Kukirin S1 Max Trottinette Électrique
Réf. : J27946En Stock
VITESSE25 km/h
AUTONOMIE39 km
MOTEUR350W
BATTERIE10.4Ah
RECHARGE7-8 Heures
POIDS16.5 kg
Usage sur Terrain Privé Uniquement.
Interdite sur la voie publique, les trottoirs et les pistes cyclables. Les règles varient d'un pays à l'autre, et la plupart des modèles de cette gamme dépassent ce qui est autorisé sur route : ils deviennent alors des véhicules à moteur, à réceptionner, immatriculer et assurer. Vérifiez la réglementation là où vous roulez avant d'acheter.
Voir la réglementation françaiseCe vélo embarque 374 Wh de batterie. Le fabricant annonce 39 km ; en usage mixte avec quelques côtes, comptez plutôt 29 km. Une charge complète coûte environ 0,11 €. Sur un an, cela fait environ 1 215,00 € de moins que les mêmes trajets en voiture, soit un amortissement en 3 mois. Tout est calculé à partir de la fiche technique de ce vélo. Des estimations, pas des promesses : les hypothèses sont indiquées dessous.
L'autonomie réelle
| Assistance faible, terrain plat | 39 km |
|---|---|
| Usage mixte, quelques côtes | 29 km |
| Assistance maximale, chargé ou vallonné | 21 km |
| Temps de route par charge | 1 h 34 min |
Ce qu'il coûte à l'usage
| Une charge complète | 0,11 € |
|---|---|
| Tous les 100 km | 0,27 € |
| Électricité pour un an | 10,00 € |
| La même année en voiture | 1 225,00 € |
| Vous gardez | 1 215,00 € |
| Rentabilisé en | 3 mois |
Calculé depuis la fiche technique
| Énergie de la batterie | 374 Wh |
|---|---|
| Énergie par km | 9,6 Wh |
| Débit du chargeur | 1,5 A |
| Rapport poids-puissance | 21,2 W/kg |
| Vous pouvez emporter | 100 kg |
Sur la base de 0,252 € le kWh, 0,35 € du km pour une petite voiture, et 3 500 km par an. La charge est comptée à la prise, pas à la batterie.
Deux cent cinquante-neuf euros, et seize kilos et demi
La KUKIRIN S1 Max pèse 16,5 kg et coûte 259 € au lieu de 399 €, ce qui en fait la machine la moins chère de notre catalogue.
Elle est donnée pour 350 W, au-delà de ce qu'autorise une trottinette sur la voie publique en France. Nous la vendons pour un usage en terrain privé. Lisez le bandeau au-dessus avant de commander.
Où vous pouvez rouler et où vous ne pouvez pas
En France, une trottinette électrique circulant sur la voie publique est limitée à 25 km/h et à 250 W. Celle-ci tient la vitesse mais pas la puissance.
Nous la vendons pour votre propriété, ou pour un terrain dont le propriétaire vous a donné l'autorisation.
Seize kilos et demi, ce que ça permet
C'est le seuil à partir duquel une trottinette se porte d'une main plutôt qu'en se penchant.
- On la monte dans un escalier sans y penser
- Elle se glisse dans un coffre à une main
- Elle se range debout dans un couloir
- Et un châssis à 9,45 cm du sol, donc très bas et stable
Des roues en nid d'abeille de 8 pouces
Des pneus pleins à structure alvéolée : des poches d'air moulées dans une forme qui donne un peu d'amorti sans aucune pression à maintenir.
Elles ne peuvent pas crever, elles ne demandent jamais de pompe, et elles ne se dégonflent pas dans un garage pendant l'hiver. Elles sont plus fermes qu'un pneu à air, et c'est le compromis honnête.
Trois modes, et le plus rapide reste raisonnable
Quinze, vingt et vingt-cinq kilomètres-heure.
Contrairement à la plupart des machines de cette page, le mode le plus rapide reste à une vitesse que l'on maîtrise. C'est une trottinette pour se déplacer, pas pour aller vite.
Quinze degrés de pente
Une capacité d'ascension annoncée de 15 degrés, soit environ 27 %, depuis le moteur de 350 W.
Un chiffre écrit se vérifie contre la côte que vous avez réellement. La plupart des fabricants n'en donnent aucun.
Trente-neuf kilomètres, et IP54
Une batterie de 10,4 Ah en 36 V, pour sept à huit heures de charge, avec un indice IP54 : poussière et projections d'eau, donc la pluie et les flaques.
Le tableau plus bas convertit la capacité en énergie par kilomètre et vous donne les estimations calculées.
Avant la première sortie
Elle arrive quasiment montée et pliée.
- Vérifiez chaque serrage sur la potence et le loquet de pliage avant la première sortie, puis après la première heure
- Apprenez la distance d'arrêt au pas : le freinage se fait par coupure moteur et frein auxiliaire
- Restez en mode 1 tant que la machine ne vous est pas familière
- Il n'y a aucune pression de pneu à régler
- Chargez à fond avant la première sortie
Pour qui, et pour qui pas
La charge maximale est de 100 kg, plus basse que 98 % de notre catalogue : c'est le conducteur et tout ce qu'il porte.
Le freinage se fait par coupure moteur avec un frein auxiliaire, et non par deux disques. Sur une machine bridée à 25 km/h, c'est cohérent ; ne comptez pas dessus comme sur des disques.
Achetez-la si vous voulez la machine la plus simple et la moins chère que nous ayons, pour des trajets courts sur un terrain que vous connaissez, sans jamais avoir à gonfler quoi que ce soit.
- MARQUE
- KUKIRIN
- CATEGORIE
- City
- PUISSANCE MOTEUR
- 350W
- AUTONOMIE
- 39 km
- VITESSE MAX.
- 25 km/h
- BATTERIE
- 10.4Ah
- POIDS
- 16.5 kg
- TEMPS DE CHARGE
- 7-8 Heures
- SYSTEME DE FREINAGE
- Power-off brake & Auxiliary Brake
- MATERIAU CADRE
- N/A
- CHARGE MAXIMALE
- 100 kg
- TENSION
- 36V
- TAILLE PNEU
- 8 pouces
- COUPLE
- N/A
Le Kukirin S1 Max Trottinette Électrique annonce 350W, 39 km et 25 km/h, et il est comparé ci-dessous au Kukirin G3 Pro Trottinette Électrique Double Moteur. Chaque chiffre sur lequel les deux diffèrent est signalé. Choisissez un autre vélo pour le comparer à celui que vous envisagez aussi.
10 spécifications sur 12 diffèrent. Voir Kukirin G3 Pro Trottinette Électrique Double Moteur
- Les vélos électriques sont-ils neufs ?
- Oui. Tous les vélos électriques vendus par BikTron sont neufs, scellés en usine et approvisionnés directement auprès de fabricants agréés et de distributeurs officiels.
- Comment choisir le bon vélo électrique pour moi ?
- Choisissez votre vélo selon l'usage que vous en ferez. Les vélos urbains sont idéaux pour le quotidien, les vélos pliants sont parfaits pour un rangement compact, les vélos de montagne affrontent les côtes et les terrains variés, et les vélos cargo sont faits pour transporter des courses ou des charges. Si vous hésitez, notre guide d'achat peut vous aider.
- Les batteries sont-elles d'origine et certifiées ?
- Oui. Toutes les batteries de nos vélos électriques sont neuves et d'origine fabricant, avec une certification de sécurité complète et des tests de performance validés.
- Les vélos sont-ils contrôlés avant l'expédition ?
- Oui. Chaque vélo électrique passe un contrôle qualité avant l'envoi, portant sur l'électronique, les freins, la réponse du moteur et les performances de la batterie.
- Les vélos électriques sont-ils garantis ?
- Oui. Tous les vélos électriques de BikTron sont couverts par la garantie fabricant. La durée varie selon la marque et le modèle. La plupart des vélos bénéficient d'une garantie de 12 mois en standard.
- Quel est le délai de livraison ?
- La livraison standard en France métropolitaine prend généralement entre 3 et 7 jours ouvrés. Les zones éloignées peuvent nécessiter quelques jours supplémentaires. Vous recevrez un lien de suivi par e-mail dès l'expédition de votre commande.
- Quels moyens de paiement acceptez-vous ?
- Nous acceptons Visa, Mastercard, PayPal, Apple Pay et Google Pay. Tous les paiements sont traités de manière sécurisée.
- Puis-je retourner mon vélo électrique ?
- Oui. Vous pouvez retourner votre vélo dans un délai de 30 jours suivant la livraison, vous pouvez l'essayer : il doit simplement revenir propre, non endommagé et complet. Contactez-nous d'abord et nous vous guiderons tout au long de la procédure.
- Les vélos nécessitent-ils un montage ?
- La plupart des vélos électriques arrivent montés à 85 ou 90 %. Il vous faudra généralement fixer le guidon, les pédales et régler la selle. Un jeu d'outils de base est souvent inclus.
- Les vélos électriques de BikTron sont-ils légaux en France ?
- Oui. Tous les vélos vendus par BikTron qui respectent la réglementation française des EAPC (Electrically Assisted Pedal Cycles) — moteur de 250 W maximum et vitesse assistée limitée à 25 km/h — peuvent circuler sur voies publiques et pistes cyclables sans immatriculation, assurance obligatoire ni permis de conduire. Le conducteur doit avoir au moins 14 ans.
Paiement sécurisé et livraison rapide en France sur chaque commande.
- Livraison standard gratuite en France sur la plupart des vélos — entre 3 et 7 jours ouvrés
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Avant de commander :
- La livraison est assurée pour les adresses en France métropolitaine — certaines zones éloignées peuvent faire l'objet d'un supplément
- La plupart des vélos arrivent montés à 85–90 % et incluent des outils basiques pour le montage final
- Si vous avez des doutes sur la taille ou les caractéristiques, contactez-nous avant d'acheter
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- Vous pouvez l'essayer. Il doit revenir propre, non endommagé et complet, avec le chargeur, les outils et le manuel
- Le remboursement ou le remplacement est effectué après réception et vérification du retour
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- En cas de changement d'avis, nous organisons l'enlèvement et déduisons son coût du remboursement, en vous indiquant le montant avant de le réserver
- Si nous avons envoyé un mauvais article ou s'il est arrivé défectueux, nous prenons en charge les frais de retour intégralement
- Tous les vélos incluent 12 mois de garantie fabricant en standard
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