 pouces sont ce que vous cherchez.
- MARQUE
- KUKIRIN
- CATEGORIE
- City
- PUISSANCE MOTEUR
- 2000W
- AUTONOMIE
- 70 km
- VITESSE MAX.
- 70 km/h
- BATTERIE
- 20Ah
- POIDS
- 37 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 10-12 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Disc Brake System
- MATERIAU CADRE
- N/A
- CHARGE MAXIMALE
- 120 kg
- TENSION
- 60V
- TAILLE PNEU
- 11 pouces
- COUPLE
- N/A
Le Kukirin G4 Trottinette électrique puissante annonce 2000W, 70 km et 70 km/h, et il est comparé ci-dessous au Kukirin G3 Pro Trottinette Électrique Double Moteur. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
7 spécifications sur 12 diffèrent. Voir Kukirin G3 Pro Trottinette Électrique Double Moteur
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
- Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
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Avant de commander :
- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
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- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
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À noter :
- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
- Si nous avons envoyé un mauvais article ou s'il est arrivé défectueux, nous prenons en charge les frais de retour intégralement
- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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